Aunque los precios sean de Alemania, haciendo la cuenta de la vieja más o menos podremos saber cúal será su precio en nuestro país. El Audi Q5, el hermano pequeño del Audi Q7 saldrá a la venta en el cuarto trimestre de este año en el país germano a un precio de partida de 38.300 euros.
Aplicando una regla de tres sobre el precio base del Q7 en Alemania y España, nos da un precio intermedio entre sus dos máximos rivales del mercado: el BMW X3 y la Clase GLK de Mercedes-Benz.
Eso sí, en ambos casos, los motores base previstos para su lanzamiento son más potentes (ligeramente) que los de sus rivales. Estos motores serán tres, de momento: un 2.0 TFSI de 211 CV, un 2.0 TDI de 170 CV y el tope de gama V6 3.0 TDI de 240 CV.
Audi Q5
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Audi Q5 S-Line
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Fuente | Automotive News
En MotorPasion | Audi Q5, Audi Q5 S-Line
Comentarios
Me encanta el Audi Q5 lo encuentro un poco mas deportivo que su hermano mayor,y an un precio bastante competitivo,para ser un Audi…
Y las cuentas de la abuela son 43000 el básico??
Esperemos que el resto de motores vayan para arriba y no para abajo,el TDI de 140 esta ya muy desfasado…. el de 170 es lo mas logico aunque poca potencia para este bicho. Yo me pillaria el 2.0TFSI
Me encanta esta SUV, mas con esos motores y con la S-Tronic =)
#4 ¿desfasado? te equivocas ya que el 2.0tdi está bajo el nuevo common rail de 143cv, aunque entiendo que sí quedaría demasiado justo para este suv, ya que en el a4 no baja de los 10 seg en el 0-100. Espero que no lo saquen pero viendo que tienes un a4 nuevo de 120cv….
y no crees q el XC60 tb es el otro rival??
Otro trasto enorme para recoger al niño del cole. O te compras una berlina o un todo-terreno.
Bienvenido sea este nuevo segmento de los SUV´s y que siga consolidandose así ya que representa una clara evolucion del concepto "todoterreno" encaminada a ofrecernos vehículos con similar relación potencia/consumo a las berlinas, mas seguros, menos conaminantes, mas manejables en los actuales nucleos urbanos congstionados etc…En fin, que atrás quedan esos tiempos en los que el 4x4 era un vehículo torpe y gáston al que le importaba un pepino nuestra seguridad y el medio ambiente.
#5 Me imagino que te refierieres a mi. Me refiero justo en potencia,es cierto lo que dices que tiene rail comun y eso es un avance.pero esa tegnologia hay que aplicarla ayudada de un aumento de potencia.
Que manera de tirar el dinero estúpidamente. Por bonito que sea deberían prohibir este tipo de aberraciones automovilísticas!! Un incordio más en la carretera a partir de 39.000€…
#9 Pues eso mismo, el que está disponible es el mismo bloque con 170cv, que ya acelera en 9seg y pico no esta mal para consumir 6'7 oficiales.
Otro SUV más a la calle. A ver si Audi se mete en los utilitarios como el A1, que lo de los SUVs ya lo controla. Ahora ya solo le falta que os modelos nuevos (como el A4) no vayan tan 'pelados'
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