2017 ha sido un buen año para la industria de la automoción en España. Tal y como recoge el último informe elaborado por Anfac, Faconauto y Ganvam, las matriculaciones de turismos totalizaron en 2017 un total de 1.234.931 unidades, lo que supone un 7,7 % más que en el ejercicio de 2016.
Como ha sido habitual a lo largo de todo el año, el canal de particulares ha sido el que menos crecimiento ha registrado, con un 4,4 % de subida. Los modelos más vendidos del año han sido el SEAT León, el SEAT Ibiza, el Renault Mégane y el Citroën C4; los compactos y utilitarios siguen aguantando como superventas, seguidos muy de cerca por el SUV medio.
Motores diésel en descenso
En conjunto, 2017 se puede considerar como un buen ejercicio para las matriculaciones de turismos (el mes de diciembre cerró con 102.943, lo que supone un incremento del 6,2 % respecto al mismo mes de 2016). Por otro lado, la edad de nuestro parque móvil sigue superando la década, y se sitúa en 12 años.
En cuanto a las matriculaciones por canal de venta, como es habitual, el canal de particulares sigue siendo el que menos crecimiento experimenta: un 4,4 % de subida (60.599 matriculaciones) en comparación con el canal de empresas y alquiladores, que ha cerrado el mes con 12,8 % y un 9,2 % de incremento (370.442 y 225.058 registros), respectivamente.
¿Y qué pasa con el carburante? A pesar de haber sido un año muy duro para los motores de combustión tradicionales, el diésel se sitúa en un 48,3 % de cuota. La gasolina por su parte se lleva el 46,6 % y los motores híbridos y eléctricos el 5,1 %. Por primera vez, España ha superado las 13.000 unidades en matriculaciones de vehículos eléctricos.
En los doce meses de 2017, los eléctricos puros en España sumaron 9.671 matriculaciones y los híbridos enchufables 3.350 unidades, entre turismos, furgonetas, quads, cuadriciclos, ciclomotores, motocicletas, camiones ligeros y medios, autobuses y autocares. Un repunte gracias al Plan MOVALT, que se ha visto desbordado por la demanda. Por marcas, destaca de nuevo Renault como el fabricante con mayor acumulación de matriculaciones en 2017. En total 1.327 unidades, seguida por BMW (683 vehículos matriculados), Daimler (531) y Nissan (530).
El año de los SUV
Los utilitarios se sitúan a la cabeza en el ranking por segmentos, con 289.512 unidades vendidas de enero a diciembre de 2017. Le siguen de cerca los compactos, con 273.820 unidades y el SUV medio, que sigue dando guerra con 239.562 unidades vendidas. Los todocaminos son los vehículos más demandados, con el SUV grande a la cabeza (39,5 % de incremento en cuota respecto a 2016), el SUV medio (+26,2) y el SUV premium (+ 20,4 %).
En contraste, el segmento premium y los deportivos se quedan a la cola, con 2.068 y 2.938 unidades respectivamente, aunque ganan en cuota de mercado respecto a 2016.
En cuanto a los modelos más vendidos de enero a diciembre de 2017 tenemos el SEAT León, el Ibiza, el Renault Mégane y en el número seis cabe destacar el SUV Nissan Qashqai, con 28.752 unidades vendidas. En cuanto a las marcas más vendidas tenemos en el número uno a Renault (101.503), SEAT (94.461), Volkswagen (89.602), Peugeot (87.732) y Opel (86.921).
Modelos más vendidos en el periodo enero-diciembre 2017 (unidades):
| SEAT León | 35.316 |
| SEAT Ibiza | 33.757 |
| Renault Mégane | 32.131 |
| Citröen C4 | 30.880 |
| Renault Clio | 28.868 |
| Nissan Qashqai | 28.752 |
| Volkswagen Golf | 28.511 |
| Dacia Sandero | 26.795 |
| Opel Corsa | 26.739 |
| Volkswagen Polo | 23.856 |
Por comunidades autónomas se lleva el primer puesto en matriculaciones Madrid, con 402.825, seguido de Cataluña (190.480), Andalucía (139.541) y la Comunidad Valenciana (137.068). Si quieres saber qué coches preferimos los españoles y los europeos, puedes enterarte al detalle aquí.
