Kia se comerá el aumento del IVA en verano

Joder!!!!he intentado seguirte el rollo pero veo que no!!!!jeje....a las 10:30 ya estas asi?que desayunas?jeje

Un saludo

Frosties hipervitaminados y superminerlizados, jaja...

Para hacerlo rápido y sencillo, y con números redondos, tomemos una base imponible de 10.000€.

Ahora tomemos dos casos, en un caso su CO2 le permite estar exento y en el otro (con la misma base imponible) paga por emisiones el IM máximo, el 14,75%. Entonces:

Caso A al 16% de IVA: 10.000€*1,16 = 11.600€
Caso A al 18% de IVA: 10.000€*1,18 = 11.800€
11.800€/11.600€= 1,017, o lo que es lo mismo un 1,7% de incremento el precio al 18% con respecto al precio al 16%.

Caso A al 16% de IVA: 10.000€*1,3075 = 13.075€
Caso A al 18% de IVA: 10.000€*1,3275 = 13.275€
13.275€/13.075€= 1,0153, o lo que es lo mismo un 1,53% de incremento el precio al 18% con respecto al precio al 16%.

Con lo que acabo de darme cuenta que la subida que he comentado antes del 2% en el caso de los exentos de IM, ha sido muy simplista (directa por mi parte, sin pensarlo), y está incorrecta, pero vaya, me coges el punto, ¿no? El punto es que la subida relativa es mayor en el caso de los coches con menos emisiones (que suelen ser los coches con un PVP más bajo por otro lado). Evidentemente, la subida en términos absolutos son los mismos 200€ en este hipotético (e irreal) caso, pero en términos relativos o porcentuales, es mayor la subida en el caso del que menos emite.

En fin, no sé si me he explicado como un libro cerrado...

P.S.: ya no puedo editar el mensaje original, con lo que quedará mi errata del 2% para la posteridad, aunque la reflexión en su trasfondo, creo que tiene su cierta validez.

-se habra iluminado como buda!!

El IVA y el impuesto de matriculación son independientes, uno no afecta al otro.

El mínimo de impuestos que paga un coche en España, quitando minusválidos, diplomáticos y demás, es el 18%. Con el IM más alto, en Cataluña, es un 34,75% de impuestos

Precisamente porque son independientes, en la factura final tiene más incidencia la subida del 2% de IVA en un coche pequeño (de los del 0% de impuesto de matriculación), que en uno grande (de los del 14,75%). No he dicho que el impuesto de matriculación dependa o se aplique sobre el IVA o viceversa.

Evidentemente sólo se incrementa el IVA, y para todos por igual (en el apartado IVA). Pero a lo que me quería referir es que se refleja de forma diferente en la factura final (aunque sea en una medida ínfima).

...en el caso del mercado español me parece que se han retirado las ayudas muy pronto (paises como Italia o Alemania las han mantenido durante varios años y sin necesidad de devolverle nada a Hacienda, eso es importante), habría sido mucho más adecuado prolongar las ayudas un poco más y retirarlas gradualmente conforme se vea que la economía da autenticas señales de recuperación...

Mira que Silvio Berlusconi es como es, pero hace no mucho declaró sin tapujos e informalmente que ya le gustaría tener el problema de deuda que tiene España.

Y hace muy pocos días, ante unos infames ataques desmedidos desde Berlín contra España, a Ángela Merkel le sentó como tres tiros que España respondiera con que los países europeos que todavía no habían publicado su estado financiero y pruebas de estres (entre ellos Alemania) pusieran las cartas boca arriba en la mesa... y mira por dónde Alemania tiene un importante problema financiero, notablemente superior al de España comparativamente hablando.

Si el Estado suelta dinero para apoyar intereses privados y no recupera ningún céntimo ni a través de Hacienda, ese es dinero que se va simle y llanamente. Por miedo a otro problema en caso de no darlo (que en el caso que hablamos es claramente el chantaje de los despidos mientras que las factorías en Asia funcionan a todo tren y crecen como setas, y no porque las pague el Gobierno chino precisamente)... y en esas cuentas que por ejemplo Alemania todavía tenía escondidas afectan, esas ayudas "altruistas" afectarán en buena parte, como es normal.

2 y 2 son 4, no 6 ni 8. Si se ingresas y se queda un país 10 cada mes, quizás sí se pueda permitir gastar 2 cada mes en qué sé yo sin recuperarlo. Pero si no es así, significa que hay un gran problema por solucionar.

La subida es para todos, del 16% al 18% de IVA. El impuesto de matriculación, no varía los porcentajes en cada tramos de emisiones como hasta ahora. Depende de los gramos de emisión de CO2 del coche por Km recorrido.

-Tio por mas qeu lo leo me parece un acontradiccion..jejej..yo a lomejor no soy muy habil desde luego, pero podrias explicarme mejor..si quieres??!!

Querer, quiero, pero no sé explicarlo mejor. Fundamentalmente, la subida de IVA afecta más, en la factura final, en los coches en los que el impuesto de matriculación es menor, que en los que es mayor, pues ambos impuestos se aplican sobre el franco fábrica (el valor neto del vehículo, aprox).

La cosa es que mientras menos impuesto de matriculación tenga un vehículo, como los impuestos en un vehículo, constan de dos componentes (IVA e IM), mayor incidencia tiene la subida de IVA (si de las dos componentes que tienen los impuestos de un vehículo, una permanece constante, mientras más pequeña sea esa constante, más importancia cobra la componente variable).

Seguro que con esta última explicación te he liado más aún.

Lo que hay que hacer es administrar bien los impuestos que se recaudan,

Totalmente de acuerdo.

Como vamos a pagar el impuesto cuando estamos en paro la mayoría, hasta para comprar una barra de pan pide el doble con un salario indecente 

Pero el IVA también depende del consumo de cada uno. Es de cajón que un parado no va a consumir lo mismo que el que tenga 3.000 euros para el mes.

Por cierto la barra de pan es elemento de primera necesidad, sigue con el 4% aplicado igual que antes. Pero suponiendo que se gravara con el máximo, una barra de pan cueste 0,80 sin IVA, con el 16% supone 0,13 céntimos más de IVA (sería el precio PVP 0,93€). Con el 18% de IVA sobre 0,80 supondría un IVA de 0,14 (0,94€ sería el precio de esa misma barra)...

Yo he estado parado como mucha gente, pero tanto como para afectarme tanto 2 céntimos de más o de menos... pues hombre, ¡sería un gravísimo problema!

Estoy contigo ChrisGlz!!!

jaja gracias pero no lo digas muy alto no sea que te linchen!

Este coche diseño un alemanito no un chinito, el criatura de este padre es el padre de Audi TT, o sea Sr. IBIZA, puede que sean primos lejanos de tu IBIZA ZOPENCO

no lo he buscado en google, si fue uno de las culebrones mas grandes en el sector automovilisiticos, no te has fijado porq Kia saca ultimamente coches algo más bonito, y todos sus puñeteros modelos quieren que se llame como audi

Ibiciza aqui nadie se inventa nada.El señor se llama Peter Schreyer y lleva ya unos añitos trabajando para KIA.