Todo lo que tienes que saber de LEPAS y su LEPAS L8, un SUV híbrido que planta cara a marcas y coches mucho más caros

Todos los que aman la automoción están viviendo un capítulo apasionante de su historia. Los plot twists en el reinado del SUV, la trepidante carrera por la electrificación, unos ADAS que hasta hace poco parecían de ciencia ficción… Y también el refrescante desembarco de los fabricantes chinos, que no se han limitado a exportar modelos ya comercializados en su país, sino que han querido participar de forma activa en el siempre conservador escenario europeo. Y eso ha supuesto nuevas marcas, diseños sorprendentes e incluso inversiones en suelo europeo.

El Grupo Chery es el mejor ejemplo. Cuando aún nos estábamos acostumbrando a ver sus OMODA y JAECOO por nuestras calles, ahora mueven de nuevo ficha con la llegada de una tercera marca (si obviamos a nuestra querida EBRO): LEPAS. Su trato diferenciado por parte del grupo y su presentación en la Semana de Diseño de Milán ya dan algunas pistas del espacio que quieren que ocupe. En nuestro país entrará por la puerta grande, con el modelo de mayores dimensiones de su catálogo hasta la fecha: el LEPAS L8. El planteamiento, cuanto menos, es intrigante.

La filosofía que se esconde detrás de LEPAS

Si os preguntáis qué significa o cuál es el origen del nombre de LEPAS, desde la marca explican que es un acrónimo de las palabras “Leopard” y “Passion”, y que en cierto modo subraya su sentido y existencia en el universo Chery. 

Sus modelos seguirán el lenguaje de diseño Leopard Aesthetics, inspirado en la figura elegante y movimientos fluidos del felino, y con numerosos guiños estéticos al animal y su hábitat natural. La “pasión” podría traducirse como el deseo de Chery de situar a LEPAS un escalón por encima de OMODA y JAECOO, no tanto en cuanto a prestaciones mecánicas, sino en valores aspiracionales como la elegancia o el confort.

Y es que LEPAS va a contar con una identidad propia diferenciada de sus marcas hermanas, con espacio propio en los concesionarios o incluso centros de ventas independientes. No será el único aspecto en el que la nueva marca muestre su personalidad propia, como el hecho de basarse en una plataforma específica que busca, precisamente, ofrecer un enfoque más elevado de la tecnología. No en vano, como se ha mencionado ya, sus nuevos modelos han sido presentados en la Semana de Diseño de Milán, en vez de en alguno de los tradicionales salones del motor, como Ginebra o París.

LEPAS L8, un SUV para las familias más sofisticadas

El modelo con el que la marca se estrena en España es el LEPAS L8, el más grande de todo su catálogo (en Milán también se presentó el L6). Se trata de un SUV situado entre los segmentos C/D, con 4,68 metros de longitud, 1,69 de altura y 1,87 de anchura, y que contará de momento con una única versión híbrida enchufable (la plataforma LET es multienergía y puede admitir otras motorizaciones). De esta forma, la marca promete hasta 90 km de autonomía eléctrica, recibiendo así la etiqueta ambiental de tipo Cero.

Se trata de un modelo dirigido principalmente a familias que ansían algo más que la practicidad y el espacio de un SUV. Buscan también características diferenciales como un confort superior o un diseño más sofisticado.

Precisamente se desmarca estéticamente de los OMODA y JAECOO con el mencionado lenguaje Leopard Aesthetics, de líneas más suaves y orgánicas, como de “rocas pulidas por el agua”, y que definitivamente son más elegantes. Destaca en su frontal la vistosa parrilla con diseño inspirado en el “pelaje del leopardo”, así como los faros LED de mirada felina (pupilas incluidas), que serán muy identificables incluso por los retrovisores. En la trasera, una banda lumínica continua de lado a lado sirve para enfatizar la prestancia y aplomo del vehículo.

Habitabilidad superior, también para las plazas traseras

El interior del LEPAS L8 va en la misma línea de diferenciación. El objetivo es evocar la habitabilidad de los espacios abiertos, combinando materiales de alta calidad con soluciones de ergonomía orientadas al confort (tanto en el día a día como en trayectos largos, donde sin duda marcará la diferencia). 

Los asientos tienen una excelente factura. Son calefactables y refrigerados, cuentan con función masaje e incluyen múltiples configuraciones orientadas al confort, siendo multifunción. Gracias a su enorme techo panorámico, podemos incluso imaginarnos contemplando las estrellas y escuchando música en su equipo de sonido, firmado, por cierto, por SONY.

En las plazas traseras, este L8 sí gana por goleada. La plataforma saca el máximo partido a una generosa distancia entre ejes de 2.800 mm, logrando una habitabilidad que sobresale frente a la media de sus rivales europeos. La distancia para las piernas y la altura libre al techo permiten alojar con total comodidad a adultos de gran estatura o instalar sistemas de retención infantil sin comprometer el espacio de los asientos delanteros. Incluso la plaza central, aunque con el respaldo algo más duro por la presencia del reposabrazos, resulta muy cómoda gracias al suelo totalmente plano.

Eso sí, no existe la posibilidad de desplazar la banqueta para darle más espacio al maletero. De todos modos, resulta más que holgado con sus 507 litros y una distribución muy aprovechable. Además, cuenta con un robusto doble fondo, una práctica toma de corriente de 230 voltios con función V2L y portón de apertura eléctrica, que redondean la comodidad de uso de este LEPAS L8.

Tecnología intuitiva con controles físicos

En el apartado tecnológico, adopta lo que la marca denomina "tecnología humana e intuitiva", desmarcándose de la tendencia actual de digitalizar cualquier interacción dentro del vehículo. Frente al conductor se sitúa un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas con un limpio diseño flotante, mientras que el protagonismo de la consola central recae en una pantalla multimedia vertical de 13,2 pulgadas, con un diseño inspirado en “la caída del agua de una cascada”.

Otro acierto ergonómico radica en la convivencia lógica entre la interfaz digital y la analógica. Incluye una botonera física para el climatizador, los modos de conducción o los retrovisores, con lo que se gana en comodidad y seguridad a la hora de ajustar estos controles.

El despliegue tecnológico se completa con un paquete de seguridad activa compuesto por más de 20 ADAS de serie. Su objetivo es ofrecer una experiencia prémium con asistentes como los de aparcamiento automático y en remoto, que permiten estacionar el coche desde el exterior. En general, el conjunto de sistemas ha sido diseñado conforme a los estándares E-NCAP 2026, con el objetivo de lograr la máxima calificación de seguridad.

Un sistema híbrido enchufable eficiente y sobradamente probado

Dinámicamente, el chasis del LEPAS L8 cuenta con una puesta a punto de la suspensión ligeramente más firme de lo habitual, una configuración específica que contiene con eficacia los balanceos de la carrocería en zonas de curvas sin mermar un ápice el confort necesario para los viajes familiares. El aislamiento acústico ha sido especialmente trabajado, filtrando eficazmente los ruidos de rodadura y aerodinámicos para asegurarnos una alta calidad de marcha en trayectos de larga distancia.

Bajo el capó, confía en el su sistema super híbrido (LSH), que redefine la eficiencia al integrar dos motores eléctricos y uno de combustible. Así, combina el fiable motor de gasolina 1.5 turboalimentado con un motor eléctrico síncrono acoplado al eje delantero, desarrollando una potencia máxima combinada de 279 CV (205 kW) y un par motor de 365 Nm. El sistema se alimenta de una batería de 18,4 kWh con una autonomía de 90 km en modo eléctrico, y que, con una potencia de carga rápida de 40 kW en CC, puede cargarse del 30 al 80% en apenas 20 minutos. Aunque lo más reseñable sin duda es la autonomía total del sistema híbrido de hasta 1.100 km, lo que nos liberará mucho de parar a repostar en viajes largos. 

Más adelante, este modelo L8 se ampliará con una variante de tracción total (AWD) con un segundo motor eléctrico en el eje posterior y una batería de 32 kWh, elevando la autonomía eléctrica por encima de los 180 kilómetros.

En conclusión, el LEPAS L8 se posiciona en el mercado español como una propuesta claramente diferenciada dentro del competido segmento de los SUV familiares electrificados. Su fortaleza no radica únicamente en una ficha técnica solvente o en una gran habitabilidad interior, sino en la aplicación de su filosofía de “tecnología elegante” para lograr un producto pasional y aspiracional. 

Al amparo del sólido respaldo logístico y postventa que el Grupo Chery ha estructurado en España a través de OMODA y JAECOO, contamos, además, con una alternativa que puede mirar cara a cara a otras propuestas de las categorías más prémium.

Imágenes: LEPAS