Audi podría intentar desarrollar un coche con el que competir por las victorias absolutas en el futuro campeonato norteamericano de resistencia, producto de la fusión entre Grand-AM y American Le Mans Series, según publica esta semana la revista británica Autosport. El reglamento previsto para este nuevo certamen en 2014 y 2015 deja fuera de juego a los LMP1, la categoría reina del Automobile Club de l'Ouest, y por lo tanto a Audi, que se queda sin punta de lanza a nivel de competición en Estados Unidos, un mercado clave como demuestra la presencia año tras año de sus coches en las 12h de Sebring, aún cuando la marca de Ingolstadt no ha seguido las ALMS al completo.
Así, el doctor Wolfgang Ullrich explica al semanario inglés que la presencia del R8 LMS dentro de los GT de la Grand-AM es insuficiente, diciendo que "no creo que correr por victorias en una determinada categoría sea nuestro objetivo último", y que por lo tanto buscan maneras de mantener su presencia en competición del otro lado del Atlántico, entre las cuales podría estar un DP: "debemos estar en la máxima categoría y debemos hacerlo con una tecnología relevante".
Autosport recuerda además que Audi no es la única marca interesada en adentrarse en los Daytona Prototypes, que incluso podrían aparecer por Le Mans en el futuro, pues Ford anda desarrollando un motor turbo para la categoría y Aston Martin quiere diseñar un coche como parte de su acuerdo con TRG para expandir su presencia en EEUU.
Vía | Autosport (edición impresa)
