Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, primeros detalles antes de su presentación
La revista Motor Trend ha roto el embargo que recaía sobre el Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series con la publicación de los datos oficiales a los que pudieron tener acceso durante el pasado salón de Nueva York.
Comentan que del motor biturbo AMG V12 6.0 han conseguido sacar 66 CV extras, subiendo su potencia hasta los 670 CV, pero han mantenido la brutal cifra de par máximo, 1.000 Nm, ya que seguirá contando con la caja de cambios de cinco velocidades presente en el SL 65 AMG. Como decíamos en las anteriores fotos espía, su peso se ha visto reducido en gran manera, llegando a una cifra envidiable, 2,76 kg/CV.
Suponiendo que sea cierto este dato, todavía estamos hablando de un coche que ronda los 1.850 kg de peso, una cifra alta para un biplaza deportivo que equipa fibra de carbono en los asientos, en el que se ha sustituido el techo retráctil por uno fijo de este material o en el que diferentes partes de la carrocería como paragolpes, difusor trasero u otros elementos son también de carbono.
Por último, el dato de las expectativas de fabricación de Mercedes-Benz, sólo 350 unidades disponibles para todo el mundo. Eso por si todavía era poco exclusivo…
Vía | Autoblog
Más información | Motor Trend
En MotorPasion | Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, nuevas fotos espía
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Tremenda bestia, aunque como comenta SandMan es bastante pesado aún, pero claro, lleva un V12!
Pero es biturbo!!! El Enzo tiene un 6.0 V12 atmosférico de 660 cv. Demasiado peso para un deportivo de este calibre.
El enzo por ejemplo es un V12 y pesa 1220kg….Le tienen que quitar peso por todo los lados!
Ahora me direis que es que juega otra liga,en la que metisteis al SLR Mc Laren y la verdad yo prefiero llevar este coche o el 65AMG normal que el SLR Mc Laren,para mi le da mil vueltas sobretodo en el precio…..
demasiado peso… supongo qe a ser tan exclusivo, no dejaran comprarlo a un hombre qe pese mas de 100 qilos, porqe bajaria als prestaciones! xDxDxD
perdon pro al broma facil! :P
Sólo 350 unidades y con el SLR fuera de fabricación. HA NACIDO UN CLASICO (para gente de dinero claro)
Yo no lo compararía con otros superdeportivos tipo Enzo, creo que su porte, peso y tamaño le dejan fuera de esa lucha puramente prestacional. Este es un coche de esos de culto, que tendrá sus adeptos SOLO por ser el tope de gama AMG.
Y este es el resultado de lo que tanto decian algunos que iba a prometer? jajaja!!! y para colmo caja de 5 relaciones automatica…que buien trabajo el de Mercedes por Dios!!! xD
Inventate más el peso del Enzo si quieres.
Pues yo creo q tanto el peso como la caja de cambios se ven condicionados por esos 1000Nm, necesitará un motor más resistente y lo mismo con la caja de cambios…
De todas formas se podrá aligerar más, y también sacar mucha más potencia.
…Pfrfrf no quiero ni imaginar lo que pesaria este coche si no tuviera tanta fibra de carbono…mal,muyyy mal.
…lo de la caja de cambio puede ser que sea la unica que aguante toooodo ese par,100 kilos,que se dice pronto.
#10 es que es asi,pero yo creo que ya es hora de hacer una caja de cambios nueva,no crees?
[…] La potencia del 6.0 V12 Biturbo se queda en 670CV, 10 menos de los esperados (tampoco es que importe a esos niveles). El par motor se queda en unos "escasos" 1.000Nm debido a las limitaciones de la caja de cambio automática de 5 velocidades. Miedo me da pensar en la cifra de par de este motor en bruto…seguro que supera los 1.200Nm… […]
[12cilindros.blogspot.com]
En 12Cilindros Motorblog vía Motorpasión
Alguien sabe cuanto vale?¿ Alguien lo puede buscar?
demasiado gordo. Si solo habrá 350 unidades, será mas exclusivo que el slr.
El Enzo por dentro es pobre o muy pobre, de ahí su peso.
El Enzo pesa 1360 kg, cosa que sigue siendo mucho menos que el mercedes. Yo no creo que se carguen esos 500 kg en el interior nada más.
Creo que este sl65 no compite con un M5 sólo porque tiene dos turbos.
Que si no hay caja que soporte más de 1000 nm?? Qué hace un VW con una caja que soporta 1250 nm (léase bugatti veyron).
pues decepciona… a un bicho de ese peso hay que meterle fibra de carbono en toda la carroceria, incluso la estructura, para que aligere, porque como siga asi… torpe sera, a menos que le metan por ejemplo la suspension carving o algo por el estilo)
ah, y se me olvidaba, el par esta limitado elctronicamente, porque sin el limitador pilla unos escalofriantes 1200 nm)
No sé si alguno sabe lo que cuesta la caja de cambios del Veyron, está hecha por Ricardo, y su precio es de unos 90.000€, así que subiría demasiado el precio.
Está claro que no lleva 500kg en el interior, pero si 200kg de equipamiento que el Enzo no lleva.
otro más para soñar :s, q pena!! XDD
pesa, pero tiene todos los caballos, no creo que tenga problemas de agilidad (conociendo a AMG)
black series,?? y en color blanko….k ironia
…Ya está, " la diferencia de peso entre el Enzo y este está en los dos turbos", ¿como no hemos caido antes en ello?
PD: Necesitaría una operación bikini antes de salir.
si, operación bikini y una nueva caja de cambio de por lo menos 6 velocidades…
¿Pero como lo podeis comparar con el Enzo? ¿Porqué son V12? Entonces, ¿comparamos el M3 con el F40? Es que vaya tontería, son dos conceptos de coche totalmente diferenciados, empezando por su función y acabando por la posición de motor. Si quereis compararlo con un V12, hacedlo con algun Aston Martin o Bentley, cualquier otra cosa me parece una estupidez.
Obviamente, y si quereis, podeis hablar de los 1765 kg. del 599.
¡¡¡¡¡¡CAZADO!!!!!!:
[www.autoblog.it]
Si no pesase mucho no seria un mercedes,y DAB tan graciosote que estas sabes que este coche en Nordschleife le da por culo a un gt3 rs pero como es un mercedes probablemente será un coche de viejos XD.
#28. Jajaja!!! ok, tan chisposo como siempre ;-)
Que te parece si montamos un kit biturbo en un GT3Rs? mira acabamos antes, lo comparamos con el 997GT2 de serie y ya tenemos suficiente para reirsenos un rato…o como lo ves tu?
pero es que porsche hace deportivos literalmente hablando,tiene mérito que un coche con caja de cambios automatica de 5 velocidades,que reconozco que no me gusta pero bueno,le haga frente en circuito a un porsche que es eso un deportivo superligero con cambio manual y una serie de cosas.Tu lo que pasa es que te cae mal mercedes o no te gusta reconocer el mérito de este coche para lo que normalmente es un AMG.Por cierto el GT2 tiene turbos y ademas es de carreras practicamente lo raro sería que fuera pero que este sl en circuito que marca 7:36 que ya es un tiempo mejor que el del veyron y todos los m's no preparados.
que fuera peor que me'quivocao XD.
#30. Mercedistas joder, que estamos hablando de un 6.0 V12 biturbo!!! como para no tener potencia…encima tienes "la cara" de compararmelo contra un GT3Rs.
Aún con 400 kg extra tener esperanza de que compita con un GT3… Dudo que 200 kg menos y 60 cv más le hagan bajar más de 30 segundos a los 8:14 que marcó el SL65 en Nordschleife.
Que ganas de verlo!!! pero haver si le rebajan ese peso al menos a los 1400kg, un MERCEDES mas que se suma a mi lista personal de los 20 mejores coches del mundo sin dudarlo, creeis que superara al FERRARI 599 GTB FIORANO ???
Uhhh ya veremos lo que tarda MB en sacarse de la manga un motor de al menos 9 litros para entregar 670 cv's… todo con 5 relaciones en cambio automático claramente… xDD
Solo soy un mercedista que yo sepa de este blog todos son o de BMW o de Porsche algunos de audi se van tos a lo facil y ya aqui intentanto defender a mi marca favorita un poco de consideracion XD.Hasta que no te reconozca que el coche es una mierda no estaras contento si es que mania le tienes un rato por cierto en el clk gtr ss el motor 7.2 si rendia 100 cv/l es mi amg favorito y verdaderamente deportivo.
pero como es mercedes es peor ¿verdad ?