El Alpine de Esteban Ocon ha tenido su mejor día de pretemporada con bastante velocidad, pero sigue con pequeños fallos mecánicos.
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Williams podría desaparecer de la parrilla de la Fórmula 1 si se confirma un acuerdo con Audi que parece muy cercano.
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Ferrari ha vuelto a llevar la voz cantante de unos entrenamientos en los que Sergio Pérez trompeó y Fernando Alonso volvió a tener problemas.
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Haas ha confirmado a Pietro Fittipaldi para los test de Sakhir, pero busca un piloto más experimentado o con un buen maletín.
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En el circuito de Jerez trabajan en el programa habitual sin ninguna noticia de que vayan a recibir un Gran Premio de Fórmula 1.
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La lucha contra el 'porpoising', un daño colateral del efecto suelo, es el gran quebradero de cabeza de los equipos de Fórmula 1.
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Pietro Fittipaldi es el gran favorito para acompañar a Mick Schumacher en el Haas, aunque el equipo aún espera.
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Max Verstappen seguirá siete temporadas más en Red Bull a razón de 48 millones de euros al año, el mejor pagado de la historia.
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Alfa Romeo apuesta por una decoración que evoca a las de Toyota en el coche que pilotarán Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
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Alpine, Aston Martin, Haas y Alpha Tauri han tenido que acabar antes de tiempo por diferentes problemas.
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La Fórmula 1 dice estar en shock por la guerra en Ucrania y el equipo Haas decidirá esta semana su sigue con Uralkali y Nikita Mazepin.
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Sergio Pérez ha protagonizado la primera bandera roja de la pretemporada y Sebastian Vettel afirma que no correrá el GP de Rusia.
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Fernando Alonso y Max Verstappen han sido los pilotos que más vueltas han dado en Montmeló, pero sin buscar tiempos.
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Los anteriores cambios reglamentarios al de 2022 provocaron grandes cataclismos en la Fórmula 1.
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El resto de equipos de la Fórmula 1 se niegan a repartirse el pastel con Andretti Autosport, y la FIA de momento les apoya.
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El nuevo Alpine de Fórmula 1 para Fernando Alonso será rosa, pero no veremos más detalles hasta que ruede mañana en Barcelona.
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Mercedes muestra en una aburrida presentación el regreso al plateado de su W13, un coche que aún está lejos del definitivo.
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El nuevo presidente de la FIA ha anunciado que Michael Masi será reemplazado por Niels Wittich y Eduardo Freitas, del DTM y WEC.
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Ferrari apuesta por un morro en pico y branquias para un coche que pinta los alerones de negro al estilo noventero.
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Williams y Haas son los únicos equipos que escapan a un negocio de las criptomonedas que ya paga 100 millones a la propia Fórmula 1 y al que acaba de unirse Alpine.
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