Novedades diesel en el Renault Mégane
La principal novedad es un nuevo diesel 2.0 dCi de 150 CV, que permite acelerar de 0 a 100 en 8,7 segundos y que coloca al Renault Mégane al frente del segmento en aceleración y consumo (5,4 l a los 100). Este nuevo motor estará disponible en enero.
Al diesel 1,9 l le añaden una nueva versión dotada con filtro de partículas de regeneración periódica que eleva su potencia a 130 CV. Los dos diesel de 1,5 l se adaptan a Euro4 y ganan 5 CV con lo que pasan a 105 y 85 CV respectivamente. En gasolina no hay novedades y se mantienen los cinco motores: 1,4 de 100 CV; 1,6 de 110 CV y 2.0 de 135, 165 y 225 CV.
También hay un lavado de cara de las seis carrocerías de la gama (coupé, berlina, sedán, sport tourer, coupé-cabrio y sport). Hay un módulo elíptico que modifica el aspecto de sus proyectores delanteros, con una calandria en “v”. Los faros antiniebla se exteriorizan, como en el Sport.
En la parte trasera se han retocado los faros.
Se ha incorporado radar trasero de aparcamiento, captador de lluvia y de luz, climatización, nuevo parabrisas, filtro del habitáculo con filtro de carbono activo, y un nuevo sistema de navegación, el Carminat Navigation II.
Vía | le blog auto (francés)
Más información | km77
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Joder como me arrepiento haberme comprado este coche, se nota que renault tiene prisa al fabricar coches, con solo dos meses tiene ruidos por todos lados!!
ola a todos!!!!!!!!!!! El megane a sido mi primer coche tengo 18 años
yo tengo el sport y la verdad es que es una gozada. los 225 caballos van dpm. es mazo comodo y va muy bien
yo lo maximo que lo e puesto es a 225 y iva bstnte bien. eso si temblaba un poco peo solo un poco. a 180 va de puta madre. eso si si lo cogeis cogeros tambien un detector de radares q a mi m a servido pa mucho.
Hola a todos,
Tengo un Megane II desde Enero 2004. Estoy teniendo serios problemas con Renault debido a que me falló la Dirección (se quedó bloqueada cuando circulaba a 50 km/hora en una curva).
Por lo visto tengo que cambiar la columna de dirección, y la reparación asciende a 1800 euros.
También tengo un ruido espectacular al maniobrar marcha atrás. Parece un "autobús" o "barco"… y es vergonzoso que Renault todavía no aporte una solución.
También tuve problemas por la cerradura del copiloto y ventanas, y CD (cambiado) y anclajes de cinturones traseros.
En fín, amigos consumidores de Renault, os ruego vuestros mensajes de apoyo y que me deis referencias de casos parecidos para poder denunciar la mala Calidad de los MEGANE de 2003 a 2004….
Gracias,
Luis