Mucho hemos hablado de cómo sería un BMW M7, la versión más extrema de la berlina de BMW. Sin embargo, hasta el momento los únicos afortunados en llevar la M delante son el M3 y el M5 M3, M5 y M6, y por el momento así seguirá siendo.
Pero la novedad es que sí habrá un BMW 7 M, es decir, versión de BMW Motorsports del BMW Serie 7. De momento no hay información oficial, sólo las fotografías publicadas en un foro de BMW.
Es de esperar que el BMW 7 M traiga, además de las modificaciones estéticas interiores y exteriores, una suspensión y frenos revisados y unos neumáticos deportivos que acompañen a las nuevas llantas.
Lo que no podemos esperar son cambios en su motor. En el foro en el que han publicado als fotos comentan que se trata del 3.0 Twin Turbo de 306 CV recientemente estrenado por el BMW 735d, aunque la motorización más apetitosa para vestir el kit M será la del BMW 760i, un 6.0 V12 turbo con una potencia de 544 CV.
Galería de fotos
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Vía | Carscoop
Fotos | 7post
En Motorpasión | BMW 760i y 760Li
Comentarios
solo llevan la M delante el M3 y M5. ¿El M6 ya no lo fabrican? q pena con lo q me gusta ese coche
en la pagina web de BMW por lo menos sigue... por solo 127.900 € aiaiaiai no kiero mirar mas esos precios xDD
el M6 queria decir...
¿Le ha salido bigote?
Eso iva a decir... que a pasado que con el reestyle de la serie 6 han dejado de fabricar el M6?? pos vaya... y otra cosa he leido por y la verdad es que no me acuerdo que el serie 7 con el nuevo 3.0 twin turbo se denominaría 740d nose si me equivoco.
Vamos, que no deja de ser un acabado M (como el del serie 1, que parece que lo trae de serie xD) y el paquete deportivo M. Cuando lei el título pensé en un M7... :(
y el M6 se lo trago la tierra?? porque en alemania si se sigue vendiendo.
Una tanqueta de lujo deportiva... humm interesante :P
viendo las fotos... se me hace raro: el asiento del piloto no está "centrado" con el volante... quiero decir, si te sientas centrado en el asiento el volante queda hacia tu derecha (porque es un modelo con volante "a la inglesa")
puede que sea la perspectiva... pero no se...
bonito transatlántico, tiene que molar llevarlo.
hace falta el título de patrón de barco?
Si me gastase la pasta en un Seria 7 lo último que haría sería hacerlo deportivo, para eso me pillo un Serie 7 normal y un M3.
no tanta deportividad no!!!! las llantas estan chulas!
Tienen que hacer algo más en lo que a motor se refiere, no se puede quedar en el archiconocido y premiado 3.5, eso seguro...Qué tal el nuevo motor V8 4.4 biturbo de 555 cv de los futuros X5 y X6 M, que supera en unos 50 caballos al 5.0 V10 atmosférico del M5 y del M6? Qué ganas de verlo no?
Lapsus de Dani... XD
Tranquilos, el BMW M6 sólo se lo ha comido él... XD
siempre me pregunte xq BMW no ha sacado un rival para el S65 AMG. xq la verdad q un M7 con un V12 5.5 de 620cv seria muy buen producto. y le, segun mi`opinion, robaria mucha clientela a mercedes. Adeamas, el motor del 760 podria tranquilamente entregar 600cv y mas. no se xq han decidido no sacarlo al M7. seria el producto por excelencia de BMW.
#14 la letra //M hasta hoy tienen un significado mucho mayor que la que pueden tenr //AMG o S. tenia una serie de principios innamovibles en un principio y un serie 7 no entra dentro de los esquemas de M. estos son motores especiales de altas revoluciones gasolina, sin turbo y traccion trasera. El serie 7 es un modelo que prima la elegancia y la comodidad frente a la deportividad. no en cambio en otros modelos. es un coche mas para ir detras que delante y eso no entra en MOTORSPORT. Ahora ya tiene mas sentido despues de sacar los X5 y X6 M ya no veo excusa. con el M5 e39 no quisieron hacer una version automatica, con la que hubieran ganado muchas ventas en EE.UU y ahora mira lo que hacen. Que BMW pueda necesitar un X5 y un X6 para competir con cierta potencia no lo dudo peor que no sea //M pero que pasa que esta letra es marketing asi que prefieren venderse y fuera. Un error sin duda.
#15 mmm, no se si M es mas q AMG. que la S o RS de audi si, pero la AMG comenzo siendo una emrpesa aparte, y despues mercedes la compro. ahora es como mas exclusiva, con sus ingenieros y sus desarrollos. pero buen puede ser. no conozco mucho la historia de //M. igualmente, como tu dices, la serie 7 es para ir sentado detras, pero pasa lo mismo con el clase S. creo q estaria bueno q saquen un M7 con V12 x los 610cv como para competir con el s65 pero buen, es mu humilde opinion.
JEJEjeje yo quiero decir lo mismo que Oberon, el #9
#16 claro que el clase S tambien es para lo mismo, pero y repito hasta dia de hoy la letra //M tiene un significado mas profundo que simplemente la version tope de gama de BMW, un cambio especial un motor especial sin sobrealimentar traccion trasera, berlinas, touring, coupe y cabrio, motor de altas revoluciones ruedas, suspensiones etc nueves. gasolina por supuesto. AMG ha hecho trasera, total, diesel gasolina turbo atmosferico, el cambio es el de serie o peor uno de 5 marchas como en el S65 AMG por el par motor... por eso hasta hoy no ha habido M7 que ahora lo hagan es posible despues de hacer SUVs y que el proximo M5 sea biturbo me espero cualquier cosa y nada bueno. El ultimo M es el M3 e92 de aqui para delante es una letra mas del abecedario.
#18 jmt46: Has dicho grandes verdades. No podría estar más de acuerdo en todo lo que has dicho.
Sí, igual que Audi con sus versiones S line vamos...
jmt46: La letra "M" en BMW tiene el mismo significado que la palabra "quattro" en Audi. Aunque los "RS" siempre han estado a l'altura de los "M" o incluso por encima.
#21, la M de BMW es Motorsport, la palabra "Quattro" de Audi es por la tracción total. Realmente no veo muy justo comparar un tracción total de Audi con un tracción o un propulsión como pueden ser los BMW o cualquier otro vehículo.
Un M y un S o un RS tienen diferente comportamiento en según que tipos de carreteras.
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