Como os comentábamos el otro día antes del fallo eléctrico, la marca japonesa vuelve a poner toda la carne en el asador y llevará cuatro de sus nuevos Mitsubishi Lancer Racing a la salida del Dakar que se disputara entre Argentina y Chile, del 3 al 18 de enero de 2009. La escuadra la formaran los pilotos que desde el 2005 llevan participando en la prueba africana.
Encabeza el equipo el experimentado Stephan Peterhansel que buscara una nueva victoria en esta difícil competición. Le acompañaran Hiroshi Masuoka, Luc Alphand, y nuestro compatriota Joan 'Nani' Roma. Los cuatro intentaran llevarse de nuevo una victoria para Japón, que seria la décimo tercera de la marca y séptima consecutiva, y a su vez conseguir la primera victoria de un coche diesel.
Además los coches correrán con una mezcla de combustible que incluye biodiesel, un combustible alternativo de carbón-neutro, y además se ha utilizado green que se empleara en la construcción de componentes de la carrocería como guardabarros o parachoques. Por ultimo os dejamos las especificaciones técnicas que ha hecho públicas Mitsubishi sobre su nuevo Todoterreno:
Especificaciones: Lancer Racing
LONGITUD TOTAL 4.475mm ANCHURA TOTAL 1.990mm BATALLA 2.900mm VIA DELANTERA 1.750mm VIA TRASERA 1.750mm PESO GENERAL 1.900 kg MOTOR 6-cilindros Turbodiesel, 24-Válvulas, con sistema de cárter seco. ALIMENTACION Inyección common rail de alta presión CILINDRADA 2997cc POTENCIA /PAR 206 KW (280 CV), 650 Nm (66,3 kgfm) TRANSMISION 5-velocidades, tipo Ricardo, cambio secuencial y selector de tipo mecánico TIPO TRACCION 4X4 permanente, con bloqueo diferencial central mecánico Diferencial delantero Diferencial autoblocante Ricardo Diferencial trasero Diferencial autoblocante Ricardo SUSPENSION Delantera Independiente, doble trapecio, muelle helicoidal Trasera Independiente, doble trapecio, muelle helicoidal y barra estabilizadora Amortiguadores BOS totalmente ajustables Recorrido 250 mm delante y detrás DIRECCION Asistida de piñón y cremallera FRENOS Delanteros y traseros: Discos Brembo ventilados con pinza de 6 pistones LLANTAS Aluminio OZ (7JJx16) NEUMATICOS BF Goodrich (245/80 – 16) OTROS Estructura multitubular de acero aeronáutico; suelo de nido de abeja; y carrocería de fibra de carbono CAPACIDAD TANQUE Por decidir.
Vía I Mitsubishi
