Lamborghini Gallardo vs Mercedes-Benz CLK-DTM AMG, duelo en Nordschleife

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Comentarios

• 1
  perales |

  

  sublime!!

  17 may 2007 00:06:03

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• 2
  Xal

  

  Im-presionante!

  17 may 2007 00:21:52

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• 3
  Paco |

  

  Fua puto clio rosagay…

  17 may 2007 00:23:41

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• 4
  Mr. Driver

  

  Gracias por ponerlo ;-) !!

  Creo que decir los coches ya son meras escusas para poder ver como se suceden las curvas de este trazado una tras otra. Cada día me enamora más este circuito!!

  17 may 2007 00:39:20

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• 5
  Tronxo |

  

  Al principio del vídeo se nota que el Mercedes tira más (tiene 582 cv) comparados con el gallardo normal que saca 500 o a no ser que sea un gallardo SE de 520cv o el que prepara Hamann que saca 528cv. Lo que está claro es que el Mercedes tira más y con sus 582 caballos se nota.

  17 may 2007 00:55:02

  normal
• 6
  Podri |

  

  hermoso el circuito, lastima que no haya ningun derrape ni nada parecido :S

  17 may 2007 01:29:47

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• 7
  oblivision |

  

  si, el lambo, tiene un subvirage en el minuto 3 o por ahi. Sin duda yo me kedo con el DTM, que anda más y podria llevar a la mujer y los niños en el asiento de atras… :p

  17 may 2007 01:51:37

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• 8
  danydeargentina

  

  Hermoso, porno del bueno…
  Me quedo con el lamborghini es mi preferido.
  Saludos.

  17 may 2007 03:27:18

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• 9
  juanelpropio

  

  Gracias pero millones de gracias por ponerlo… y pues si, un momento de esos se le va de nariz y pues parece que lo pierde, de todas las "tortugas" que adelanta me quedo con ese M5, 100 caballos menos pero que coche.

  17 may 2007 03:46:21

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• 10
  makaveli |

  

  Totalmente deacuerdo con Mr.Driver .
  nurburgring es sin duda el circuito mas poderoso que cualquier otro.
  es dificil quedarte embobao 8 minutos seguidos, efecto que hace ver una vuelta en nurbur.
  es una de las cosas que he de hacer en mi vida , ir alli. el templo que todo amante del motor, deve pasas en su peregrinaje.
  mientras tanto, me tengo que conformar con correrlo en el gt4. hay va una vuelta que tengo puesta por hay, pal que le interese:
  un ruf "yellow bird " al libre albedrio por los bosques babaros.
  [video.google.es]?docid=757301148809391287&q=yellow+bird

  17 may 2007 06:10:07

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• 11
  Pelicano

  

  Que yo sepa en Nurburgring esta terminantemente prohibido adelantar por la derecha, y por eso el del clk se queda esperando detras del clio…. supongo q el del gallardo es un capullo con un supercoche

  17 may 2007 11:13:05

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• 12
  intercooler

  

  hola

  desconozco si se puede adelantar o no por la derecha pero a mi me parece que el del clk al tomar la curva detras del clio sale mas lento de la misma y el gallardo al venir solo sale mas rapido y puede pasalo, porque creo que hace un amago el clk de echarse a la derecha pero se le daba con el gallardo.

  tiene que ser una gozada darte un rulo, o un par de ellos ya que echas el viaje hasta alli, jejeje…

  1bso, 10

  17 may 2007 11:43:53

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• 13
  Runnero

  

  makaveli ami tambien me gusta el gt4, es mas solo juego al gt4 xd!! te recomiendo el m3 csl to trucao para nurbur y el yelou bird tambien to trucao en el capitan, solo juego con esos coches y en esas pistas respectivamente
  por cierto en el video aces 'trampas' FUERA ELECTRONICA!!! por cierto bajo de 7 minutos (6:54)con el csl en nurburg sin pollas electronicas NADA!! prueba y ya me diras jajajajaj!!!!!!!!!

  17 may 2007 11:51:29

  normal
• 14
  HvM

  

  Quiero un Mercedes como ese.

  17 may 2007 11:59:32

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• 15
  SLR |

  

  porque el CLK se quedara detras del clio? como tira yo quiero uno. jeje

  PD: sobre el GT4 yo preferia jugar sin controles y en modo derrape al gt3 habia ke controlar mas para no irte a freir esparragos, la verdad que en ese sentido el gt4 me decepciono un poco, ya que el otro exigia mas. me acuerdo los que se creian pro y les ponias ese modo y eran incapaces de dar una vuelta con un nissan calsonic GT-R

  17 may 2007 12:02:14

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• 16
  GTC´S

  

  Si no es porque le frenan, el Mercedes se come enterito al Lambor, y por lo que se ve tampoco va a fondo. El circuito una obra de arte, que pena que no lo usen para la F1, es espectacular, cada vez que lo corro en el GT4 me gusta mas ;)

  Salu2!!!

  17 may 2007 12:43:23

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• 17
  makaveli |

  

  runnero. reconozco que bajar de 7 es un tiempo muy bueno, lo que pasa es que yo deje hace tiempo de intentar batir records con coches to tuneaos a tope.
  ultimamente me dedico a hacer vueltas lo mas real posible. y un dato, pa que lo pruebes, y tu tambien slr, poniendo en el menu de ayuda de controles, probad: 0 , 20 , 0 ,(que es como esta echa la vuelta) y veras como se va mucho mas de atras. el efecto que consigues en el coche es bastante mas realista que poniendolo todo a 0. con todo en 0 , el coche tiende a irse del morro una vez lo tienes derrapando en medio de una curva, como si fuese un tarc delantera.
  y una opinion + , a gran turismo 4, si lo quieres disfrutar , debes de cojer ruedas de carretera, si, esas que no cuestan un duro, o para drifftear las de lujo en coches que no superen 400 cv. la vuelta del bird sta exa con neumaticos de carretera.

  17 may 2007 17:23:33

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• 18
  Razor

  

  
  Le-Ta-L

  17 may 2007 18:00:41

  normal
• 19
  rhysto

  

  uouuuuuuuu!! que pasada!! lo hacen muy bien los dos y estoy convencido de que el dtm seguia todo el rato detras… jojojojo!! wapisimoooo

  17 may 2007 20:43:47

  normal