Tras los buenos resultados cosechados por los SEAT León TDI en el WTCC, BMW no quiere dejar pasar el tren y ya están pensando en competir con este tipo de motores. Aunque se rumorea que el desembarco podría ser a lo grande, los cinco coches oficiales competirían a partir de la segunda prueba en México, desde la firma bávara están esperando a que la FIA concrete las acciones que tomará sobre los diesel para tomar la decisión final.
En los entrenamientos invernales, los motores diésel de BMW se han mostrado más de un segundo por vuelta más rápidos que sus hermanos de gasolina y eso contando con que utilizaban la antigua caja de cambios que pronto será remplazada. Mucho me temo que si la FIA acaba metiendo mano como pretende, el futuro de los motores diésel en el WTCC está casi sentenciado. ¿Caparían también a los Audi R10 TDI o Peugeot 908 HDI FAP si hubiera competencia de alguna gran marca en las Le Mans Series?
Vía | Touringcartimes
