Seat busca un cambio para hacerse mayor

Comentarios

• 1
  gerardsc |

  

  Recemos hermanos para salir del pozo y que Seat sea la marca que se merece, y que vuelvan las buenas ventas de hace unos años… Y porqué no pedirlo, que se cumpla aquello de ser la Alfa Romeo del grupo VAG.

  Si la madre Fiat lo está consiguiendo, ¿porque su hija no iva a lograrlo?

  Uns saludo y me uno a Autoblog y motorpasión en desearle a la marca buenos deseos.

  22 may 2007 20:08:42

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• 2
  JuanPabloSahun

  

  Para mí, creo que ponen los bajos para que se destaque un poco más de su hermano el Altea normal. No me gusta Seat, pero el ibiza nuevo me gusta un poco…

  22 may 2007 20:25:03

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• 3
  Zzelp

  

  Este nuevo Altea me recuerda lo que hicieron con el scenic, el anterior al actual, que lo hicieron del palo de este último altea.

  22 may 2007 21:04:38

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• 4
  tONi

  

  Creo que con productos como este nuevo Suv van a precipitar la recaída de esta marca ya marcada por sus fracasos automobilisticos (Toledo, Altea, Altea XL, Cordoba, Arosa). Ya es hora que se consoliden como una autentica imagen deportiva y dejen de coquetear con segmentos que no hacen más que deteriorar y poner en duda los principios de SEAT

  22 may 2007 21:35:32

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• 5
  Mr. Driver

  

  Deseo compartido, no lo tienen facil.

  22 may 2007 21:36:26

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• 6
  Xquesiano

  

  Mierda, Seat convertido en un Logan.

  22 may 2007 22:43:15

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• 7
  krin |

  

  Bommmmmmmmba Vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…………..!

  22 may 2007 22:55:47

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• 8
  toni22m

  

  Esto ya huele a cierre.
  La esperanza es que la compre Ford américa y la utilice para comercializar un Mustang europeo y sus derivados, con motores más de aquí. Despierta Sandman, a trabajar.
  Lo malo es que la realidad la veo mucho peor, y el nicho que le van a dejar dentro del grupo VAG es de los que se cierran con silicona por diez años.

  22 may 2007 23:14:39

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• 9
  AnT

  

  Lo q quieren hacer con Seat es convertir la en la dacia del grupo VAG??

  22 may 2007 23:33:53

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• 10
  condemorerror |

  

  Para ser la Alfa Romeo tendrá primero que tener un poco de historia, o es que no nos acordamos de donde trabajaba Enzo Ferrari antes de montar su propia escuderia. Enzo trabajaba para Alfa Romeo y le plantaba cara (lo que se pudo) a los autos alemanes subvencionados por el Tercer Reich (Llamesen auto union y mercedes benz). Y Seat fue desde su nacimiento el coche barato de España, asi que no se yo ke pretende ser el Alfa Romeo o el Dacia …

  23 may 2007 00:03:12

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• 11
  energy52

  

  No, si de aquí a nada veremos a Seat haciendo microcoches "made in Martorell", schniff, schniff…

  Una lástima, pero bueno, esperemos en que queda el nuevo ibiza, porque los trabajadores de Seat que dicen haberlo visto dicen que pinta muy bien.

  P.D.: Muy buena, toni22m, tendría que ser la risa ver un Mustang FR TDI. Cuatro cilindros en línea de puro músculo turbopetrolero, oiga, con un consumo de risa y un embriagador sonido tractoril. Ya me imagino a SandMan pegandose cabezazos contra la pared… :OOOO

  P.D.2: ¿De donde viene eso de "Fulanito dixit"?

  23 may 2007 00:04:05

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• 12
  carlos1981

  

  Que me digan donde compra la droga…

  23 may 2007 09:00:59

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• 13
  siempreigual |

  

  seat siempre lleva el mismo cuento desde que la conozco, que si desaparece, que si despidos…………….. y ahi sigue, no lo entiendo.

  23 may 2007 09:17:05

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• 14
  DonkeyG5 |

  

  Para producir más hay que vender más. Los coches cuando se fabrican en su mayoría ya tienen nombre y apellido (que ya tienen dueño).

  23 may 2007 09:41:37

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• 15
  albertof

  

  Me da la impresión de que los aficionados al motor, tienen la idea de que seat va mal por sus diseños y en ese aspecto el único fracaso es el toledo, cuando en realidad en esta entrevista se da a entender que es un tema de producción y costes. A mi el diseño actual de los seat no me parece malo en absoluto, el único que se ve anticuado es el ibiza, y el problema de que todos sus coches sean iguales parece que es la tendencia de casi todas las marcas, Audi, Bmw, Mercedes hace todas sus berlinas iguales, los frontales de los Ford son todos iguales, de frente y a media distancia cuesta diferenciar un brera de un 159 y así casi todas

  23 may 2007 09:57:12

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• 16
  Elsuso_ibizaFR

  

  no se q tendra que ver esto con dacia o con convertirse en dacia, la verdad es que algunos aki parecen retrasados con todos mis respetos a los retrasados que seguro q piensan mas que mucho de ustedes.
  renault ya saco hace un tiempo un coche similar y sigue en el mercado y volkswagen y audi lo han intentado con su crossgolf crosspolo allroad y ahi siguen.
  Ya veremos ese nuevo toledo que dudo q se vuelva a llamar toledo,ese utilitario y ese suv.
  De todas formas no creo q seat deba resurgir de ningun lado xq los seat se ven a patadones por la calle y muchos de los que x aki criticais a seat seguro q teneis uno y xq? xq son buenos coches a buen precio y eso es lo que quiere mucha gente

  23 may 2007 10:06:13

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• 17
  AnT

  

  juas aki el unico retrasado eres tu Elsuso_ibizaFR aki nadie ha dicho q sea la equibalente a dacia actualmente, ni por q saquen el Seat Altea Freetrack, sino por lo q dice el sujeto este en la entrevista, q supongo q ni te lo habas leido o si lo has hecho de lo q se habla escapa a tu entendimento.

  23 may 2007 10:56:50

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• 18
  condemorerror |

  

  por favor, no insultemos

  23 may 2007 11:46:44

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• 19
  corsaria |

  

  ¿Seat barato? ¿para qué? el grupo VAG ya cubre eso con Skoda. Precisemos entonces, un turismo con aire deportivo barato. Quizás eso sea más ¿factible?.

  El futuro de Seat se decidirá fuera del grupo VAG. Pueden tardar más o menos, pero por ahí van las cosas. Y para ahorrar costes deberían mirar el ejemplo de Fiat, que de estar en una profunda crisis va levantando el vuelo poco a poco.

  23 may 2007 12:00:34

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• 20
  Elsuso_ibizaFR

  

  ant tu si que pareces retrasado porque yo tampoco he dicho que seat sea dacia actualmente y si es lo q muchos quereis lo llevais claro.NO se que les parece mal de esa entrevista y sí,la he leido

  23 may 2007 13:32:56

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• 21
  AnT

  

  haber lumbreras no has leído lo de "Seat no ha podido aprovechar como otras marcas las oportunidades en grandes mercados emergentes en los que se pedían coches grandes y de estilo conservador" a este lo faltaba decir baratos, pero eso ya viene incluido en lo de mercados emergentes y en esto "P. – En esta personalidad de Seat, ¿cabe un producto low cost?
  R. – Volkswagen está trabajando en ello y yo, aquí, en Seat, con mi grupo de colaboradores estamos centrados en desarrollar un producto con diseño, deportivo, de ese tipo."

  tu que cres q es mas adecuado para un pais en vias de desarrollo un logan o tu ibiza fr??

  ademas creo q eres el único q cree q seat va bien, se veran muxos en las calles españolas (sobretodo ibizas y leones el resto se be mucho menos) pero en Europa vende mucho menos sobretodo por q Escoda le roba mucho mercado.

  yo solo espero q a seat le vaya bien por todas las familias q dependen de ella.

  23 may 2007 15:07:20

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• 22
  charnalusa

  

  A mí me ha llamado la atención que a este muchacho le ha sorprendido la cantidad de gente que circula sola en su coche por nuestro país.

  A VER si esta nueva drección a por quien va es a por smart y los microcoches y las berlinas baratas las deja para skoda?

  23 may 2007 17:38:28

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