Me llena de orgullo y satisfacción comprobar que en la DGT todavía hay alguien capaz de sacar a pasear la cámara —mentira, que es de las que se pasan el día colgadas de un poste— y capturar una secuencia en la que vemos a un conductor practicando nuestro deporte nacional favorito. ¿Jugar al fútbol en el coche? No, qué va: pegarle un hachazo al tipo que va por el carril exterior de la rotonda y, como sucede en este caso, acabar dándose un golpetazo de lo más tonto.
Que nadie espere revolcones de coches a lo 'El equipo A', ni sangre, sudor o lágrimas, porque lo impactante de este vídeo, además de la decena de vehículos que observamos saliendo de la rotonda directamente desde el carril interior, es que la DGT por fin se digne a ir más allá de la somera explicación que dio en octubre —y sobre la cual hablamos largo y tendido en Circula Seguro— y empiece a ejemplificar sobre situaciones de riesgo absurdo como la que sigue:
Ahora, lo suyo sería que utilizaran este vídeo, bien explicadito, para comentar por qué el seguro del tipo que sale del interior es el que va a tener que correr con los gastos, y que lo metieran no menos de cuatrocientos quince millones de veces en la tele, por aquello de buscar a su público objetivo en el medio de comunicación de más cómoda digestión. Tampoco estaría de más que le comentaran la jugada a más de un concejal que no entiende lo de los flujos del tráfico, y va emplazando rotondas como quien lanza caramelos en la cabalgata de los Reyes Magos, vengan o no a cuento.
En Motorpasión | Conducir en rotondas: la guía definitiva
En Circula Seguro | ¿Cómo circular en rotondas? DGT se pronuncia (pero no dice nada que no supiéramos) | Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios
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Ahora solo falta un vídeo donde se vea a todo el mundo circulando por el carril central o izquierdo dejando el carril derecho vacío.
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El problema endémico de las rotondas, es que cuando hay unos pocos que las usan mal, los que sí saben usarlas se tienen que "adaptar" a esos pocos y al final tenemos un gazpacho circulatorio en plan hindú.
Un ejemplo claro es cuando un nóvel (haciéndolo bien) está en una rotonda, destaca bastante.
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A mi me pasó exactamente igual en una rotonda cerca de mi casa,fue un golpe en la parte trasera sin muchos daños. El conductor contrario reconoció en el momento que fue el culpable y su seguro cubrió los daños sin ningún tipo de problema. De todos modos es habitual que se te cruce el que va por el carril interior y te haga frenar o te lie un piterio porque se pone en paralelo y no le dejas pasar porque sales por la siguiente. Me temo que esto es un asunto tan común como los que circulan por la izquierda con el carril derecho vacío. Hace falta mas educación al volante y mas patrullas controlando estos asuntos... pero claro es mas fácil y mejor controlar la velocidad porque es por nuestra "seguridad"
manuelcr
Ahora falta ese vídeo del gañán que entra en la rotonda por el carril más exterior y como va a girar a la izquierda, invade el carril interior sin mirar y cerrando el paso a otros conductores porque 'como voy a dar la vuelta me tengo que ir al interior y tú cederme el paso'.
En este país casi nadie sabe circular por las rotondas, ni usar los intermitentes para evitar un accidente.
kelsen
El problema es que se han pasado tres países plantando rotondas a cada maldito kilómetro, como bien se comenta en este artículo. Tanto es así que la gran inmensa mayoría de rotondas de dos carriles que hay tienen el radio tan corto que es muy difícil ver con una distancia mínima qué hay en el carril derecho antes de cambiarte (para luego abandonar la rotonda).
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Hombre, vale que la culpa del accidente es del que circula por el carril interior, pero ¿no decimos nada de un tío que entra en la rotonda con la intención de coger la ultima salida y va por el carril exterior toda la santa rotonda?
Zarco Dono
Ay, monstruo de los negativos... ¿Otra vez por aquí? ¿Qué vamos a hacer contigo? Bueno, pues como ya te dij otras veces, voy a hincharme a poner positivos para compensar. Pero tú a lo tuyo, eh. Hale, que te cunda.
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La verdad es que parece que a la gente le cuesta entender que las rotondas son redondas, y que es más fácil dar otra vuelta para salir desde el carril de fuera que lanzarse a la torera donde mejor le venga. Yo normalmente intento ir en el carril central y cambiarme al exterior cuando se acerca mi salida, aunque a veces por las circunstancias pues te quedas en el de fuera y tienes que cruzarte en una de las salidas. Reconozco que eso, si bien está mal, no siempre es evitable, mientras que cruzarse dos carriles sí. Y es que en esos casos más de una y de dos veces me ha tocado pegar un frenazo porque veía que nos dábamos. Por supuesto, para estas cosas están los intermitentes, ese gran desconocido en las rotondas, y es que cosas como las del vídeo se podrían evitar si los dos indicasen para donde iban a tirar. Pero bueno ya se sabe como es ésto, al final es la ley del más fuerte.
charli_htp
Esta maniobra (con el consiguiente accidente) no es que la haya visto mil veces, es que además la sufrí en mis carnes. Cuando llamé al seguro, la chica ni me dejó terminar y me describió a la perfección el accidente porque pasa bastante a menudo. Dato objetivo: la gente NO sabe hacer las rotondas.
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Las normas en las rotondas están mal pensadas, y la prueba es que son un peligro las salidas y la circulación dentro de ellas.
doraemonhill
Creo que los 2 afectados tienen culpa.
El del carril exterior por utilizar dicho carril para girar a la izquierda y SIN indicarlo con el intermitente.
El del carril interior por querer tomar la salida desde dicho carril y SIN indicarlo, y lo que es peor, sin ceder el paso al otro imprudente.
En cuanto a tomar la salida desde el carril interior habria que reflexionar tambien para qué sirven entonces las calles con 2 carriles a la salida. Si sale todo el mundo desde el mismo carril externo, para qué hacer 2 carriles desde la rotonda?
pos_soy_yo
Esto de las rotondas bien se merece una exlicación como las de los programas de fútbol. Exacto, la pantallita en pausa y los rotuladores de colorines. :P
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y yo conozco gente que se metia en las rotondas para buscar el coque y arreglar un desperfecto que tenia en ese lateral....hay de todo¡
BorMotor
Realmente, en un artículo de la DGT que salió hace tiempo, decía que se utilizase el carril que viésemos más conveniente para favorecer la fluidez del tráfico, siempre que utilizásemos el exterior para abandonar la rotonda. El carril que más conviene, entonces, es el derecho. Sin embargo, no es el que favorece la mayor fluidez. Por tanto, si se utilizan el resto y se vuelve al carril derecho para abandonar la rotonda, el tráfico fluirá por varias filas de coches y se evitará la descongestión, además de permitir que los vehículos que pretenden acometer la rotonda se puedan incorporar a ella. Eso sí, hay que estar bien incorporado al carril exterior antes de abandonar la rotonda, no vale salir desde dentro. xD
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Las autoridades sanitarias advierten que dar una vuelta de más en las rotondas, cuando no puedes salir, no genera la caída inmediata de los testículos. Ceder el paso a quien está en un carril erróneo, tampoco.
pableras
Discrepo. La rotonda como sistema para regular el tráfico es casi perfecto. El problema es que hay mucho cazo al volante, y eso lo jode todo.
rufusnk
En navidades me dieron una piña así en la furgoneta... nada serio, ni me araño, pero si la culpa es del que va por el carril de dentro.
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¿Y el panfleto explicativo que han mandado por correo?
¿o solo ha llegado a mi casa? jajaj
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#mehagocincosalidasdelarotondaporfueraquefijoquenotengolaculpa
mytek998
Estaria bien que se pusiesen unos ideos explicativos de un minuto antes o despues del telediario explicando situaciones cotidianas del trafico como este de la rotonda. Seguro que ayudaria bastante.
43525
EL problema de las rotondas grandes es que todo el mundo hace lo mismo. En Gran Via-Hospitalet entrando a Barcelona hay unas rotondas de cuatro carriles y se salen desde el cuarto en el ultimo momento y las atraviesan sin tan solo respetar las lineas marcadas para seguir la trayectoria. Incluido los autobuses de linea. Ha punto he estado de llevarme un susto. Y eso que al final te pones a la defensiva y adaptas tu circulación al mal circular de los demás y voy por el segundo carril no por el exterior.
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Tambien es para darle un pescozon al conductor del autobus, ya que al tener medio morro ( o casi todo) dentro del carril, fuerza hasta 4 coches a esquivarle, uno de ellos el megane que resulta golpeado.
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Lo malo es cuando intentas pasarte al carril exterior y no hay que te deje!!!!!!! porque la carretera es suya, la solución, ir siempre por el carril exterior, porque es legal y te va a ahorrar problemas en caso de accidente, el carril interior se va a quedar vacio, es el sacrificio de circular en una jungla en la que cada uno hace lo que le da la gana.
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Justo lo que sale en el video me paso a mi el dia siguiente a que me diesen mi dieran mi coche nuevo :(
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Los hay que solo aprenden las cosas cuando les tocan el bolsillo. Más de uno que escribe aquí va a entender las rotondas cuando empotre a un conductor de esos que «circulan mal por el carril DERECHO» y le suban el seguro «por buen conductor» (y alguno ni con esas). En fin…
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Si te imaginas los dos carriles de una rotonda como si fueran dos carriles de cualquier autovía/autopista no hay discusión posible:
- Circulas por fuera siempre.
- Si quieres cambiar de carril al de dentro, lo marcas con la intermitencia izquierda. Acaso das la intermitencia en una autopista para seguir por el mismo carril para indicar que no vas a tirar por una salida?
- Si hay mucho tráfico o si quieres favorecer que alguien se incorpore, cambias al carril izquierdo.
- Si quieres salir, lo indicas con el intermitente derecho. Por supuesto, sales desde el carril derecho, no se te ocurriría salir desde el izquierdo verdad?
Por qué si casi todo el mundo sabe cómo se funciona en una autovía/autopista, casi nadie sabe cómo circular en una rotonda?
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Yo creo que hay más gente que va por el carril interior que gente que va por el exterior, aunque en las rotondas pequeñas (de dos carriles pequeños y sin marcas) yo diría que es más seguro ir por el medio (siempre que haya poco tráfico) ya que hay gente que mete medio coche en la rotonda y después espera a que pases.
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Asi mismo me dieron a mi en mi "vehiculo blanco" y como el otro vehiculo tenia mi misma compañia, el alego otra cosa y no se hicieron cargo de mi arreglo, menudo cabreo que tuve, ellos dijeron que si no tenia un testigo lo unico que pasaria era ir a juicio (ellos no se harian cargo) y el juez dictaminaria que como los dos deciamos cosas diferentes, nos pagariamos los daños cada uno el nuestro, mas cabreo todavia, y lo peor es que en el taller decian que por el golpe que tiene ( y que no he podido arreglar por falta de pasta, solo es chapa) esta clarisimo que no podian decir que el golpe contra un furon no causase ese daño y sin embargo el furgon a un coche seria imposible, por la trayectoria del golpe. En fin que ojo hay fuera, que como el contrario diga lo contrario que tu y no tengas testigos, se complica la cosa (siempre que no lo tengas a todo riesgo)
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El próximo año deberían de colar este video en la mitad de las campanadas