Simón-GPS dice: aquí puedes correr todo lo que quieras
Algo tan simple como hacer que el GPS detecte que estás en un circuito y que la electrónica desactive toda limitación de velocidad es lo que han hecho en Nissan con el espectacular Nissan GT-R. Aunque sólo sea para las japoneses, estos adelantos siempre serán bienvenidos.
Allí, en el imperio del Sol Naciente, el Nissan GT-R vendrá capado a 180 km/h, una nimiedad para todo lo que puede dar este coche, pero cuando su GPS detecta que has entrado en un circuito, su centralita electrónica desactiva la limitación para que su conductor pueda hacer lo que le venga en gana.
Esos 180 km/h no son los 250 km/h a los que está limitado un BMW, por ejemplo. En el segundo caso, resultará difícil alcanzarlos en un circuito, pero los 180 km/h del japonés sí suponen un handicap para su disfrute en la pista, de ahí que esta medida sea un gran acierto..
Una tecnología como esta, bien diseñada y protegida de posibles hackeos, podría evitar que se repitiesen accidentes de esos que, desgraciadamete, estamos viendo suceder mes sí, mes también. Por poner un ejemplo, uno de los posts míticos de MotorPasion, el del Ferrari Enzo que circulaba a 256 km/h por una secundaria.
Esto que voy a decir puede parecer un pecado capital, pero viendo como se están sucediendo esta clase de accidentes, sería algo a tener en cuenta. Un deportivo de altas prestaciones no tiene porque acabar siempre en manos de experimentado pilotos, así que limitando su velocidad máxima a esos 180 km/h (muy por encima de los límites legales), se podrían evitar muchas tragedias.
Claro, con esto, pasaría lo de siempre, pagarían justos por pecadores, pero esos justos, que son los que de verdad disfrutan de su coche, lo conocen y saben donde están sus límites y los de la máquina, siempre tienen la opción de desquitarse en un circuito, con la única limitación de su propia experiencia al volante.
De momento, todo esto no es más que una utopía, ya que esta tecnología solo estará disponible en las unidades japonesas del Nissan GT-R, ya que supuestamente, para América y Europa, su limitación de velocidad será de 250 km/h. En Autoblog en español piden que si esta tecnología no sale de serie de Japón, que por lo menos se pueda optar a ella como opción. Yo lo elegiría sin dudarlo.
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | La vuelta mágica del Nissan GT-R en Nordschleife
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1
Como dice SandMan en Motorpasión, esos 180 km/h no son los 250 km/h a los que está limitado un BMW. En el segundo caso, resultará difícil alcanzarlos en un circuito, pero los 180 km/h del japonés sí suponen un handicap para su disfrute en la p29 dic 2007 13:36
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2
Hace un par de meses conocíamos la limitación de velocidad a 180 km/h del Nissan GT-R, que sólo se podía superar en circuito, si el GPS del vehículo detectaba que estábamos en uno de ellos. Es una medida de seguridad, que puede tener opiniones08 feb 2008 18:35
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hombre el sistema esta muy bien pero yo optaria por ponerlo como opcion, aunque se me hace raro un coche que fue tan bien en Nurburgring limitado a 180km/h…
Pues que conste que debería ser una idea a adaptar por muchas otras marcas, aunque solo sea para lavarse las manos cuando se les pregunta sobre si es correcto hacer deportivos con tanto despiporre para usarlos en cualquier situación y a riesgo de que caigan en manos de cualquier energumeno. Aún así, yo soy de los que piensan que en esto del motor las únicas limitaciones han de ser las que la propia persona imponga, de ahí pasamos a su educación vial y solemos toparnos con la inexistencia o inefectividad de esta; ahora bien, prohibiciones exageradas de nada sirven, los cuchillos se venden afilados y no por ello la gente comete tropelías con ellos.
PD: Simón-GPS que buenooo xDDDD
Me parece un buen sistema, lo veo muy acertado. Lo que tendrían que perfeccionarlo más y que tambien detectase la entrada en las Autobahn.
La velocidad excesiva mata mucha gente. En mi opinión, todos los coches deberían tener la velocidad limitada de fábrica.
Por supuesto hay muchos más factores que influyen en las muertes en carretera (mal estado de las vías, mala señalización, alcohol, conducción temeraria, etc.) pero no me negaréis que la velocidad excesiva es una causa muy importante.
La velocidad mata… si, es cierto. Pero, si estas solo en una autopista de la que no puedes ni ver el final y no hay NADIE, y tienes ganas de pisar el acelerador a fondo porque te gusta esa sensación de potencia que puedes disfrutar en ese momento único, y tienes un coche en condiciones para hacer dicha cosa (a mi no se me pasaría nunca por la cabeza ir a más de 150 con mi 206…). Porqué coño me ponen un radar justo ai??? PORQUE?????? para tocarme las pelotas y que me deje 5000 euros de frenos?? Porqué tambien sabemos todos que ai gente que corre, pero en cuanto ve otro coche aminora mucho la marcha o la aminora un poco y hace luces para que el otro se empane que el está llegando. Porque también hay wue decirlo, esos hijos de puta que se meten en el carril izqueirdo a 100 por hora en la autopista y ni pitando, ni haciendo luces se apartan, y si les pasas por la derecha… la que arman!! a esa gente le quitaria el carnet yo. Y a la que bebe y conduce, por no ablar de todos los quillos que van por la ciudad en moto a toda ostia y los mataos con los GTI y S3 que más de lo mismo. Un saludo.
Por cierto… estoy en contra de limitar los coches "BUENOS".
Pues me parece una buena idea… claro que no tardarán en salir modificaciones de la centralita. Lo que casi seguro no tendría la más mínima aceptación es si fuera un opcional (con o sin sobreprecio)… a ver quién se compra este pepino y pide que se lo limiten a 180km/h…
Otra cosa es: tu con tu pedazo GT-R en Japón, vas y te picas con un Godzilla (Skyline). Literalmente se ríe de tí xD
Genial lo de Nissan, ponen a todos sus genios a diseñar este tipo de cosas y dejan al de la limpieza para el puto Cabstar, doy fé.
Lo veo bastante bien la verdad y de hecho creo que todos los coches que vemos en las carreteras deberian de estar limitados a tal velocidad. Sin embargo, comprarme un nissan gt-r o un bmw m3 para que no pasen de 250 km/h… no se yo me lo pensaba y mucho. el que se compra estos coches ya sabe bien lo que busca, opino que ese sistema tendria k ser de serie pero con opcion a desconectar-lo, como los airbaigs o el esp, sino yo lo veo tirar el dinero. Estos coches asi suelen ser mas seguros que un clio o un ibiza a 120km/h
perdon keria decir k estos coches a alta velocidad son mas seguros k un ibiza o un clio a 120
¿Como opción? pero ¿es que alguien se va a poner a 190 sin darse cuenta? el que esté concienciado sencillamente no hará el gilipollas en la carretera y quien no lo esté no pagara por ese extra.
La idea es buena, si estas en carretera que te límite la velocidad, y si estas en circuito que se desbloquee, pero no como opción, sino como algo de serie.
Es más, casi debería ser obligatorio como los cinturones de seguridad. Y si la policía pudiese detectar si está activada la limitación o la lleva desactivada, también.
Dos cosas:
1-Cuando sale el nuevo skyline en europa(da igual cuales sean las versiones)?
2-Se sabe un precio definitivo, sin hacer el cambio de japón a europa, sino precio para aquí?
Los coches no tendrian que venir limitados, quienes tendrian que estar limitados son sus conductores.
No todo el mundo puede permitirse un super coche y además tandas en circuitos con juegos de neumaticos etc etc… asi k. creo k kn el otro comentario ya e dicho bastante
En el supuesto caso que se limitaran todos los coches a 180 siempre habria algun pandereta q llegaria a ellos en nucleo interurbano.
Como muchos de nosotros hemos intentado el maximo en nuestros vehiculos,yo lo he probado en 2 ocasiones (NO MÁS), a 245 sin vehiculos en autopista de 3 carriles y reconozco que a partir de los 200 la cosa parece ilógica, claro que depende del coche.
Me parece muy bueno que las empresas automotrices desarrollen sistemas de seguridad, pero NO CREO QUE ESTO SEA UNA BUENA IDEA. Un deportivo tiene que ser deportivo. Si no confían en los que compran autos como éstos, haganles exámenes previos para ver sus conductas y para ver si son concientes de uqe no pueden manejar a 250 km/h por una calle, pero no le corten las alas a autos como éstos. No se puede depender de sistemas electrónicos tan complejos, porque cuanto más sofisticados, más posibilidades tienen de romperse, sean chinos como alemanes y, si unos se mete en un circuito, y el GPS funciona mal y no lo reconoce, disfruta de tus 190 km/h.
Buah!
Esto no duraría ni un día en la calle sin que lo hackeen y puedan saltarse la limitación en cualquier momento…
No le veo futuro…