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Un mundial sin Mclaren

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Advierto. Esto es más un ejercicio de cálculos y curiosidad malsana que de información útil. El otro día pensando en la decisión del consejo mundial, me paré a pensar como quedaría el mundial de constructores si los puntos de Mclaren hubieran ido a los siguientes clasificados. Calculadora en mano y con un poco de paciencia así sería la clasificación del mundial de constructores: En la columna de la izquierda los puntos de la actual clasificación, en la de la derecha los puntos de la clasificación virtual, por llamarla de alguna forma.

  • Scuderia Ferrari. 161 puntos. 195 puntos
  • BMW Sauber. 90 puntos. 135 puntos
  • ING Renault. 39 puntos. 79 puntos
  • Williams Toyota. 28 puntos. 52 puntos
  • Red Bull Racing. 18 puntos. 35 puntos
  • Toyota. 12 puntos. 29 puntos
  • Super Aguri. 4 puntos. 7 puntos
  • Honda Racing. 2 puntos. 12 puntos
  • Toro Rosso. 0 puntos. 2 puntos

De estos datos pocas cosas relevantes podemos sacar. El dominio de Ferrari es abrumador y la distancia con BMW sería más o menos constante. Renault, Williams y Red Bull más o menos doblarían la cantidad de puntos. Las dos notas reseñables, si podríamos llamarlo así, serían Toyota y Honda, los reyes del noveno y décimo puesto. Sobre todo los de Toyota que cuadriplicarían su puntos llegando a estas alturas a poder luchar con Red Bull por el quinto puesto de la clasificación. Honda por su parte, pasaría de sus irrisorios 2 puntos a 12 dejando por detrás a su escudería filial Super Aguri. Y hasta aquí mi ejercicio. La verdad esperaba que por algún lance del destino algún dato sobresaliera más de lo que lo han hecho, pero acaso que Toyota reclame no creo que vaya más allá de mi simple curiosidad.

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