Victoria Fuentes
Estamos viendo cómo no solo China o Europa está tirando del carro del coche eléctrico. Países del Sudeste Asiático y América Latina están apostando muy fuerte por este tipo de tecnología al considerarla una prioridad estratégica, y África no se está quedando atrás.
La abundancia de energía solar fotovoltaica y la bajada de los costes de las baterías están acelerando la adopción en el continente, y en países como Etiopía ya consideran el coche eléctrico clave para la seguridad energética del país.
Etiopía no tiene petróleo, pero sí mucha electricidad gratuita
En una entrevista sobre la transición de los vehículos de combustión a la movilidad eléctrica, el primer ministro de Etiopía, Abiy Ahmed, afirmó que, si bien la política de impulsar el coche eléctrico inicialmente recibió críticas, sigue siendo la solución más viable para proteger la economía del país del impacto de la volatilidad de los precios mundiales del combustible y las perturbaciones geopolíticas.
Y es que Etiopía no produce petróleo, así que depende de los flujos mundiales, ahora seriamente amenazados con el conflicto en Oriente Medio. Abiy explicó que depender de la energía renovable generada a nivel nacional ofrece una forma sostenible de frenar la presión inflacionaria al tiempo que refuerza la soberanía energética de Etiopía.
El mercado de vehículos eléctricos en África está creciendo rápidamente, alcanzando los 17.400 millones de dólares en 2025 y se espera que llegue a los 28.000 millones de dólares en 2030 , a pesar de que actualmente representa menos del 1% del total de la flota de vehículos en circulación.
Investigadores del ETH Zúrich y el Instituto Paul Scherrer apuntan a que si un vehículo eléctrico se compra al contado, sin incluir impuestos, en ciertos escenarios ya sería competitivo en precio hoy mismo en países como Botsuana, Mauricio y Sudáfrica. Aquí las condiciones de financiación actuales ya están cerca de igualar los costes de los coches eléctricos y los de combustible fósil.
Los investigadores lo tienen claro: "África no necesita un avance tecnológico revolucionario para electrificar el transporte de pasajeros. Lo que necesita es capital más barato y políticas favorables para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.
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Imágenes | Pexels, Citroën
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