Alejandra Otero
Si me camperizo una furgoneta sale más barato que comprar una autocaravana o una camper de fábrica como la Volkswagen California. Pero luego todo son desventajas. Hay que ir a velocidad de camión en carretera y pasar la ITV cada seis meses o cada año, dependiendo de si tiene menos de 10 años o más.
Pero hay una solución bastante desconocida gracias a un cambio de normativa reciente y que no recuerda la DGT: se puede cambiar la clasificación de la camper a autocaravana y así poder ir pasar la ITV con los plazos de un coche y no tener que ir despacio en autovía.
La DGT no te lo ha contado, pero tu camper puede ser autocaravana
La DGT anunció esta primavera el cambio de normativa con la Instrucción PROT 2026/04. Entre los diferentes puntos, recordaba los plazos para vehículos camper según su clasificación:
- Autocaravanas: desde los cuatro años de antigüedad, cada dos años. Desde los 10 años, cada año.
- Furgones vivienda: hasta los 10 años, anual. Desde los 10 años, cada seis meses.
Esta diferencia la da la clasificación técnica. Tráfico determina que las autocaravanas son vehículos categoría M (como un coche) y los furgones vivienda (furgonetas camperizadas) son categoría N.
Pero lo que no cuenta la DGT es que, en septiembre de 2025, el Ministerio de Industria cambió la normativa y los criterios de reforma para las conversiones a autocaravana. Entró en vigor en noviembre y abre la puerta a que los furgones vivienda ya homologados puedan pasar a la categoría de autocaravana y así poder disfrutar de sus ventajas.
"Es una cagada esperarte a la próxima ITV para hacer el cambio"
Lo recuerda en este vídeo de Instagram la empresa Homologa tu Camper, que precisamente especializada en homologaciones de vehículos recreativos. Es algo que muchos dueños de campers desconocen porque Tráfico no ha informado sobre ello y se ha publicitado más bien poco. Además recuerdan que lo suyo es hacerlo antes de que le toque pasar la ITV.
"Es una cagada esperarte a pasar la ITV para hacer el cambio de clasificación. Si lo haces antes, cuando vayas ya te aplicarán la nueva frecuencia (12 meses). Ejemplo rápido: Gerardo tiene un furgón vivienda. La ITV le vence en mayo, y ahora la pasa cada seis meses. Si hace el cambio antes de mayo, cuando vaya, a esa ITV ordinaria, ya saldrá pasándola cada 12 meses".
La diferencia es notable: no solo hay que pasar este trámite que a nadie le gusta cada menos tiempo, además hay que pagarlo. Y para industriales (categoría N) es más caro que para los coches. Aunque en el vídeo parece que es pan comido y que basta con cambiar de clasificación la furgoneta a autocaravana. En realidad no es así.
¿Cómo cambio la clasificación de mi camper de furgón vivienda a autocaravana?
Como explican detalladamente en su web, para poder cambiar la clasificación de un vehículo ya homologado como furgón vivienda a autocaravana, hay que cumplir una serie de requisitos. Esto ahora es posible con el cambio normativo, pero aún así no es sencillo: la camper debe cumplirlos todos, tal y como especifica la regulación. Tienen que ver con su equipamiento:
Instalación eléctrica principal. Debe estar protegida frente a los parásitos radioeléctricos de la instalación auxiliar que puedan interferir en el funcionamiento del vehículo. No se trata de bichos que puedan roer los cables o estropear la batería, sino que se refiere a "interferencias electromagnéticas" que pueden afectar a la electrónica. Para ello determinados equipos deben contar con el correspondiente marcado CE y R10. Aquí se explica detalladamente.
Cocina fija. Debe formar parte de la instalación del vehículo, no sirven quemadores de gas o vitrocerámicas eléctricas portátiles. Y además han de cumplir ciertas exigencias:
- Cocina de gas. Empotrable para vivienda o autocaravana que cumpla todos los criterios de seguridad, tanto el propio electrodoméstico como la instalación de gas. La instalación debe cumplir la normativa vigente (compartimento, tuberías de cobre, etc.). Además, para homologar esta reforma, se necesita el boletín de gas.
- Cocina eléctrica. No hay cocinas eléctricas en el mercado con la homologación R10, así que hay que conectarla obligatoriamente a un relé que si tenga ese marcado y que la desconecte deforma automática al arrancar el vehículo. Para homologar esta reforma se exige el boletín eléctrico.
Muebles camper. Todo el mobiliario de camperización integrado de forma fija debe tener esquinas y cantos redondeados a 3,5 mm de radio. Además no se admiten muebles con acabados de bricolaje casero o rústico, sino que deben ser de firmas profesionales para autocaravanas comerciales.
¿Y si no cumplo alguno de los requisitos? En ese caso, si queremos obtener la clasificación de autocaravana no queda otra que realizar la modificaciones necesarias para adaptarlo a las exigencias técnicas requeridas, y además homologar estas reformas. En esta empresa te asesoran y explican que estudian cada caso individualmente.
Imágenes | Motorpasión, Pexels
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