En mayo pasado se cumplió el 75 aniversario del nacimiento de Audi, cuando el 29 de junio de 1932 se producía la unión de Audi, DKW, Horch y Wanderer para fundar la marca tal como la conocemos hoy.
Por eso, es un buen momento para recordar varios de los aniversarios y récords que definen la historia de la marca y repasar sus modelos más míticos en una galería de imágenes.
Centenario de DKW
En 1907 se constituyó Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen. Después de un período inicial como fabricante de maquinaria, los fundadores de la compañía iniciaron en 1916 el desarrollo de un vehículo a vapor “Dampfkraftwagen”, cuyas iniciales dieron nombre a la marca. La compañía alcanzó la fama gracias a desarrollos en el área del motor de dos tiempos. En la década de 1920 la Zschopauer Werke se convirtió en la fábrica de motocicletas más grande del mundo. DKW se hizo famosa como constructora de automóviles por su coche de tracción delantera, que comenzó a ser producido en serie en 1931.
75 aniversario de los cuatro aros
El 29 de junio de 1932, Audi Werke Zwickau, Horch Werke Zwickau, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen y el departamento de automoción de Wanderer Werke de Chemnitz se fusionaron para constituir Auto Union AG. La compañía se convirtió en una realidad a iniciativa del Saxon State Bank. La fusión quedó simbolizada mediante los cuatro aros entrelazados, aún en la actualidad anagrama de AUDI AG. Los cuatro nombres de la marca (Audi, DKW, Horch y Wanderer) se mantuvieron. En la década de 1930 Auto Union AG se convirtió en el segundo fabricante de automóviles más grande de Alemania.
70 años de los récords mundiales de velocidad de Audi Union
Entre los días 25 y 29 de octubre de 1937 tuvo lugar la Semana Internacional de la Velocidad en la autopista que unía Frankfurt y Darmstadt. Auto Union estuvo representada por un aerodinámico coche de competición con motor de 16 cilindros. Por primera vez en la historia del automóvil, el piloto oficial de Auto Union Bernd Rosemeyer consiguió superar los 400 km/h en una carretera pública.
50 años desde que NSU comenzó a fabricar automóviles de nuevo
En septiembre de 1957, NSU Werke AG presentó un pequeño automóvil para cuatro personas en el Salón de Frankfurt: el NSU Prinz se diseñó para facilitar a los motociclistas su cambio al automóvil. Este fue el comienzo de la producción de coches en Nerckarsulm después de un paréntesis de casi 30 años.
50 aniversario del desarrollo del motor Wankel
Fue una idea de Felix Wankel. En 1957 el motor original Wankel completó sus primeras sesiones de pruebas en el banco de motores de NSU Werke AG. El mismo año recibió luz verde el desarrollo de un motor de pistón rotativo con carcasa vertical y pistones rotativos. En 1963 se presentó el primer coche con un motor de este tipo, el NSU Wankel Spider.
25 años del récord del mundo de Cx
La tercera generación del Audi 100 sorprendió en 1982 al ser la primera berlina con un coeficiente aerodinámico Cx igual a 0,30.
Audi AG
Los cuatro aros del anagrama de Audi simbolizan las marcas Audi, DKW, Horch y Wanderer, posteriormente combinadas bajo el paraguas de Auto Union. Auto Union y NSU, que se fusionaron en 1969, realizaron numerosas aportaciones al desarrollo del automóvil. AUDI AG se formó a partir de Audi NSU Auto Union AG en 1985.
Galería de fotos
Historia de Audi
Fuente | Audi
En MotorPasion | Audi cumple hoy 75 años
Audi A4 Avant por Avus Performance: Audi también tiene derecho
Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel
AIDA, ¿el copiloto del futuro?
Los jugadores del Barça y Real Madrid ya tienen sus nuevos Audi
Benero: basado en el Audi S5 y con un precio de 400.000 euros
Ojala sigan innovando con muchos modelos mas! Saludos, Emmanuel
pos si q han hecho cosas los de audi. y creo q te falta alguna mas
la primera foto que coche es? parece el precursor del a3
#3, es el audi 40 si no me ekivoco
El nombre de cada modelo está arriba en el título de la foto. El primero es el Audi 50.
enhorabuena Audi, sigue fabricando grandes maquinas… ;P
No conocia el modelo 50 de audi, perdón mi ignorancia! Igualmente es basicamente igual al vw rabbit o la primera generación del golf. El de la foto 15 está hermoso!! Saludos
Una lastima que Rosemeyer muriera el Enero siguiente, sus rivalidad con Caracciola es un gran ejemplo de rivalidad entre caballeros. Algo diferente de lo que se ve ahora.
Audi Quattro, qué gran máquina…
Sentir 430km/h como lo hizó Rosemeyer sobre un "motor con ruedas" basicamente, no debe tener comparacion con nada moderno.
Es el segundo aniversario de Audi en esta temporada,también celebró alguno el año pasado. Hombre, es una marca con abolengo y tal, pero explotar tanto aniversario de esto y aniversario de lo otro me parece exesivo y rimbombante. En cuanto a las fotos, preciosas.
Que ganas de tener un s3 pero que caro que son y bueh como buen italiano me conformo con mi fiat punto 94 6speed otra no me queda. salu2
Esos sí que son 400 km/h de pura sensación! No como lo que hicieron con el veyron.
Ya es la 3º o 4º vez que publicais el aniversario de una marca (1 de las que mas de moda estan).Muchas mas marcas tambien cumplen, han tenido metas,retos,y competiciones y con muchas mas años que 75.
A mi hay algo que no me cuadra: "75 aniversario del nacimiento de Audi, cuando el 29 de junio de 1932 se producía la unión de Audi, DKW, Horch y Wanderer"
Si Audi tambien se unió… eso es que ya existía, vamos digo yo, no? En todo caso será el aniversario de "Auto Union", o el aniversario de los cuatro aros.
Explicadlo un poco mejor porque es un poco lioso.
Saludos
el quattro del grupo b me encanta auque es mejor el quattro s1
Bonita historia pero aun mas bonita fue la lucha entre Caracciola, Rosemeyer y Lang. No estaria mal que publicarais estos duelos u otras historias de marcas tambien miticas como mercedes, bmw, alfa romeo….La verdad para a mi me gustan bastante este tipo de post ;)