Vídeo de cinco Mitsubishi EVO y Subaru Impreza STi peleándose en un circuito japonés
Hace un mes conocíamos la prueba de la prensa japonesa que reunía en el circuito de Tsukuba cada año a las dos generaciones de los mejores samurais de esas tierras: el Mitsubishi EVO y el Subaru Impreza STi.
En aquella ocasión sólo teníamos los tiempos, pero ahora os traemos otra prueba con un vídeo en la que además participan más gladiadores, hasta un total de cinco coches distintos: un Subaru Impreza WRX STi actual, uno de la generación anterior, el Mitsubishi EVO IX GSR (generación anterior) y dos Mitsubishi EVO X actuales, con cambio manual (5MT) y automático (SST, seis velocidades).
El entretenido vídeo, que como todos los de pilotos japoneses parece una mezcla entre Top Gear, Doraemon y Kung Fu, confirma los resultados de la anterior prueba, pero las conclusiones las contamos después de ver el vídeo.
Estos son los tiempos (Coche – mejor vuelta – tiempo total):
- Subaru Impreza WRX STi (nuevo) – 1:05:67 – 5:35:97
- Subaru Impreza STi – 1:06:68 – 5:38:48
- Mitsubishi EVO IX GSR – 1:06:09 – 5:39:94
- Mitsubishi EVO X 5MT – 1:06:90 – 5:40:66
- Mitsubishi EVO X SST – 1:06:67 – 5:41:48
De nuevo el Impreza STi gana, aunque la diferencia con el EVO es pequeña. Mirando los tiempos de mejores vueltas, vemos que la diferencia entre el mejor y el peor es de exactamente un segundo. Curioso efecto, eso sí, de que el Impreza anterior gane a todos los EVO, y el EVO IX gane a ambox EVO X. ¿Será fiable la comparativa?
Gracias a JC por el enlace.
En Motorpasión | Mitsubishi EVO Lancer X vs Subaru Impreza WRX STI: ¿cuál es más rápido en circuito?, Subaru Impreza WRX STi vs Shelby Mustang GT, comparativa con resultado más que evidente
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1
Habrá que estar atentos a este movimiento, ya que parece que el segmento de los comactos se está moviendo bastante, no sólo aparecen alternativas a esta carrocería “clásica” sino que además otras marcas premium o semi-premium se es28 ene 2008 20:51
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Muy chulo el vídeo, aunque el nuevo subaru no acaba de gustarme, era mejor el de antes.
En cuanto a los Evos para mí el mejor y el más bonito de todos és el Evo IX y segun dicen és más rápido que el nuevo Evo X.
Saludos.
Los Impreza siempre estarán por encima de los EVO… En todos los sentidos.
una preguntilla, ¿utilizar el freno de mano( mitad abusar mucho d el y l normal n stos casos) como lo usa el piloto del new subaro, puede dañarlo o hacerle alguna otra cosilla?
que gustazo de video… tanto si sirve como si no para dar una imagen real de los coches.
saludos
Muy wapo, por cierto eso es un circuito del Gran Turismo 4. Yo me quedaría con los anteriores evo y subaru, los nuevos no me acaban de convencer; aunque el nuevo subaru tiene su puntito(aun así esteticamente los nuevos dejan algo que desear)
Prefiero el EVO al subaru aunque en mi subconciente sepa que el subaru es superior ( por muy poco ) … pero creo que el EVO da algo … esteticamente que no da subaru … mi opinion ;)
gabo88, el circuito no es del GT4 sino que este esta incluido en el juego, es un trazado muy famosos…xPP
Que grande keiichi tsuchiya, el que conduce el nuevo STI…!! KING DRIFT!!
Y. Ide……?????
No será nuestro amigo Yuji?? jajajaja.
Mira a ver si llevan el coche casi a corte de inyección xDD
Por cierto, la diferencia entre la mejor vuelta del primero y la del ultimo es de una centesima, no de un segundo, no? ;)
Un saludo!
Valeeeee. Me he rallao. Disculpad por la corrección que no era tal. xaao
Sí, lo que ofrece el EVO X respecto al Sti nuevo, es que este no parece un Hyundai tuneado.
Tsukuba es un circuito Japonés, no del GT y a mi parecer demasiado pequeño como para probar a fondo cualquier coche que pase de los 150cv.
ñam, ñam, evos…. vamos a ver en Subaru han sacrificado la estetica por hacer un coche que de verdad corra y el evo, pues es mas bonito, pero en las curvas los imprezas parecen tener mas aplomo y nobleza…
hay mas videos de este tipo, hay uno en el que meten tambien el nuevo skyline y se ve como hacen punta tacon, y otra vez el viejo impreza se merianda a los evos, creo que son los mismos pilotos incluso.
Saludos!
Tan fiables como pueden ser los de bestmotoring, para mi es el mejor programa de coches… quizas demasiado técnico, pero es el estilo japones, eso de meter coches en las piscinas y reventar caravanas se lo dejan a los ingleses. Una pena lo de los subtítulos…
Es la peña de Best Motoring, ese video de pudo ver hace bastante tiempo en la red. Sorpresa el resultado?
No
jaja me hace gracia los tios mientras hablan, les miras a la cara preguntandote que coño dicen XD
Sobre los coches, me quedo con las versiones antiguas pero me gustan tanto el EVO como con el impreza, no tengo preferencia…
Creo que ha sido todo un acierto el hacer el nuevo Subaru un compacto en vez de un sedán …
Sigo opinando que estas pruebas dependen mas de la pericia de los conductores que de los coches, así y todo, fabuloso video.
Lo bonito o lo feo es cosa de cada uno pero se vuelve a demostrar, el impreza es superior al evo.Si hasta el impreza anterior le gana a los evo X!
me gusta mas el evo.
¿¿Las siglas GSR del viejo EVO son de laguna edición especial o es la normal que se llama así??
Muy bueno, el del nuevo Impreza, que empieza ultimo y se los acaba merendando a todos. ¿Puede influir el hecho de que no tiene culo?
El del viejo EVO.. me lo parece a mí o es que se pone a cantar? xD
Faltó Takuma Sato.
tener en cuenta que el conductor influye mucho
si fuese el mismo piloto en los 5 coches los resultados serian fiables
l impreza antiguo no tiene zona roja n l cuentavueltas??y al nuevo no le tiembla muxo la palanca n la salida?
increible punta dl wrx sti nuevo, vaya pasada!!los evos desde mi punto d vista dejan algo q desear n circuito, los impreza se los meriendan.cn l nuevo impreza buscan meterse n l segmento cn l golf, a3, serie 1…y la traccion total permanent s un punto a su favor
como no a ganado el maestro keiichi tsuchiya
Tsukuda es pequeño porem es muy tecnico. El giro de los coches es siempre alto.
Viva el Subaru. Es melhor,por poco, mas es.
El video esta muy bien, pero no es definitivo, ni prueba que el subaru sea mas rapido que el mitsu, la diferencia puede encontrarse en el piloto…
No me canso de ver este video. No será porno fuerte, pero, para mí, es porno al fín. Algo así como un Nino ´Dolce del automovilismo. Y si tienen Localia no se hagan los que no lo conocen…
No porque sea un Subarista de Corazón, pero el EVO 10 esta Precioso!!!, me gusta más que NEW sti, ahora de que el Impreza es mejor, se sabe en todas partes del Mundo….no hay con que darle!! es una Bestia el STI!!
Si poneis en youtube Best Motoring os saldran mas videos de este programa…Me encanta ver coches de serie en los que llevan los coches mas o menos al limite…En algunos test como este no se cortan a la hora de tocarse para adelantar.
Precioso el nuevo EVO.
Me hace pila gracia como habla el comentarista xD Y el video no tiene desperdicio, que pasada!
Del video, me quedo con varias cosas:
1) El "piloco" del Evo X cantando "La Cabra", como Tiff Needdle, pero en oriental.
2) En nuevo STI cambiando a 8000 rpm (como una moto)
3) Lo bien que se lo pasan cinco piraos con coches de 45.000 € que no son suyos (por favor, que me digan dónde hay que apuntarse)
Jajaja, la verdad es que si, que bien se lo pasan los cabrones xDD, ya me gustaria a mi!
Y no veas, los tios casi que no bajan de las 6000rpm ke locura O.O!
Creo que el Subaru desarrolla 305 cv y el Evo (además de ser más pesado) en Japón sólo posee 280cv. De ser así esta comparativa no sirve en Europa pues tengo entendido que aquí el Evo de serie va a desarrollar 300 caballos, con lo cual debería probarse un Evo de 300 cv frente a un Subaru de 305. Es entonces donde la nueva trasmisión y el cambio secuencial del nuevo Evo X podrían dar un vuelco a la tortilla a su favor (aún teniendo más peso y 5cv menos que el Subaru). Habrá que esperar a las pruebas que se realicen aquí, en el viejo continente.
esos "piraos" todos son conductores profesionales en japón. Mientras que keiichi tsuchiya es uno de mis favoritos, sin caer en el favoritismo si se ponen a ver mas videos de Best Motoring, verán que motoharu kurosawa (alias gan san) es mucho mas arriesgado al momento de conducir (y eso que tiene mas de 60 años, sospecho que fue piloto de pruebas de nissan y honda)