Volvo C30, fotos e información

Volvo ha desvelado las primeras imágenes oficiales del nuevo Volvo C30. Un diseño deportivo de dos puertas, cuatro plazas individuales y portón trasero de cristal. Se presentará oficialmente al público en el Salón del automóvil de París en septiembre y su producción empezará a finales de año. Estará a la venta a principios de 2007.
Contará con una gama de motores compartida con otros modelos: en gasolina, el 1.6 atmosférico de 4 cilindros y 100 CV, y el T5 2.5 turbo de cinco cilindros y 220 CV. En Diesel, el 1.6 de 110 CV, y el D5 2.4 de 189 CV.
Fredrik Arp (Presidente y CEO de Volvo Cars): “El nuevo C30 es un coche pensado para grupos de jóvenes o parejas con un intenso estilo de vida urbano, cuya prioridad sea el diseño y las características de conducción. Está hecho para adaptarse a sus gustos y estilo de vida. Estamos ampliando nuestro programa de modelos para que los nuevos clientes jóvenes puedan elegir un Volvo cuanto antes. El C30 juegue un papel vital en nuestro objetivo de conseguir un volumen de 600.000 coches por año”.

Dispone de cuatro plazas para adultos gracias a los dos asientos traseros independientes. Esos asientos traseros están ligeramente centrados para ofrecer sensación de espacio y visión frontal. El espacio entre los asientos hace que el salpicadero central flotante se pueda ver claramente a través del portón trasero de cristal.

El programa base ofrece tres colores para la tapicería.


Steve Mattin (Director de diseño de Volvo Cars): “El C30 ofrece un aspecto musculoso, compacto y deportivo. Cualquiera que recuerde el Volvo SCC (Safety Concept Car) podrá reconocer el portón trasero. Los rasgos distintivos de las luces traseras garantizan que todo el mundo reconocerá el coche”.

El objetivo es vender 65.000 C30 por año. El 75 % de los compradores serán europeos y los mercados más importantes serán Italia, Alemania, España y el Reino Unido.

El diseño está en sintonía con el Volvo C30 Design Concept, que se presentó en el Salón del automóvil de Detroit a principios de año. El frontal mantiene su carácter dinámico con los faros en ángulo y la parrilla ancha y baja. Desde un punto de vista lateral, las carcasas de las ruedas y la capota inclinada le proporcionan un perfil rápido, realzado por la forma acentuada de un barco de las ventanas laterales.


Los hombros de la parte trasera dibujan unas potentes líneas redondeadas que se acentúan gracias a la disposición de las luces traseras en forma de herradura y el portón trasero de cristal. El alerón situado en el borde superior del portón trasero está disponible en dos versiones diferentes.

Seguridad
Sistema BLIS (Blind Spot Information System). Sistema de información sobre el ángulo muerto, que ayuda al conductor a identificar si hay otro vehículo en el punto muerto de los laterales traseros del coche.
Sistema WHIPS de protección contra latigazos cervicales.
Sistema SIPS de protección contra impactos laterales, con airbags laterales y cortina inflable (IC).
La parte frontal tiene la misma estructura patentada que los modelos S40 y V50, con una combinación de airbags y tensores del cinturón de seguridad.
Fuente | Volvo
Comentarios
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Volvo C30, haciendo el "rodaje" El Volvo C30 tiene cada vez mejor pinta. Me parece que van a cumplir su objetivo de lograr un coche de introducción a la gama. Al menos para la gente que pueda gastarse un pelín más en su compacto....24 ago 2006 17:59
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2
Premio para el Volvo C30 Hace unos días designaban al Volvo C30 como uno de los compactos más bellos de todos los tiempos, y ahora le conceden el "German Das Goldene Lenkrad" de los alemanes Bild y Sonntag. El jurado lo componían expertos de 25 p11 nov 2006 01:05
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El culo es horrible!!
Madre mia, si kerian hacer un coche para el futuro lo han conseguido, pk asta en el futuro va a ser feo ese coche xD
Yo habia leido q iba a ser una revolucion tecnologica... y me da la impresion q no es tanto...
me gusta. Desde luego si tienes pasta, eres joven con hijo, recien casado o asi, es una opcion a tener en cuenta
Que se preparen los golfªªª jejeje
Menudo carro mas guapoªªª
Pues se estrenan con el listón bien alto. Motores potentes, buena oferta diesel... y además contará con el alto índice de seguridad característico de los Volvo. El único punto negativo son las 3 puertas y las 4 plazas, aunque, debido a esto, rezuma deportividad se mire por donde se mire.
Señor motorpasion: deje de hacer cortar-pegar de km77.com porfavor.
no esta nada mal, es diferente a los compactos vistos hasta aora, resfrescante e esperemos que innovador y muy seguro para seguir el camino de volvo, y seguro que habra un GTI de 250cv, sera el V5 del focus ST, vivan los compactosssss!!!!!!!!!
Un ford a precio de BMW (y más feo que pegar a un padre). Van listos los yankis si nos la piesan colar.
feisimoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!extra de feo , horroroso, el compacto mas feo q he visto
La verdad es que ultimamente volvo nunca acierta con los pilotos traseros y no me termina de convencer el aspecto que da la luna trasera tan hasta abajo, por alante se parece demasiado a los volvo de la gama actual; la vista lateral si que me parece acertada.
La gama de los motores gasolina deberia tener otro escalón para no saltar de 100 cv a 220cv.
Por cierto Carlos, 2 puertas + portón trasero=3 puertas.
saludos.
Me recuerda a rabiar a un 480 que tuve hace años, eso si muy actualizado, pero me recuerda muchísimo.
Que pena me dió cargarme aquel 480...sniff...
Bonitoooooooooooooooooooooooooooooooooooooo! Extra de bonito, precioso, el compacto más bonito que he visto.
soy partidario de volvo por sus muchos avances tecnogicos asta ahora pero este coche ya era de esperar al menos para mi ya q yo ya hace unos años a lo avia visto como prototipo y no me parecio nada mal es un buen coche esperemos q no sea muy caro y ya esta.jejejeje.un saludo
A esperar precios ahora...
pepe. Lo mismo he pensado cuando lo he visto. Un amigo mío todavía conserva el 480 TURBO, es el mismo coche pero actualizado y exactamente igual con 4 plazas. ¡¡¡Por favor, escribid bien!!!
Por favor, dejad de pegarle patadas al diccionario.
Precioso!!!. Con un motor Turbo de 220 CV ¿quién necesita algo mas potente? Si eso tiene que volar!!!. Para los quemadillos siempre se le puede meter un LS1 :P.
El 480 pesaba un "egg". ¿Pasará lo mismo con este?. Lo digo porque los 220cv se pueden tornar algo "tranquilos" teniendo en cuenta en que segmento pretende moverse. Por cierto Carlos el 2º párrafo habla de vender 600.000 y luego 65.000 vehículos al año. Supongo que la cifra correcta son 65.000.
chimera 600 000 es el volumen total de ventas de vehiculos volvo que pretenden vender, 65 000 es el nº de unidades de este modelo en cuestión que quieren vender.
Joan, tu acusación se desmiente por el simple hecho de que nosotros hemos publicado muchas más fotos de este Volvo C30 que km77. ¿De dónde las hemos sacado entonces? Tan simple como que tenemos una cuenta de prensa en el Grupo Ford, así que teniendo la fuente primitiva no necesitamos las secundarias.
Cada vez que usamos como fuente de información al magnífico km77.com, lo citamos encantados. De eso se trata en los blogs.
Un saludo.
No es lo que pone en el texto y copio-pego pero gracias de todas formas. "El C30 juegue un papel vital en nuestro objetivo de conseguir un volumen de 600.000 coches por año".
Claro chimera, yo de esa frase entiendo que quieren que el C30 les ayude a conseguir el objetivo de las 600 000 ventas anuales, no que quieran vender 600 000 C30's.¿me equivoco?
DaViDRp, tienes razón.
Simplemente quise conservar la definición que Volvo hace del coche: "Un diseño deportivo de dos puertas, cuatro plazas individuales y un portón trasero de cristal".
Pero está claro que es un tres puertas aunque Volvo se empeñe en lo contrario.
Ya veo lo sobrado que vas, Carlos. Gracias DaViDRp.
Chisimo, me parace que se ve muy bien, ademas poco comun ,por que todos los demas autos parecen familia
Me recuerda muchísimo a un 480 coupé, además seguro que la versión basica con motor 1.6 100 gasolina valdrá mas de 20.000 € ( apuestas... )
Resumiendo.... un Focus a precio de BMW
es precioso y si dios quiere me lo comprare......volvo no tiene comparacion con ninguna otra marca lo digo por experiencia han pasado ya por mis manos 740,440T,s40,c70(menuda maquina)y v50 a cada cual con mejor resultado!!!!vamos a por la jodida moda delos bmw
A mi me encanta, lo de las 4 plazas no sé yo, pero es = me gusta muxísimo, claro que valdrá un pastón jejeje
pues como dijo alguien, es un ford caro.... el diseño es aceptable, pero me quedo con el Golf...
xDD #7 Volvo no es Yanki ajajjaja es SUECO jaja, me parece un coche que es una pasada, una confortabilidad impresionante, guapisimo estilo Honda Civic ( haceros a la idea que los coches de los prox años seran de este estilo ) lo unico es el precio que subira 3000-5000 euros al altea,leon c4 etc de su gama.
Byeee
Según la revista Marca Motor éste Volvo empezará por 22.000€... si cuesta eso la versión base... no me quiero imaginar la cara del encargado del concesionario cuando le pidas que te incluya la tapicería deportiva.
Es muy bonito. Pero la verdad sea dicha, aquí se paga el "diseño", porque de motor está un poco corto, ¿¿un 1.6 a gasolina con sólo 100 cv?? ¡¡si mi Rover45 con un 1.6 tiene 110 y es motor antiguito de BWM!!
Por cierto, felicidades al gestor, es el único sitio de todo Internet que ha publicado las fotos de la versión definitiva del C30 y no las del prototipo del salón de Detroit.
k es feo vosotros soys tontosssss sie st ancreibleee vya sieske aveses noentiendoa al gnete bueno ami am encnatado tenia pensado conprarme un golf y creo k voy a esperar merecera la pena viva is volvoo for live
Vamos a ver: Este coche es precioso, eso para empezar. Para los que dicen que es un Ford a precio de BMW estan muy equivocados. El chasis y los motores Diesel son Ford, lo demas es todo Volvo. Y para mi parcer Volvo está por encima de BMW en cuanto a acabados, seguridad, comfort, solo deportividad es en lo que "gana" BMW, puesto que un S60 R no puede quedarse muy lejos del M3 antiguo. Solo le hacen falta unos motores mas potentes, y BMW quedaria obsolotea contra Volvo. Si Volvo tuviese motores de 400 cv gasolina y diesel de 240cv seria otra cosita. El precio rondara los 19.000 € de precio base. Saludoss
Muy nueva y vanguardista la zaga, pero demasiado forzado querer unirla a un frontal tan convencional y tan visto como el de los Volvo actuales. No se el precio, pero tendrà que ser muy competitivo para que la gente no se quede mirando de reojo la opción de tener un buen A3, Serie 1 o, incluso, un Golf, que tienen una reputación más que consolidada. Porque la seguridad, que tanto ha caracterizado a Volvo siempre, creo que Renault, sin ir más lejos, se la está arrebatando y cada vez está mejor repartida entre todas las marcas.
Falla el morro (veo un S40 sin maletero y de 4 plazas), lo demás lo está bien.
Este coche es precioso, no se como no puede gustar la trasera. Creo que es la parte mas espectacular y bonita, a parte del interior. Todo un acierto que seguro va a hacer perder clientes a audi A3, golf i companyía!!!
Nose pero io lo veo mas un competidor del mini que del golg audi a tres i bmw 1.
Su precio deveria rondar 18000 si quieren tener opciones de mercado. Me parece bonito pero 100 cavallos no puden costar 22000 euros un saludo
me parece la mejor opcion de futuro para los compactos ojala fuera mas barato.
pero bonito........... lo es de cojon
Qué necesidad hay de escribir mal?
Yo no se que ciudad sera esta, los volvos realmente son carros muy buenos, que pertenescan a ford no quiere decir que sera un focus o algo asi, no podemos comparar la marca mas comercial con las de lujo, como, aston martin, jaguar, volvo, etc. Tengo un jaguar y realmente salio bueno , el carro C 30 es un auto compacto super lindo y tiene look d deportivo, se vendera muy bien para la juventud , los estudiantes.
Cuando dises que se empieza a comercializar?.Ase unos dias vi uno en plan prototipo en un concesionario volvo en sevilla con algun que otro curioso alrededor,una pena no aver tenido una camara a mano!!!!