No son recreaciones basadas en información ni tratan de ilustrar ningún rumor (aunque hay algunos sobre un nuevo remake), son sólo recreaciones de un hipotético Bugatti Royale realizadas por un aficionado.
Por delante vemos un Veyron, y por detrás una carrocería alargada más propia de un shooting brake que de un superdeportivo, pero seguro que no tendría problemas en ser un icono de deseo para quién estuviese dispuesto a gastarse más de medio millón de euros en un coche.

El Bugatti Royale original fue construido en 1932, tenía un motor de 8 cilindros en línea y 12,8 litros, con el que alcanzaba 260 caballos (gran cifra para la época) a 1.700 rpm.

Vía | autoblog.com
Más información | Caradisiac, Bugatti Royale
En Motorpasión | Más sobre el “baby” Bugatti, Bugatti Royale confirmado
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Ese morro no le pega naaaaaadaaa
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-TRasera cutre de cojones
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yo e leido x ahi q llevara el motor del veyron y partiran del chasis del fling spur
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Tiene cuatro puertas, unicamente que la parte del conductor esta al descubierto. Respecto al coche esta bien, pero deberia haberse currado un frontal mas digno del Royale, no le pega ese morro de Veyron.
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a mi en general el coche me gusta pero el frontal se lo podrian haver trabajado un poco mas… Encuentro que puede estar bien revivir un coche tan lujoso y exclusivo como lo fue en su epoca..
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mil y una veces si tuviera el dinero me compro un bentley o u rolls, esos bugatti si q no me gustan nada
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no os recuerda a un alfa por detras? Y el original es como decapotable, no?
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Parece que tiene cuatreo puertas no??? :o
No pensaron en el motor xD
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coincido con #3, ese frente no le queda a algo que se llame royale, una duda, son estos royale los mas caros del mundo? o lo es un modelo de duesenberg que no recuerdo? alguien me saca de la duda
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Para mas informacion sale en el numero de este mes de la revista CAR.Copio textualmente:¿como se justifica un precio cercano a los 4 millones de euos para el Royale? ofreciendo a los multimillonarios algo realmente unico con interiores en materiales y acabados exclusivos creados por las mas prestigiosas casas de alra costura,relojerias y joyerias.
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#4 un Bugatti Royale de 1919 debe de andar alrededor de los 20-25 millones de dolares, el mas caro del mundo es el Rolls-Royce Silver Ghost d 1911 q esta asegurado en 40 millones d dolares
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Creo #4 que solo quedan(o se hicieron) 7 Royale en el mundo, y tambien lo mismo,no le pega nada ese morro,parecen completamente dos coches distintos.Pero como lo saquen,puff,tiene que ser la leche.
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pues a mi
ME GUUUUUSTAAAAA
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#6 ese es el que tiene la carrocería hecha en plata, no? disculpen la ignorancia
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Por supuesto muchas gracias #6 por despejar mis dudas
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Segun afirma la revista CAR, en su numero de diciembre, parece ser que esta confirmada la realizacion de este proyecto, que se haria en colaboracion con Bentley, con fecha en torno al 2010-2011. Se trataria de una estructura modular, con varios tipos de carrocerias para Bentley, y la idea de una plataforma al gusto del consumidor, el cual lo carrozaria como prefiriese, en el caso de Bugatti, con un precio estimado de 4 millones de € por unidad. Las imagenes parece que pueden ser mas oficiales de lo que intentan aparentar.
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#9 mm la verdad q nunka habia escuchado lo d q este hecho en plata, creo q no, pero tampoko estoy seguro, basicamente es tan caro xq es el rolls mas antiguo y esta en perfectas condiciones, el dueño lo sigue manejando, tiene nada menos q un millon d kimlometros recorridos, eso es calidad rolls :)
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me agrado el dato de la estructura modular que dice #12, como los rolls antiguos con varias carrocerias, me agrada la idea de tener un coche que sea CASI único, (ya me lo compro XDXDXDXDDDDD)eso es señal de exclusividad
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Segun CAR, solo se realizara si el Veyron alcanza los objetivos economicos planteados, y con un chasis y mecanicas propias. EL concepto que buscan es ese, el que adquieras el chasis y lo mandes carrozar. El coche partiria de la base de los futuros Bentley, y serian unidades absolutamente unicas, lo que justificaria el coste, ya que serian vehiculos a medida. Si que exite un Silver Spirit hecho en plata, que es el coche con mayor valor del mundo.
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el frontal le queda muy bien me encanta aunqe creo q es un poco caro lo q no me acaba de convencer es el culo es muy abombado
en definitiva es precioso
#17 pues creo q no se fabricara e visto una noticia en otro lado en q decia q el Beyron se deja de fabricar ya q su coste para fabricar es muy elevado para el grupo volkswagen y ademas no ay muxos compradores del Beyron y an decidido q es mejor dejar de fabricarlo. para leer todo el articulo esta en la pagina: http://www.motorspain.com/21-11-2007/marcas/bugatt...
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La verdada es que me da la impresion de que esa noticia es un fake, ya que hay previsto un cabrio, y probablemente un gt de entorno a 1250cv. Ademas no lo fabrica Volkswagen, solo es la propietaria de la marca. Bugatti, tiene su propia factoria, que es el colmo del lujo de la automocion, y la verdad es que no tiene pinta de que la vayan a cerrar. Lei no hace mucho que la lista de espera para el Veyron era de mas de un año con la produccion vendida totalmente de los proximos dos.
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Pues si yo tuviera el dinero, me lo compraba, y la delantera es perfecta para mi gusto.
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Lo importante del Silver Ghost de 50 millones de dólares es que, a excepción de las cosas que se deben cambiar regularmente como las cubiertas, es completamente original y no sufrió ninguna restauración (por lo menos eso era lo que decían en Discovery Channel). Y sí, sigue funcionando perfectamente.
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Yo prefiero el antiguo
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que tonteria de auto al verdad no le encuentro el sentido,ese diseño parece salido de futurama,parece un auto tuneado no entiento al que diseño este monsruo,prefiero el vyeron auque tampoco me gusta,Dios mio por que general motors no saco a produccion el cady 16 ese si era para llorar,para mi uno de los autos mas increibles y bellos que se an podido ver anque solo lo vi en tv,a su lado un rollsroyce ubiera parecido una bicicleta vieja.
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es una copia del prototipo 18/3 chiron de giugiaro
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es una copia del prototipo 18/3 chiron de giugiaro