Gerardo García
Tenlo por seguro: cuanto más compleja sea la fabricación de un coche, más elementos están expuestos a fallar. Por eso, ni uno de los deportivos modernos más avanzados está exento de visitar el taller para evitar un fallo. En esta ocasión, el Porsche 918 Spyder deberá pasar medio día en el concesionario debido a un problema con el cableado de un ventilador del radiador.
De acuerdo con el fabricante, el sistema de cableado se examinará y reinstalará con el fin de prevenir que un componente de fibra de carbono termine por romper el cable por erosión, causando un fallo eléctrico y la avería del ventilador del radiador, que puede convertirse en un problema aún mayor teniendo en cuenta la temperatura a la que operan este tipo de deportivos.
Como siempre en un llamada a revisión, la reparación será gratuita. Porsche contactará a los 918 propietarios del deportivo híbrido para que lleven su coche al concesionario.
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Mr Biden ya tiene un clavo ardiendo al que agarrarse XD
Friki del Motor
Estimados fabricantes: hagan el favor de olvidarse de tanto aparatito tecnológico en sus vehículos y apliquen el principio de la navaja de Ockham, que a los que nos gusta el motor no necesitamos en nuestros coches más que un volante, palanca de cambio y pedales. Muchas gracias.
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No entiendo los comentarios hablando de la excesiva complejidad de los coches, que si motores atmosfericos... es un cable que roza una pieza de carbono (afilado, como todo el carbono). Por tanto, se sujeta el cable de otra forma para evitar el roce y ya esta, se previenen problemas.
Teniendo en cuenta el escaso numero de coches le saldra bien barato. Es muy sencillo.
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"Seis razones por las que creo que Porsche es mejor que Corvette" XD
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Patético el fallo en semejante aparato, pero más patéticos los comentarios de los listillos de turno.
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Ya decía yo que iban a tardar muy poco en llamar a revisión a estos Corvettes, con los materiales tan malos con los que se fabrican...Ah no, perdonad que estáis hablando de Porsche!!
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Mientras se den cuenta y actuen como deben, sera correguir errores y eso lo veo bien. Esperemos que no veamos problemas o una fumata en alguno de estos modelos.
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Espero que lo solucionen el problema y que quede solo en una tontería (aunque debe de tocar las narices)
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¿En serio? ¿Cables en contacto con piezas móviles? ¿Le mandaron el proyecto del 918 a un alumno en prácticas? A mí me parece un fallo de diseño garrafal.
Saludos.
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Debe de ser impresionante la complejidad de los superdeportivos de ahora para que por ejemplo, en el 918 un pieza de carbono dañe por rozamiento un cable. Parece un problema bastante tosco, pero supongo que es tal la dificultad de diseñar el coche que ni siquiera Porsche (ni las demás grandes marcas) consiguen evitar tales minucias
43525
Es que a quien se le ocurre comprarse un coche coreano de 10000 euros. Luego pasan estas cosas.
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Aunque el precio del crudo y el calentamiento global no lo permita, nada como un grandote v8 o V12 atmosférico, de esos que se desmontan y montan con una llave inglesa.