1970 Pontiac GTO "The Judge", 1.600 CV de potencia americana con vitaminas

Esta bestia parda que veis en pantalla es como un TSI pero aplicado al mundo del muscle car clásico y a lo bestia. Este Pontiac GTO del 70 tiene doble sobrealimentación mediante una pareja de supercargadores (o compresores) con carburación e intercooler que elevan la potencia del bicho hasta 1.300 CV. El conjunto del motor pesa unos 453 Kg.
Su propietario, Bill Bolin, lo rescató del olvido en una granja y se puso manos a la obra para hacer un coche divertido. El motor cubica 474 ci (7.76 litros) y en caso de necesidad puede recibir un chute de óxido nitroso para erogar 1.600 CV, vamos, que no es para tomarle el pelo. No será muy aerodinámico que se diga pero el sonido de su motor es sencillamente criminal.
“The Judge” o cariñosamente Superjuez deja a la personalización apocalíptica del Ford Falcon XB GT de Mad Max en digna de coche de dominguero. Ha sufrido una profunda transformación mecánica para poder aguantar tanto torque (par motor) y se trabaja en él para poder ser no sólo un coche de exhibición, que también muestre su poderío en el cuarto de milla.
La profunda remodelación ha afectado al interior, prácticamente con nada de serie y unos asientos tomados de un Porsche 944 con el logotipo de la pluma de un indio en los cabeceros. Sin duda, un ejemplo de personalización extrema manteniendo la esencia de badass de este Pontiac. Ni idea de lo que consume, pero eso a su dueño le importa un rábano.
Este vídeo nos muestra cómo suena “The Judge” tanto por delante como acercándonos a los escapes, en persona tiene que ser todo un espectáculo digno de oír. El ralentí es un poquito inestable, aún tiene que afinarse un poquito a nivel mecánico. Se puede disfrutar con más intensidad en el segundo vídeo, con el capot desmontado, ahí sí que hace ruído.
Unas fotitos más:



A partir de ahora veré al TSI de 170 CV como un motor de juguete, por que visto lo visto… Te invito a visitar los enlaces siguientes, tienen su miguita.
Más información | Cardomain, High Performance Pontiac, Myspace
Fotos adicionales | Ultimate GTO (semi NFSW)
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¿¿¿Vitaminas??? A eso lo que le han metido son esteroides!!!!
El coche sera una bestia, pero con ese pedazo de motor a parte de joder toda la aerodinamica no debes ver una mierda cuando conduces.
A ver quien se atreve a tomar una curva con eso, porque entre la potencia que tiene, y la evidente falta de visibilidad, eso es jugarse la vida!
Por cierto, ya puestos, podia haber engrasado la puerta un poquito no??
¿Y dónde está el coche? En los vídeos lo veo, pero en las fotos no.
Detras de las tias en pelotas…que burrada. Me pregunto como llevará el coche al circuito. Debe gastar 5 litros…a los 400 metros (1/4 de milla)
Pues me he enamorado de la "bestia parda", como la llama Javier. Lástima que aparezca sólo en las dos primeras imágenes.
Me encanta, una preciosidad …
… el coche tampoco esta mal, ;)
Por lo menos hay que reconocer que el dueño tiene sentido del humor la matricula en el video "DISCRET" hahaha discretisimo!
#1 MB300SL, si miras la foto en la que se le ve la trasera (la del coche, digo), verás que por donde menos va a andar es por un circuito de curvas.
¿Tú has visto los "rodillos" que lleva eso detrás? Eso es única y exclusivamente para drag, por lo que pensar en él para un circuito de curvas es como pensar que habría hecho Indurain en el Tour si en lugar de bicicleta hubiese llevado un patinente…
Nene, esos neumaticos los venden aqui?
Que lleva a una persona a simplemente concebir esta burrada? Demencial.
Por cierto al principio del segundo video se escucha la radio en castellano.
Como diria homer…."si…este es un pais grande"
eso cuanto consume? cuanto cuesta? y el coche cuanto cuesta? ..xD dios mio k curva… las del coche no estan tampoco nada mal…. uff!
ella si que tiene un “doble sobrealimentador”…
diossssbendito
La verdad es que por las fotos parece de coña. La burrería es gorda y divertida.
Me hace recordar la leyenda del tío aquel, creo que militar, que le añadió un reactor a su coche y se estampó contra una montaña.
Diosssssssssss!!!! , chiquita pedazo de burrada , es un pepino , pero , podia haber hecho algo para mejorar la visibilidad no?.
P.D: Creo que el dueño se ha quedado sin dinero para el aceite , xk debe gastar lubricar ese monstruo y se ha olvidado de la puerta xD
No he visto yo un bloque motor de un muscle tan "sobresaliente"… en serio. Y no me refiero con sobresaliente por el rendimiento, si no por lo que sobresale.
Jesús… qué bestialidad.
Las ruedecitas suplementarias para evitar que el coche se dé la vuelta en la arrancada y aceleración, tiene su razón de existir… pero cada vez que las veo en éstos artilugios para drag se me vienen a la cabeza las ruedecitas que se le ponen a las bicicletas de los niños para aprender… xDD
El GTO, como siempre… precioso muscle.
1600 cv y una jamelga!
impresionantee solamente digo eso….y porfavor que se callen los idiotas que solo lo critican y no saben nada de ese estilo de coches pordios nisiquieran saben distingir un drag de uno de calle XD
A mi lo primero que me viene a la cabeza cuando veo estos videos es en lo bien que se lo tienen que pasar sus vecinos cuando a este señor le de por hacer pruebas de arranque y aceleracion. Tiene que retumbar el barrio entero.
L madre que me parió, menudo monstruo es este GTO encima del año que más me gusta. Con lo de BadAss lo has clavado totalmente.
Venga ya!!! eso cuando llege a los 300km/h sale volando bueno mejor dicho a los 370km/h por que con lo que debe de pesar eso aver como lo levantas es el segundo motor con el tamaño mas exajerado que he visto, entre el coche y la chica… mmmmm… decison muy chunga.XD
El consumo de esa bestia le llega a la suela de los zapatos del veiron xD
Toni, centrate, que como se entere tu jefa vas a ver XDDD…
lo mas que me gusta es lo que esta sentado en el techo del coche…esa cosa que tiene eso negro luego el coche esta interesante seria interesante verlo por àhi para reirse un rato.xD
Brutal, altísimo, esteticamente horrendo, pero de alguna manera ese salvajismo lo hace hermoso e irresistible. Me produce sentimientos encontrados, pero creo que domina un ¿Que rayos es eso?. Y de la gasolina, que puedo decir, no por que los tiempos cambien los corazones de los muscle también. Adaptarse o morir, o en este caso, encontrar un dueño que nunca tuvo suficiente. En este momento casi estoy soñando con la sensación de pisarle el pedal a fondo……..
tu k si eres orrendoo coje un espejo k tengas a mano porfavor y mirate XD
Nose pero a mi con todo, se me antoja que mi 1600cv son pocos para todo lo que lleva. Coches japones con muchos menos trastos alcanzan los 1100cv
Yo me quedo con la chica del bikini negro,tiene una postura perfecta para…ejem,bueno centremonos en el coche,baja burradaa,madre mia,el sonido es brutal no tiene desperdicio alguno,buena idea la que an tenido,si señor.
#13, Eso fue verdad, no era precisamente un reactor, sino un cohete de ayuda al despegue(para aviones muy pesados)
En cuanto al GTO, fuf, debe de hacer al 1/4 de milla en 5 segs!!
Y porque no lo corre ????
Es lo que queremos ver solo lo muestra en exibiciones..
#30…si el motor estuviera atras,el coche si que perderia traccion,en este mundo el reparto de pesos tiene su lógica y muuuuuucha fisica.,¿por qué crees que los Porsche 911 son una referencia en frenada???
Y pensar que lo que mas me ha gustado es el bañador naranja de la chavala…
#32. Si y no, no te quito la razon, ni tampoco se la doy a #30. pero te dire que es mas facil empujar que arrastrar.
#28 querrás decir JATO (Jet Assisted Take-Off), se utilizaba para los B-52 para operar en pistas más cortas y en misiones de ataque nuclear (de haberlas habido claro)
El ralenti puede estar mal ajustado, pero asi da la sensacion de que el coche esta vivo y respire…. como la bestia que es XD