El pasado fin de semana se disputó en Almería la Baja Almanzora, primera cita del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno. Más allá de la victoria de Ruben Gracia, y la dureza de la prueba (tan sólo pudieron acabar 16 de los 39 inscritos) hoy nos queremos fijar en uno de los participantes de la prueba, Nuno Matos.
Como ya sabéis, la laxa normativa de los T1 permite la presencia en el mundo de los raids de auténticos engendros mecánicos. En esta ocasión, el protagonista es el Opel Astra Proto del piloto portugués. Bajo esa piel de Opel Astra se encuentra un chasis tubular al que se le acopla un motor diésel de 3 litros y 280 CV de potencia. El conjunto recurre a una caja secuencial de 6 velocidades firmada por SADEV.
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