Ambas versiones del Seat León reciben dos nuevos motores, más potentes que los existentes hasta ahora. En Seat León Open añade a su gama el motor 1.8 TSI de 160 CV. A partir de ahora, ya contará con dos opciones de mecánica, ya que únicamente estaba disponible con el 2.0 TDI de 140 CV.
El paquete especial Open se combina en este caso con el acabado Sport-up y trae de serie asientos deportivos, llantas de 17 pulgadas, suspensión deportiva, techo solar eléctrico, Bluetooth, conexión USB y cristales oscuros.
Con el 1.8 TSI hace el 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 213 km/h. Sus consumos medios se quedan en 7,4 L/100 km. Junto a la información no se dan detalles de su disponibilidad pero sí se dice su precio final, 23.198 euros.
En el caso del Seat León FR1, la nueva opción es el motor 2.0 TSI de 200 CV (este paquete sólo estaba disponible para el 2.0 TDI de 170 CV). Al precio del Seat León FR hay que añadir tan sólo 255,59 euros. El paquete incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos tipo baquet, techo eléctrico, conexión para USB y cristales oscuros. No está mal.
Las prestaciones son las mismas, tardado 7,3 segundos en el 0 a 100 km/h y alcanzado los 229 km/h de velocidad máxima. Sus consumos también permanecen invariables, 7,9 L/100 km en ciclo mixto.
Y por supuesto, aparte del cambio manual, se puede complementar con el cambio DSG de seis relaciones.
Fuente | Seat
En MotorPasion | Seat León FR1, edición especial limitada y otras novedades
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El Leon se sigue viendo como nuevo, no pasan los años en él. El q mas me ha gustado de siempre es el FR.
No en vano muchos le han copiado mas no igualado.
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Por menos de 300€ yo ni me lo pensaba! ahora solo me faltan los miles de leuros que cuesta el coche.
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4# a mi me gustan mas esos kits de personalizacion que ofrece seat que el del propio FR, me parecen mas radicales, a pesar del sobreprecio.
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#5 Ahora hay otro kit aero para el Leon, a parte del tuning extreme ese que te gusta (a mi no…). Se denomina F1 y poco se ha hablado de él, pero en los concesionarios ya se puede pedir y montar.
Nuevo kit F1 en seatleon.es
Es menos radical que el primer kit (es el mismo paragolpes FR/Cupra con una serie de añadidos por bajo). Bueno, añadidos no, que son paragolpes enteros con esos espoilers añadidos en el molde.
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7# estamos valorando el coche, no quiere decir que nos lo vayamos a comprar. De hecho, la mayoria de los que estamos aqui es porque apreciamos el mundo del motor, tanto para lo bueno como para lo malo. Y que coño, el seat leon FR es un cochazo para el 95% del nivel economico del blog. 6# Gracias, tron, jeje, esta chulo este nuevo kit, no tenia ni idea!
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La verdad es que no estan nada mal las nuevas opciones, y sobretodo el precio, casi una propina. Está claro que los fabricantes tienen que idear estrategias para intentar mantener sus ventas. Por cierto ya hay fotos de lo que parece que será el definitivo MACLAREN F1, y en mi opinion no está nada mal.
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Yo como soy Anti-SEAT*,me temo que mi valoración es negativa.La estética del SEAT León es horrenda,con forma de huevo duro.Coche que lo tiene todo el mundo en color negro brillante. Por mí lo mandaba a la *HOGUERA de serie,y termino diciendo que vaya interior,es una tabla de planchar,pero ligeramente tindada en plateada.
Un cordial saludo,(me he lucido).
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#10, deberías de dejar de usar la negrita… (por lo menos hasta cuando aprendas a usarla);) yo te enseñaría pero sé menos que túXD
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…y sí, te has lucido
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10# Sombrilla, lo has clavado, forma de huevo duro y encima en blanco,jejeje. Aun así por sólo 300€ más es una buena opción y tiene buena pinta, se ve bonito exteriormente y los motores son potentes y no demasiado gastones.
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bastante acertado esta version Open
aunque tambien sera…pasto de canis
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¡Qué par de motorazos! Me encanta ver esas cifras enormes de potencia y esas otras de consumo (ridículas). Estos motores se comen a los gasolina de la competencia.
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sois unos canis. compraos este coche en amarillo
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buah neno ni ke fuera pa tanto esos motores
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esta Bastante lindo de afuera.
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Me quedo con mi Clio Williams.
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el coche de los garrulos numero 1.