Skoda Fabia Super 2000

Daniel Seijo 12 febrero 2008 18 comentarios

Skoda Fabia Super 2000

Skoda ha comenzado las pruebas con su Skoda Fabia Super 2000, la versión para rallies de la segunda generación del Fabia.

Competirá en la categoría S2000, cuyas características son un motor gasolina de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, transmisión secuencial de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas con tres diferenciales mecánicos.

De momento se encuentra en fase de pruebas para ver cuáles son las configuraciones óptimas. Una vez terminado, Skoda lo ofrecerá a los equipos privados para las competiciones Super 2000.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)
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Fuente | Skoda
En Motorpasión | Brisk RS 01 WRC: Skoda Fabia para rallies

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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    Julito
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    Yo ya hace tiempo q lo habia visto esta muy chulo

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    DER AUTOBAHN BLITZ | 2 estrellas
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    Tiene buena pinta…

  • 3 Imagen de www.gravatar.com
    Aralmo
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    Alguien sabe si este tipo de preparación se puede comprar? y hablo de la completa no solo el kit de carrocería y ya puestos se puede conducir por la calle?

  • 4 Imagen de www.gravatar.com
    jmt46
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    ME gustaaa!

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    DER AUTOBAHN BLITZ | 2 estrellas
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    #3. El kit carroceria si se puede, pero es bastante complicado de conseguir, pero no imposible, es de fibra, por el tema del interior es cosa bien facil, tira todo a la basura y haz moldes de fibra de vidrio o carbono, el tema motor pues mas d emismo, el motor se puede conseguir pero mas de mismo, complicado, aunque si se tiene contactos se consigue, algun preparador de renombre en el mundillo de los rallies te lo puede suministrar supongo, siempre te queda la opcion de a un preparador de motores, por el tema de las homologacionesm, en España lo veo complicado.

  • 6 Imagen de www.gravatar.com
    ossso
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    este coche esta fenomenal ,pero pensar que vale mas de 120000 euros 20 millones de las antiguas pesetas,lo digo para el que se hace ilusiones para tener en la calle

  • 7 Imagen de www.gravatar.com
    bete | 1 estrella
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    #5 en resumen… que por lo que te va a costar, mejor comprate otro coche mas caro y con un concepto deportivo ya de serie XD

  • 8 Imagen de www.gravatar.com
    bete | 1 estrella
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    vamos que al probre hombre le has debido quitar ya todas las ganas jajaja.

  • 9 Imagen de www.gravatar.com
    Sergio 405 SRI
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    Está guapísimo con ese kit, t con ese motor tiene q ser un buen pepino. Espero q le vaya bien en los rallies.

  • 10 Imagen de www.gravatar.com
    DER AUTOBAHN BLITZ | 2 estrellas
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    #7, 8. Jajaja!!! tampoco es eso, yo simplemente le he respondido, el precio de este este coche a de rondar los 200.000€, y despues el mantenimiento, para que te hagas una idea, un Porsche de la CUP te sale a 250€ por kilometro…

  • 11 Imagen de www.gravatar.com
    abr
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    Espero que saquen pronto la versión RS del Fabia….y q tenga toques deportivos interesantes…puede ser la alternativa…q comprarse esa preparación sale mu caro… Pero sí esta wapo si…

  • 12 Imagen de www.gravatar.com
    bete | 1 estrella
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    #10 si eso cuesta este coche no quiero pensar lo que puede costar un 911 de competicion.

    250 euros por km, jaja al lado de eso la gasolina es una pequeñez.

    oye por cierto, tu que te mueves mucho en el ambiente de porsche, compites en la CUP?¿

  • 13 Imagen de www.gravatar.com
    DER AUTOBAHN BLITZ | 2 estrellas
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    #12. No creas que cuesta mucho mas, los Porsche Carrera Cup y la Mobil1 Porsche SuperCup tienen el motor de "stock".
    La respuesta a la ultima pregunta me lo voy ahorrar, a buen entendedor pocas palabras bastan, no corro pero estoy metido directamente en ella.

  • 14 Imagen de www.gravatar.com
    bete | 1 estrella
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    ok, me puedo imaginar mas o menos como, suerte.

  • 15 Imagen de www.gravatar.com
    jolper
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    bueno en mi ciudad habia un 306 maxi, el dueño creo q tenia unos talleres y lo fue montando de a poco, supongo pq le salia por un ojo.no era una version de rallys estrictamente hablando, pero tenia el kit estetico, y gran parte de la mecanica.creo q andaba por los 210 cv, cuando el tope del bloke eran unos 300, en su maxima preparacion.vamos q el tio salia con un kit car capadito por la calle,y la verdad es q impresionaba.

  • 16 Imagen de www.gravatar.com
    silver arrows
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    actualmente la categoria GT se esta empezando en el mundo del rally, no necesitan tanto mantenimiento como los kit car, s1600, s2000, etc. y son competitivos. los GT mas usados son los 911 GT3, 360 modena y creo que el M3 E92 seguira el mismo camino.

  • 17 Imagen de www.gravatar.com
    rhysto
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    Me gusta mucho

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