Restyle del Ford Focus para 2008
Las recreaciones del restyle del Ford Focus que pudimos observar hace algún tiempo no andaban muy desencaminadas viendo el nuevo compacto que ha presentado Ford en el salón de Frankfurt.
La fórmula es sencilla, le añades el morro del Mondeo toques del kinetic design y ya tienes un caballo ganador, de eso no hay duda. Lástima que se hayan olvidado de la trasera, porque si la vista no me engaña, sigue siendo igual que en el diseño actual, algo que para mi gusto es donde más debe mejorar el nuevo Focus (y lo dice un “focusero”).
Hasta febrero de 2008 no se verá en los concesionarios el nuevo Ford Focus, que llegará en sus versiones de tres, cuatro y cinco puertas más la carrocería station wagon, mientras que las versiones ST y Coupé-Cabriolet tardarán algo más en llegar. Aún no hay imágenes de esta última carrocería, pero por la pinta que tiene el frontal del restyle, mal, lo que se dice mal, no pintará.
Pero no sólo traerá novedades estéticas, sino que también contará con nuevas tecnologías y calidades en el acabado interior. Pero continuemos con su exterior, porque queda un detalle por citar, ópticas traseras con tecnología LED.
En el interior, nuevos materiales adornan todo el salpicadero, dotándole de una apariencia de mucha más calidad. Más detalladamente, comentar que los relojes del cuadro han sido rediseñados y ahora se iluminan en rojo. Y por último, la consola central también ha sufrido un rediseño para aumentarle su ergonomía, tanto en los botones de la radio como en los del climatizador bizona (de serie en el acabado Titanium, opcional en el Zetec y como parte del Sport Pack).
A esta nueva consola central hay que añadir un conector de 230 V, adaptador USB para la radio y el botón Ford Power Button, que inexplicablemente, en la nota de prensa no describen su función. Supongo que será el encendido sin llave.
Este botón se encuentra junto al pomo del cambio de marchas, con el que se controlará la nueva caja de cambios de 6 velocidades y doble embrague, una gran novedad técnica para un buen compacto. Al igual que el cambio DSG, la transmisión Ford PowerShift consta de dos cajas de cambio que trabajan en paralelo, cada una con un disco de embrague independiente. Cada una alberga las relaciones pares e impares (1ª, 3ª y 5ª frente a 2ª, 4ª y 6ª), garantizando así un menor tiempo en cada cambio de marcha y disminuyendo tanto el consumo como las emisiones. Se podrá equipar tanto en los Ford Focus como en los Ford C-MAX que monten el motor 2.0 TDCi Duratorq de 136 CV y el nuevo 2.0 TDCi Duratoq de 110 CV.
También se añadirá a la gama el Ford Focus ECOnetic, que montará un propulsor 1.6 TDCi Duratorq de 109 CV, con el que se garantizan unas emisiones de sólo 115 g/km más un consumo completamente irrisorio y casi increible, 3,62 L/100 km (65 mpg). Habrá que añadirle un par de litros más para tener una cifra real, pero aún así, sigue siendo un consumo rrealmente bajo.
Pero no es sólo el motor el que ayuda a reducir los consumos, sino que también ayudarán las mejoras en la aerodinámica, de las cuales no se especifica nada. Si alguno quiere jugar a las siete diferencias, este de la imagen es el Ford Focus ECOnetic (el azul).
Por último, habrá versión Flexifuel de los motores 1.8 TDCi Duratorq con filtro de partículas, mientras que los motores 2.0 TDCi Duratorq contarán con las opciones CNG y LPG.
Ford Focus 2008
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Ford
En MotorPasion | Recreaciones del restyle del Ford Focus
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Está muy bien el restyling. Aunque no hayan cambiado la trasera, las ópticas LED las he visto en el Focus C-Max y son preciosas cuando lucen.
Esta bien pero no me acaba de convener,quizas me gusta mas sin el restyle.
No sé, no me convence, es la versión light del Kinetic Design, con la toma de aire de abajo muy redondeada. El azul con el faldón todavía tiene un pase.
A ver que tal les queda el ST…
Es la noticia que estaba esperando. Me parece absolutamente precioso y muy atractivo.
Esperemos que los precios no se disparen mucho porque el verano que viene voy a por él.
Saludos!
Un tdci Flexifuel??? Se le podra hechar alcohol a un gasoil?
Me mola bastante aunque le cambiaria el cromado de la rejilla por una moldura negro brillante
Hola a todos! Lo primero, me llamo Pablo y es mi primer comentario. Deciros que haceis un exelente trabajo en Motorpasion y que es una de las mejores paginas dedicadas al mundo del motor q e visto en cuanto a contenidos, novedades y variedad.
Weno, en cuanto al focus, me gusta el cambio que le han hecho a la parte delantera pero eso de que la trasera sea exactamente igual a la generacion anterior…tp me convence la linea lateral, lo veo no se, raro…
Saludos a todos!!
El mejor diseño del Focus fue en su primera generación.
-Muy bueno el kinetic design.
Al contrario de lo k dice SANDMAN, la trasera es lo mas logrado (caida tipo coupe), era la delantera lo mas soso y convencional del focus,pero con este restyling….es un gran producto (interesante el cambio powersfhift)
Por cierto me kedo con el 1.6 durotorq por las emisiones y ese bajjjisiimo consumo.
esta bastante bien,pero le han metido la delantera del Mondeo le han canviado el diseño del faro trasero,algunos detalles mas y yau…pero en general esta bien…
Lo de Ford ya me suena a abuso del éxito publico del Mondeo, esta bien, el Verve es un concept y se puede jugar allí con una trompa parecida a la del Mondeo, ¿pero para el Focus, uno de los modelos mas importantes si no es el mas importante para Ford no se pudo arriesgar algo mas? como lo venían haciendo con todos sus modelos anteriores desde que implementaron el kinetic design. Me parece mal lo que hace Ford, se une a la cantidad de marcas que hacen modelos muy similares para darles un "family feeling" que ya es tan criticado por muchos hoy en día…
Otra, también arrugaron con la trasera y se quedaron en el molde, ¿Qué le pasa a Ford?
Si…Es muy distinto si…¬¬
Me gusta…no deja de ser un restyle y no una nueva versión así q tp me esperaba mucho más. Sigue siendo mi compacto favorito
Está bastante bien, pero…
¡¡¡Qué demonios hace esa antena de radio ahí!!!
¿Es que nadie se ha fijado?
Es enorme y está en un sitio que no había visto desde mi Ford Fiesta del 96.
Hay muchos modelos con antenas más pequeñas o antenas integradas en las lunetas traseras (en el Golf, por ejemplo).
Tanto restyling…
pues a mi es la parte trasera la que nunca me ha terminado de gustar, ni en este, ni en el anterior xd!!
cfergo,vaya tienes razon,aora q me fijo queda fatal esa antena tan grande y delante…
No estoy seguro de que el boton de al lado de la palanca de cambios sea la de encendido; en la foto parece que esta la entrada de la llave convencional…¿o es que tendra las dos?
y que an cambiado solo el morro? porque para hacer eso…habria optado mas por una trasera del mondeo nuevo mas agresivo
#11 es dificil q una marca arriesgue demasiado con su modelo de mayo exito..nunka has d ver un disenio arriesgado del golf, del corolla…la unica marca q arriesgo con su modelo de mayor venta ya q escucho al pueblo fue el Honda Civic..el resto siguen igual
me gusta mucho komo kedo, y era justo lo ke me esperaba, el focus sin duda es el mejor compacto, en todo aspecto
La verdad, es k es bonito…muy bonito…el morro le queda bien…xo estaba otra cosa "nueva" por detras, xo bueno…eso me defrauda un poco…de lo q no hay duda es k es un coche encaminado al éxito…yo soy de focus…me encanta el focus s
no se han comido mucho la cabeza…
en unos años todos como el mondeo! que originalidad