Audi TT Sportback concept

Me lo has quitado de la boca +1

El cla son 16 cm más, curiosamente este tiene las mismas medidas que el a3 berlina, vamos que es ese mismo pero seguramente con menos maletero y un diseño más deportivo.

yo lo veo más como si al a3 berlina lo hubiesen "siroqueado" pero dejando las 4/5 puertas, no vaya a ser que coman ventas al sirocco.

ºpudiera ser, porque como le quiten mas ventas al scirocco, tendran que descatalogarlo.

Totalmente. Es mas, me sorprende que no descatalogasen ya.

Pues aparte del nuevo restyling hay preparado nuevo Scirocco para 2017.

Pero supuestamente (viendo lo ocurrido) tienen pensado hacer del próximo Scirocco un verdadero coupé, y no lo que estaban vendiendo.

Bueno, uno de los diseñadores de VW dijo que quería hacer algo rompedor, extremo, que lo íbamos a flipar vamos jajaja.

Me pregunto que significa hoy día ser un "verdadero coupé". Más hype no se puede tener.

Saludos!

vamos lo q siempre, más o menos, ha sido un TT.

mas diseños diferentes?? el audi a6 lleva con la misma caja desde 2004 por fuera salvo faros y parachoques, y el a3 igual salvo con este ultimo restyling que ya actualizaron un poco mas.y decir que una marca que no es traccion trasera esta por detras de una delantera que lleva los mismos motores que skoda o seat me parece cuanto menos muy atrevido.

hay una cosa que no debiste leer en mi comentario, audi no ofrece ningun trasera, esa es la cuestion que no les diferencia de un opel, peugeot, renault etc etc.
bmw y mercedes ofrecen lo que la gente busca: coches pequeños compactos para postureo les da igual si es delantera o trasera, pero sus berlinas de toda la vida no van a montar un delantera como si hace audi en el a4, a5 y variantes, tt, a6.
me viene bien que comentes esas alianzas porque en el caso de bmw fue un fiasco los psa en los mini dieron muchos problemas en diesel por eso pasaron a meter el bloque 2.0.
y ademas igual que hay gente que compra audi creyendo que es mucho mejor que un vw, habra otros que no sepan que su mercedes lleve un motor renault, pero ya ves si audi vende el mismo motor de un ibiza en un a3,a4,a5,a6 y tt y siguen vendiendo. yo particularmente no optaria por ningun motor de las distintas alianzas.

“esa es la cuestion que no les diferencia de un opel, peugeot, Renault” igual no lo estoy interpretando bien, pero ¿me estas poniendo al mismo nivel Audi y las otras 3 solo por la tracción?¿digo yo que se diferenciarán por calidad/fiabilidad/trato etc..)
Dime el problema que hay en vender una berlina con tracción delantera (de los que nombras el único malo el TT y como tú optaría a una versión quattro)? ¿Lo vas a notar viajando? ¿En el día a día porque te gusta culear en todas las esquinas? ¿Por qué según muchos es mas confort (pues un tracción 4)?
A mí me viene bien que comentes el fiasco de psa-bmw, en el grupo VAG las cosas les han salido bien, han hecho un buen trabajo, hay gente que tiene suficiente con un 2.0 TDI/TFSI (por poner quizás el motor mas común), no necesita más, pero quiere un coche con unos buenos acabados, da lo que la gente quiere (y los números están ahí, después podemos discutir tema postureo, pero ya es otro tema).
Porqué por si el problema (aparte de la tracción) está en compartir motores ya puedes comenzar a renegar de marcas tipo lamborghini (su V10 ha sido montado en S6/RS6/R8,S8), maserati con su quattroporte de origen ferrari, Aston con sus motores Ford etc…
Yo es que sinceramente no le veo el problema,

calidad es muy subjetivo y un passat tiene la misma que un a4 y su fiabilidad exactamente igual y ese precio muy por encima del pasat por poner un ej no justifica la muchisima mejor calidad que dices, pagas marca y solo eso.
el problema de vender una berlina de traccion delantera es ponerle precio de trasera y diciendo que es igual o mejor,y claro que se nota viajando,y eso de culear hace mucho que no conduces un trasera actual, porque como bien sabras donde se nota es en carretera( en ciudad da todo igual, pero un serie 3, 5,7 no se llevan mucho por ciudad que digamos salvo politicos)ya que y te digo del arias paz que supongo que conoceras que "en rampas y demas pendientes el agarre sobre el firme es mejor y el coche podra aprovechar mejor la potencia del motor y en cambio si las delanteras son las motrices hace que pierda adherencia con el firme precisamente cuando mas lo necesitan".
aparte de que las sensaciones que transmite un trasera no las da ningun delantera y por suerte he llevado ya diferentes marcas y se nota la diferencia, si no la sabes apreciar compra un audi que ya me quedare yo con los demas.
creo que es evidente que es mejor sino marcas como ferrari que mencionas no las montarian o porsche en sus verdaderos porsche con motor boxer.
tambien estan los numeros de ventas de bmw y mercedes que no son pocos y solo en nuestro pais se ven superados por audi por algo sera en españa cuando en muchos paises no es asi. igual nos guste aparentar con algo que no tenemos ni idea de que esta hecha??

en la variedad llevas toda la razon pero no asi en diseños, son demasiado parecidos y como algo personal los ultimos faros me dan pena, viendo el a6 de 2010 y sus faros traseros tan bonitos, veo este de ahora o los del a8 y pienso de verdad nadie se dio cuenta que ni de dia ni de noche son bonitos. esto ultimo debe ser mas personal pero me gusta mas diseños anteriores del a6.

yaya en un modelo te puede gustar mas o menos pasa en todas las marcas por ejemplo del A6 me pase al clase E hace unos años, pero es que tienen una barbaridad de modelos hablando en términos generales. Y de calidad ya te digo que en equilibrio de toda la marca me quedo con Audi y en atemporalidad del diseño tmb.

clase e w211?? porque la actual de verdad su diseño tanto lateral como trasero no me encaja, ya ves que siempre hay modelos que no gustan pero en mercedes en berlinas tienes variedad, y en bmw va quedando poco pero queda.

Tú y andres creo que no tenéis mucha idea. Que Audi no encaja como premium? Pues en calidad de materiales es la mejor de las 3 marcas premium. Es cierto que mercedes a revolucionado en el diseño. Ya era hora, porque telita, pero el arriesgar le podía haber salido también mal. En este caso acertó. Y en cuanto a que los Audi todos son iguales, tú has visto el clase A, CLA, GLA y nuevo clase C? Son calcos, tío. y ojo! que me gustan, ehh? Pero una cosa no quita la otra.

Si no te gusta VAG lo más mínimo, dilo abiertamente, pero no digas que todos los Audi son iguales porque casi todas las marcas tienen un diseño base del cual hacen variaciones para cada modelo. BMW, Audi, Mercedes, Seat, Peugeot, Opel, Ford... Y vamos, lo de que BMW está por encima de Audi es ya la repanocha. Puede pasar que digas que Mercedes y Audi están a la par, uno gana en calidad de materiales y otro en diseños rompedores, pero BMW?

lo de la calidad lo dijo el director de mercedes y bmw o apreciacion tuya??
porque una prima tiene el nuevo a3 a tope de equipamiento y que quieres que te diga veo mi megane y su a3 y los plasticos negros y duros no difieren mucho del mio, eso si su volante pone a3 y lleva los mismos cv que yo.
lo de los nuevos cla,a y gla te doy la razon y por un lado es logico derivan de la misma plataforma tal y como un a3, a3 sportback, a3 sedan y q3 se tendran que parecer no crees??
y si me gusta vag pero de eso hace bastantes años, con el golf v creo que se acabo y sus diseños a partir de este en vez de sacar algo mas bonito y novedoso.
respecto a lo de bmw me hace gracia y deduzco que nunca has conducido uno sino no dirias eso, en cuanto a sensaciones son inigualables su empuje desde atras es bestial, y mercedes anda a la par pero no son tan vivos los motores pero si duraderos. y si audi puede tener segun tu mejor calidad en acabados pero seguira siendo un vw o un seat por muchos pies que le busques al gato.

Son más detalles que lo de los típicos plásticos "negro piano" como lo llama Audi para los embellecedores. La parte arqueada que cubre el cuenta, velocímetro etc, en tu coche y en muchísimos seguramente es dura, rígida. En Audi, y en muchos premium, es un plástico más mullido, casi que se llega a doblar en el extremo. Esos plásticos tienen mucha más calidad que el típico plástico de embellecedor o de las manetas, que en muchos coches cubre buena parte del salpicadero. Sin ir más lejos, el León 2, todo el cuadro de la radio con ese plástico horrible de color gris (y tengo ese coche), es el tipo de plástico que te ponen en embellecedores y manetas. Y cubre una gran parte del salpicadero. Es plástico malo. En los premium, cosa que tu Megane no es, prácticamente todo el salpicadero lleva plásticos mullidos de mejor calidad que los duros. Dices que los plásticos negros del A3 de tu prima y los de tu Megane no difieren mucho. Vale. Ahora mira a ver la cantidad de esos plásticos en tu coche y en el de ella. En el A3 seguro que es bastante menor.

Dejando a un lado el tema de la calidad de los plásticos, las juntas de las partes del salpicadero es otro punto que da calidad. Los difusores del aire también. Cómo estén rematados. La simple ruedecita para abrir y cerrar los difusores. Compara la tuya y la de tu prima. Son esos detalles los que también hace premium a un coche.

Coge un BMW XDrive y un Audi Quattro. A ver quién es más divertido en igualdad. Porque hablar de que un BMW, es más divertido que un Audi o un Mercedes, es como decir que un Porsche es más divertido que tu Megane o mi León. Vamos a ver, la tracción trasera es lo que tiene. Un 320, por el simple hecho de llevar t. trasera, es más divertido que un TT RS? Obviamente no, hay que tener las cosas algo igualadas. Un trasera no es igual que un delantera. BMW tiene ese punto de deportividad, pero no tiene tanto confort. Y he conducido BMW sí y, siendo sinceros, me dejo mucho que desear. Me habían hablado tanto de lo divertidos que eran de conducir por la tracción trasera que cuando lo probé me decepcionó. No era un coche potente, tenía 140 cv, pero le comparé con el A4 de mi padre con la misma potencia y no le noté tal potencia.

Respecto a lo de que los modelos se parezcan porque derivan de la misma plataforma, un A3 sedan se parecerá al A3 de 3p, pero se diferencia del Q3. Que tengan la misma plataforma no quiere decir que se parezcan.

Y vamos, que digas que un Audi seguirá siendo un VW o un Seat es de traca. Que entre ellos usen misma caja de cambios, motores, suspensión, frenos etc no quiere decir que Audi vaya lastrada por las otras dos. VW y Seat, al igual que Skoda, se benefician bastante de Audi. Crees que ellas 3 habrían podido fabricar sin Audi el cambio DSG o el sistema ACT? Para nada. Sí es cierto que Audi se está aburguesando mucho, pero eso no quita que sea una marca de coches premium. Y ya te digo, por encima de BMW está. Y un buen trecho. Al igual que Mercedes. Y con los nuevos modelos de Mercedes puede que esté muy a la par con Audi en general, pero hasta hace unos años no ha sido así.

Que la deferencia de calidad entre VW y Audi es muy poca? Compara el Passat con el A4. De verdad, ve a ambos concesionarios y compara, porque eso que has dicho no es cierto. Y que la gente elija el Golf o el León antes que el A3 no es más que por otra cosa que por el precio y porque las marcas premium llevan un cartel de "Mantenimiento más costoso". Al igual que no es lo mismo que pagas de seguro. Y bueno, lo de comprarse un A1, yo lo veo más bien que tienen más al alcance la marca más que que se cambien de un A3 a un A1. ¿Crees que no pasaría lo mismo si BMW o Mercedes sacan un utilitario? Es más, la gente es más SNOB con los BMW que con otra marca.

Esk audi nunca estuvo cerca de bmw y mercedes, así que no se puede alejar, pierden mucho con eso de ser delantera, porque sólo pequeños detalles los diferencian con vw o seat o skoda.