Avivemos la polémica: Bruno Senna enfrenta el GT-R con el 911 Turbo
Aunque como comentaba Norick, lo ideal serÃa enfrentar a los dos Nissan GT-R de la polémica (el usado por Nissan y el usado por Porsche), esto parece que va a ser imposible.
Asà que vamos a avivar un poco la llama con un nuevo flame. La comparativa que hizo Bruno Senna entre ambos contendientes en Fifth Gear. Como seguidor declarado del Porsche 911, el sobrino del genial Ayrton Senna no puede más que caer rendido ante el poderÃo del japonés.
A continuación, os dejo con otro vÃdeo, el Behind the Scenes, donde podemos ver a Bruno hablando de sus preferencias en cuanto a coches de calle, circuitos y demás. También da otro dato interesante y es el añadido de la lluvia a la comparativa.
Un saludo para Román.
En MotorPasion | Nissan responde con fotos de los neumáticos del Nissan GT-R
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Os dejo los videos que ha hecho Bruno Senna con los dos coches, Avivemos la polémica: Bruno Senna enfrenta el GT-R con el 911 Turbo Aunque como comentaba Norick, lo ideal sería enfrentar a los dos Nissan GT-R de la polémica (el usado por Nissan16 oct 2008 21:28
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me quedo con el GT-R sin duda
tan solo con escuchar su motor es impresionante el del GT-R
yo pienso q en picada el porsche es mas rapido pero en circuito el nissan por su poderoso contro de estabilidad..
el porsche tiende a irse..derrapea mucho mientras q el nisaan se recupera en segundos…
Dudo que el porsche gane en picada ya que la aceleración del gtr con el launch control es de 3.3 segundos mientras que el 911 la hace en 3.8 si mal no recuerdo.Los simples mortales no notariamos la diferencia de sensaciones pero el crono no engaña.
Bruno Senna tiene talento. Aunque creo que la prueba esta amañada ¿porque no los prueban en seco?
Madre mia, os maldigo!! yo en el curro y sin poder ver este video !! xDDDD
Ahora cuando acabe unas cosas me lo pondre con los altavoces bien alto :P
Sagrath el nisaan tiene 0.5 segundos ma aceleracion q el 911 por q al tener traccion integral tiene un poco mas de aceleracion…aparte si no me equivoco el 911 es mas pesado q Gt-r..cuando el 911 agarra velosidad es mas rapido..
si me dan para elegir yo eligiria el gt-r por su gran estabilidad y traccion…
ese auto se caracteriza x su gran tecnologia…y cuenta con mas tecnlogia q el 911 y es obio q en circuito gana..
Si bueno yo no le daria mucha importancia a esta prueba porque si el piloto mientras va en el 911 ya admite que es su coche favorito… no se, a mi me gustan los Porsche, su estilo de conduccion muy culero me piira, pero el Nissan GT·R es una maquina de correr, pero hacia delante, es normal que funda el crono en nurburgring (lo he escrito bien?). El porche como bien ha dicho #Johnny un porche en nuburgring no tiene nada que hacer, el control de estabilidad del Nissan hace que se lo coma en cada curva, y a nuburgring le sobran curvas…
En mi opinion, me quedaria los 2 coches, porque son coches con estilo diferente, uno es diversion con espectaculo (Porsche) y el otro es diversion al limite (GT·R).
Vosotros, cual elegiriais?
Johny te luces: el gtr es 4x4 igual que el 911 turbo y de pesado es incluso mas pesado el gtr.Osea que te has lucido.
yo me quedaria con el nissan por perstaciones y tecnologia y por precio que es casi 40.000 euros mas barato.
hace lo q quieras..si desde el principio te gusta el nisaan y no quieres admitir q no se pueden comprar esos dos autos anda aberigua las caracteristicas de cada uno..yo si pagaria esos 40000€ por el 911 xq como la calidad alemana no hay..
y si tambien no me equivoco el nissan tiene caja de cambio directa y 911 no..con eso se aorra unos segundos en circuito..
La única ventaja que tiene el GTR respecto al 911 es la caja de cambios, pero pronto Porsche sacará su 911 Turbo con la PDK e inyección directa.
Hace dÃas que và los vÃdeos y me quedo con el 911 turbo.
No és lo mismo decir que tienes un Nissan que un porsche aunque sea más rápido en el ring el Nissan por muy poco cosa que me dá igual.
Además el 911 turbo de série és muy soso pero cualquier preparación por simple que sea se pasa por el forro al GT-R empezando por la más simple de 580 cv de techart luego hay muuuuuuuchas más, hasta la de 910cv de 9ff.
x lo q veo no soy el unico q opina de esa forma sobre el 911 pero hay gente q le encanta discutir..pero buehh..
claramente lo que tenemos, es la eterna discusion de cual de las "escuelas" es mejor si la japonesa llena de tecnologÃa o la europea con estilo y deportividad tanto como robustez, o (que en este caso no participa) la espartana fuerza bruta y confiafilidad americana. Cada uno decide cual le gusta mas y no creo que ninguna sea mejor que la otra, todas tienen sus pro y sus contra. Ahora un dato al margen: el rey del ring es de los "espartanos"…
Johnny no te discuto que en calidad general sea mejor el porsche por algo vale 40 mil euros mas lo que si te discuto es que es mejor y creo que tengo mas argumentos que tu para afirmarlo por el simple hecho de que se que el 911 tiene un sistema de traccion integral que tu obvias.
Y tronxo con los 40 mil que te ahorras le puedes meter hasta los 1000cv al gtr ( que a mi con la que tiene de serie me sobran ya unos cuantos ) y sin embargo para llegar a la preparaicón de 9ff tienes que desemnolsar mas de 100 mil euros por encima del precio del coche y encima para que te quiten los lujos interiores y te dejen un f40 con tropecientos caballos.
Me quedo con el Porsche por muy diferentes motivos. El primero, ya le gustarÃa a Nissan, con una configuración estructural tan arcaica, hacer un coche tan efectivo como el 911; el segundo la calidad de materiales y realización, el tercero por la diversión al volante, y el cuarto y más importante… ¿os comprarÃais un coche "superdeportivo" que la propia marca obliga ha hacer una revisión cada vez que lo "aprietas" un poquito?, ¿esa es la confianza que tiene en él?. Tiene que ser espectacular ir por una autopista alemana con un coche como el GTR, sin poder pasar de 200 por miedo a la revisión, no sea que se me caiga en cachitos, tiene que dar una seguridad a su conductor… creo que el GTR, aún reconociendo su innegable rendimiento y tecnologÃa (casi a la par del porsche, porque me reitero, es una estructura arcaica, un todo atrás, capaz de sonrojar a cualquier ferrari, lamborghini… con motor central y 2 ó 4 cilindros más), no deja de ser un "LADA TUNEADO".Me quedo con el Porsche por muy diferentes motivos. El primero, ya le gustarÃa a Nissan, con una configuración estructural tan arcaica, hacer un coche tan efectivo como el 911; el segundo la calidad de materiales y realización, el tercero por la diversión al volante, y el cuarto y más importante… ¿os comprarÃais un coche "superdeportivo" que la propia marca obliga ha hacer una revisión cada vez que lo "aprietas" un poquito?, ¿esa es la confianza que tiene en él?. Tiene que ser espectacular ir por una autopista alemana con un coche como el GTR, sin poder pasar de 200 por miedo a la revisión, no sea que se me caiga en cachitos, tiene que dar una seguridad a su conductor… creo que el GTR, aún reconociendo su innegable rendimiento y tecnologÃa (casi a la par del porsche, porque me reitero, es una estructura arcaica, un todo atrás, capaz de sonrojar a cualquier ferrari, lamborghini… con motor central y 2 ó 4 cilindros más), no deja de ser un "LADA TUNEADO".
Umm, el rey del ring…las casas italianas no han entrado a este juego de manera oficial y no creo que lo vayan a hacer.
A ver si en Nissan demuestran ese tiempo, porque que gane al 911 turbo puede, pero a un GT2…En otras comparativas estaba ahà ahà con un GT3 en circuito. Por mucha tecnologÃa que lleve, los kilos son los kilos. De los tiempos de los "americanos" me explico el del Viper, que esa versión es casi de carreras, pero sin el casi. El del 'vette… bufff.
Y para comparar tiempos, se deberÃa hacer con el mismo piloto. Las diferencias con el mismo coche y diferente piloto, pueden ser exageradas en circuitos tan largos…
¿Quién tiene los huevos para decir que Porsche no tiene tecnologÃa para competir con Nissan?? Vamos, vamos…con ver el palmarés de la casa alemana en competición…
"yo si pagaria esos 40000€ por el 911 xq como la calidad alemana no hay.."
Sera calidad en acabados,porque los japoneses son los que tienen mas calidad,no se dedican a vender humo.
Lo de la revision es una tonteria simplemente es que pierdes la garantia si tocas algun tornillo igual que todo en esta vida.Si coges un ordenador y lo "moddeas" pierdes la garantia.
En ningun momento critico al 911 y me parece un coche excelentisimo pero el problema es que los de nissan han conseguido un coche mas eficiente y con un precio un 40% menor.Y probablemente sea un coche mas practico.
Los q hablan de la superioridad de porshe en cuanto a fiabilidad es q realmente no tienen ni puñetera idea. Dime tu ahora q despues de sacar tu porsche nuevecito del conce te vas y le haces un mal uso y te lo cargas y los de porsche te van a adecir con cara de tontos q te lo cubre la garantia……….. venga por favor cualkier coche nuevo pierde la garantia si descubren q es por culpa de mal uso. Pierdes la garantia en la nissan por haber manipulado el coche con mejoras al igual q porsche y al igual q todos los vehiculos ya q no andan con las especificaciones de fabrica q ellos tienen y para ellos eso son elementos anomalos q perjudican su funcionamiento asi q da igual q sea un GTR q un 911 o q un Dacia logan si le has echo algo al coche pierdes tu derecho a garantia. Asi q chorradas nissan vende mejor producto a menor precio y tiene igual tradicion en hacer deportivos q porsche, otra cosa es q no se vendieran aqui y vuestra ignorancia no os deje ver mas alla de los coches q siempre aparecieron en peliculas o coches q hos an ido encasketando mentalmente a base de manipulacion. Señores Alemania no es el centro del mundo y en otros lugares saben hacer coches mejores y sin menos aires de superioridad y mas baratos.
dificil eleccion,con la cabeza el japones y con el corazon el aleman
señores lo que esta claro que el que se quiere comprar un porche se lo compra por el simple hecho de la marca es la marca y es lo que se paga.
pero que porche se haya metido a decir que lo de los tiempos del nissan es mentira me parece una pataleta de niño chico. los datos son los datos y en top gear hizo mejor tiempo no ya que el 911 turbo sino que el CARRERA GT (el merito de la efectividad no se lo quita nadie el mas rapido es el mas rapido como si es un seat).
y con respecto a la fiabilidad creo que lo que pretenden con lo de la revision cuando lo llevas a un circuito, es curarse ellos en salud.
[www.youtube.com]?v=zqBBL7WYWIs
Es idea mia, o en el segungo video Senna dice que es la version TechaArt del 911, si es asi, estariamos hablando de un tunning v/s uno de serie, por lo que el GT-R ya la habria ganado por lejos al porsche.
Esta claro que cuando alguien se compra un Porsche esta comprando 80%la marca y 20% prestaciones, lo cual esta bien, status, imagen, etc. Pero yo creo que me compraria el GT-R, por ser mas "exclusivo" y no andar en un porchsss y toparme con otro muy seguido, y por que basicamente desde el Skyline GT-R33 y 34 que me tiene alucinado la historia de estos Nissan y como andan.
Joer que manÃa con el pique, es que os pensais que cogereis los 2 coches y notareis alguna diferencia? Yo flipo. Yo me quedaria con el Porsche, por historia, palmares en competicion, prestigio de la marca… algo que nunca tendra Nissan. Que pille un piloto y sea medio segundo ams rapido el GT-R que el Prosche, y a mi que coño me importa xD Ultimamente veo mucha gente flipada con los coches japos, las pelis de a todo gas han hecho mucho daño… Ademas, me juego lo que querais que el GT-R da bastantes mas caballos en los rodillos de lo que pone en la ficha…
"Ultimamente veo mucha gente flipada con los coches japos"
Es que los coches japos son los mejores del mundo…
dogboyz, tomate la pastillita pal cerebro anda y deja de decir chorradas, son buenos y da gracias, de ahi a ser los mejores va un universo…
si nosotros nos flipamos kon a todo gas tu ves torrente chaval! de que hablas tio, si investigaras y te gustaran los coches sabrias que los japos son muy buenos haciendo coches. mira ami me encantan los porsches, me parecen super elegantes y rapidos, me quedaria con los dos si pudiera, pero desde que me quite la venda con los coches eurpeos, y vi lo que habia mas allá del charco, entendi la filosofia de hacer coches de los japos, para ellos es una cultura, solamente decir que hay que salir de la caverna como dijo platon! p.d me quedo con el gtr y con el porsche XD viva Japon
Porsche es mucha elegancia, prestigio y renombre, no estoy desmereciendo el resto en tecnologia y materiales, y su segmento esta alejado de lo comun de las personas, es un deportivo de lujo, y nissan un deportivo de diversion, no sean asi como van a comprarar dos marcas que distan mucho una de otra, por segmento, prestigio y hasta tecnologia, porsche tiene todo invertido en deportivos, su SUV no me agrada y es una piltrafa en forma y comodidad, y tiene de porsi ya un adelanto, pero nissan busca un segmento de menores ingresos y que desee un deportivo en lo posible igual a aquellos casi inalcanzables para muchos, es un lindo deportivo, para el precio, como muchas prestaciones, por la marca, y si se diferencia es algo dado solo por lo precios, ahora imangense que le meteria nissan si su deportivo costara lo de la porsche, de seguro tendria mucho mas, muchooooooo mas, pero no lo hacen y la llamada a garantia, si te das por pasar los 200 por hora, es para curarse a asi mismo y que no te mates despues para asi mantener su prestigio. Y si la caja de cambios les parece muy trucha pues con lo ahorrado por tener este carro te da para comprarte una caja cambios de tractor, si es que le entra, y asunto arreglado. Por si acaso por pinta me fascina el porsche, es una delicia sentirlo, manejarlo y escuchar ese motor, pero por precio me quedo con nissan ya que ofrece casi lo mismo a un menor costo, menos pinta, menos pinta.
Nissan no tiene palmares deportivo…jajajaja mirate alex_ag la historia de la saga Z (10 campeonatos seguidos del scca y 5 de ellos creo que fue de paul newman) mirate las victorias en raids…sin contar el super GT japones o la saga March 82G hata 88G o el Nissan GTP ZX-Turbo o el Nissan R92CP…por decirte algo, prestigio ya tiene…que se conazca en europa..ya es otra cosa(eso si no tiene el gran palmares de porsche…pero es amplio el de nissan)
Saludos
"dogboyz, tomate la pastillita pal cerebro anda y deja de decir chorradas, son buenos y da gracias, de ahi a ser los mejores va un universo…"
Para mi el mejor coche es el que es de mas calidad,el que no te deja tirado,y en eso los japos llevan mucha ventaja al resto…No necesito pastilla para el cerebro,tomate tu la tuya,para la rabia,porque sabes que lo que te digo es verdad y sino mirate encuestas de fiabilidad.
¿por que sera que buscamos un modelo de 911 /turbo/carrera/gt2/3.. para un solo Nissan? El GTR solo es un modelo y para enfrentarlo a Pors se rebusca en el catologo…Con las calidades,,, de entrada Nis da 5 años Pors solo 2 ¿quien estara mas seguro de su producto? Como Gtr solo hay 3 en España (sà solo 3) no creo que ningun "tecnico en calidades" de los aqui presentes haya podido constatar, yo como referencia pondre el 350Z un escalon muy por debajo del GTR,pero sin ninguna laguna en ese aspecto (de hecho en algunas compartivas ganaba a muchos alemanes,con la inclusion del Cayman)Como he podido sentar el culo en bastantes 911 se que vienen muy bien hechos,pero como se que los japos hacen bien las cosas se que su GTR tambien estara a la altura (y me olvidare del Civic que es el japones que han visto y tocado los entendidos comentaristas)Y por ultimo, lo que tengo bien claro es que si tú no tienes miedo,ni desconfianza,no te compras un coche de la competencia para probarlo,aprietas el tuyo y ya esta¡¡Porsche que linda estabas callada¡¡,siempre crei que era una marca de pedigree,para gente expuesta a incondicionales,pero no.No oigo ni leo chorradas de otras marcas que tambien son batidas por Niss,como Ferrari con f430.El reinado del GTR se ira antes o despues,pero el ridiculo de Pors quedara toda la vida.
Lo que reclaman los alemanes no es ke el GT-R sea superior (k lo es) sino ke el tiempo ke ha conseguido de ventaja sobre el 911, 25 segundos es muxa diferencia. si hubiese ganado el gt-r por 2 o 3 segundos no tendriamos esta discusion….ASI ke hagamnos fuerza he invoquemos al STIG.
eso no es una prueba, eso es para que vayamos conociendo a bruno senna, ya que en poco estara en la f1
Eso de que el GT-R gane un f430…habrÃa que verlo.
el GT-R si que gana al F430 , te lo aseguro .
en algunas comparativas a ganado incluso al scuderia .
"Eso de que el GT-R gane un f430…habrÃa que verlo."
Joer,pues claro que lo gana xD,si en top gear quedo a menos de un segundo del ferrari ENZO y eso en un circuito de potencia como es el de Top gear…El Enzo hizo 1:19 y el GTR hizo 1:19:7 …En un circuito revirado este coche puede ganar hasta a un enzo,es por esto por lo que el GTR es una leyenda y sera una leyenda,porque como el jaguar etype,esta por delante de sus competidores costando poco.
pregunta para Sandman, hablando del record del gring del GT-R en su pagina web para comprarlo, no he leido nada de poder comprar aunque sea en opcion esos dunlop, tu sabes algo, porque ya que voy adquirir este cochazo me gustaria saber mas sobre estos dunlop, saludos y gracias.