Este fin de semana en Abu Dhabi se disputaron las dos últimas carreras de la GP2 del año, con motivo de la última reunión de la temporada. Como carrera no puntuable que era, y con premios especiales para los mejores dos pilotos provenientes de la GP3, hubo muchos movimientos de pilotos y muchas caras nuevas. Al final, Fabio Leimer fué el piloto que consiguió más puntos a lo largo del fin de semana, con James Calado siendo el mejor piloto de la GP3, empatado a puntos con Tom Dillmann, también de la GP3.
Antes de la salida nos llegaba la noticia de que Dani Clos tuvo que cambiar un neumático trasero porque se pinchó durante uno de los traslados del coche por el paddock. Además, en el momento de la salida, el piloto catalán, tuvo un toque con Josef Král y Luiz Razia, y se vió obligado a abandonar. Muy mala suerte para Dani, que hoy tenía opciones de podio y, porque no, de victoria.
En unas primeras vueltas bastante movidas, Esteban Gutiérrez rompía el alerón trasero en un toque con Stefano Coletti y tenía que pasar por boxes para repararlo. Además, Max Chilton se pasaba de frenada en la primera curva e impactaba con las protecciones. Aunque el golpe fué fuerte, Chilton, que está esta semana con Force India, no ha sufrido ninguna lesión.
Mientrastanto, Fabio Leimer demostraba que, con el equipo adecuado, también puede tener buenas actuaciones, y es que marcando vuelta rápida tras vuelta rápida, se iba distanciando de Luiz Razia, el segundo clasificado, y Jolyon Palmer, tercero. Además, Leimer pudo aguantar hasta casi la mitad de carrera con los neumáticos con los que empezó, lo que significa que tendría que hacer menos vueltas con el segundo juego de gomas.
La carrera se ha mantenido igual durante gran parte de las vueltas restantes, con Marcus Ericsson recuperando tiempo sobre Palmer. La mayor experiencia del sueco con un coche competitivo significaba que podía mantener los neumáticos en mejor estado que el británico, que poco a poco veía como la tercera posición se le complicaba a medida que se acercaba el final de carrera.
Al final, Palmer consiguió defender su tercera posición, y completó el podio tras un Fabio Leimer imparable y Luiz Razia con una buena actuación. El mejor debutante del día fue Tom Dillmann, con iSport, en sexta posición. Destacable la actuación de Dillmann, que proviene de la GP3.
Importante mencionar que, durante la carrera, tanto Dani Clos como el equipo Barwa expresaban un interés mutuo que hace pensar que el piloto de Barcelona podría competir con el equipo de Alejandro Agag el año que viene. De confirmarse, eso sería una buena noticia para Dani, pues el Barwa Addax es uno de los equipos más competitivos de la GP2.
Resultados de la carrera larga
1. Fabio Leimer Racing Engineering 58m53.563s2. Luiz Razia AirAsia + 6.911s
3. Jolyon Palmer Addax + 28.708s
4. Marcus Ericsson iSport + 29.812s
5. Kevin Ceccon Coloni + 36.619s
6. Tom Dillmann iSport + 41.518s
7. Antonio Felix da Costa Ocean + 42.496s
8. James Calado ART + 45.669s
9. Nathanael Berthon Racing Engineering + 51.345s
10. Stefano Coletti Coloni + 1m02.481s
11. Giacomo Ricci Super Nova + 1m08.632s
12. Rio Haryanto DAMS + 1m13.503s
13. Alexander Rossi AirAsia + 1m16.572s
14. Nicolas Marroc Ocean + 1m28.973s
15. Nigel Melker DAMS + 1m30.328s
16. Julian Leal Trident + 1m33.669s
17. Mihai Marinescu Rapax + 1m35.344s
18. Fabio Onidi Super Nova + 1m43.541s
19. Stephane Richelmi Trident + 1 vuelta
20. Josef Kral Arden + 1 vuelta
21. Esteban Gutierrez ART + 1 vuelta
Abandonos:
Jake Rosenzweig Addax 23 vueltas
Simon Trummer Arden 23 vueltas
Jan Charouz Carlin 18 vueltas
Max Chilton Carlin 2 vueltas
Dani Clos Rapax 1 vuelta
La segunda carrera se planteaba como algo bastante emocionante, siendo la última del año y, por lo tanto, la última oportunidad de los pilotos para brillar. En la salida, Kevin Ceccon se quedaba clavado; demasiados nervios. Como también hubo nervios en la primera vuelta, que provocaron algunos toques en la chicane.
La carrera tuvo poco movimiento por delante, muy a pesar de ser coches de GP2, que suelen adelantarse más. Eso no hacía presagiar una buena carrera de Fórmula 1. En cualquier caso, quizás lo más emocionante de la carrera fueron las varias penalizaciónes a unos cuantos pilotos; algunos por adelantarse a la salida, otros por ignorar banderas amarillas. Esto demuestra la poca acción que ha habido en la pista.
La excepción sería, clarísimamente, Esteban Gutiérrez, cuya carrera solo la puedo describir con un adjetivo: demencial. El mexicano salía desde la vigesimoprimera posición y en ningún momento dejó de remontar para acabar en ¡quinta! posición. Aunque se vió ayudado por las varias penalizaciones que hubo durante la carrera, eso no quita brillo a una carrera espectacular.
En las vueltas restantes, las posiciones se mantuvieron, con el notable drive through a Luiz Razia cuando rodaba tercero. Al final, pues, victoria de James Calado, por delante de Marcus Ericsson y Tom Dillmann. Con esta victoria, el piloto británico de Lotus ART se conviertió en el mejor piloto proveniente de la GP3, empatado a puntos con Dillmann, pero la victoria le situó por delante.
Uno de los momentos decisivos de la carrera fué la última vuelta, en la que una gran lucha entre el grupo intermedio terminó con Stefano Coletti fuera de pista y Esteban Gutiérrez adelantando a varios rivales. En ese mismo grupo estaba Dani Clos, que remontó, igual que Gutiérrez, 16 posiciones. Con esto, Fabio Leimer es el “campeón” del fin de semana.
Resultados de la carrera sprint
1. James Calado ART 41m26.194s2. Marcus Ericsson iSport + 1.770s
3. Tom Dillmann iSport + 7.695s
4. Jolyon Palmer Addax + 13.040s
5. Esteban Gutierrez ART + 27.012s
6. Kevin Ceccon Coloni + 28.025s
7. Alexander Rossi AirAsia + 29.909s
8. Luiz Razia AirAsia + 30.022s
9. Dani Clos Rapax + 30.139s
10. Fabio Leimer Racing Engineering + 30.570s
11. Fabio Onidi Super Nova + 33.066s
12. Josef Kral Arden + 40.517s
13. Antonio Felix da Costa Ocean + 44.351s
14. Jake Rosenzweig Addax + 45.524s
15. Simon Trummer Arden + 45.921s
16. Max Chilton Carlin + 46.846s
17. Jan Charouz Carlin + 48.347s
18. Stephane Richelmi Trident + 48.702s
19. Nathanael Berthon Racing Engineering + 49.101s
20. Nigel Melker DAMS + 49.778s
21. Julian Leal Trident + 50.399s
22. Nicolas Marroc Ocean + 53.398s
23. Giacomo Ricci Super Nova + 59.543s
24. Rio Haryanto DAMS + 1m12.642s
Abandonos:
Stefano Coletti Coloni 21 vueltas
Mihai Marinescu Rapax 10 vueltas
La GP2 se terminó este fin de semana por este año, aunque seguiremos de cerca los varios fichajes y tests invernales, tal y como ya hicimos el pasado invierno. Espero contar con vuestro seguimiento en las próximas semanas y meses.
Sitio oficial | GP2Series.com
