La escudería de Milton Keynes no baja los brazos en su lucha particular con Mercedes AMG. Las miradas más sagaces advirtieron que el frontal del RB10 'presentó "algo" diferente con respecto a los últimos Grandes Premios. La parte inferior de la trompa tiene un apéndice ranurado, el cual se supone es para aumentar la carga aerodinámica, solución que permitirá mayor agarre en un circuito atestado de curvas.
El desempeño tanto de Daniel Ricciardo como de Sebastian Vettel, en la clasificación, parecen confirmar que la propuesta de Adrian Newey y su equipo técnico es correcta. Tan solo milésimas de segundo separan a los Red Bull de los Mercedes y se espera que en carrera puedan disputar posiciones con los pilotos del equipo alemán. Sin duda es destacable que los austriacos todavía intenten aproximarse a los Mercedes y no den el campeonato por perdido, cuando apenas restan seis Grandes Premios para culminar la temporada.
Vía | omnicorse
