Según se ha visto en la lista de inscritos para las 6h de Bahréin, próxima cita del Mundial de Resistencia, y posteriormente confirmado por la propia marca alemana, Audi ha decidido jubilar definitivamente sus R18 Ultra para volcarse por completo en los híbridos, después de que el e-tron se haya mostrado claramente superior a su hermano mayor en las últimas citas del WEC.
Aunque el Ultra sigue conservando cierta ventaja en la gestión de neumáticos, los escasos problemas de fiabilidad planteados por el R18 híbrido y la clara superioridad en velocidad pura y a la hora de rodar en tráfico han forzado esta decisión del departamento de competición de la marca de Ingolstadt, empujados sin duda alguna por los progresos y la primera victoria de Toyota.
Además, la última edición del semanario británico Autosport deja entrever en un artículo sobre las opciones de futuro de Lucas di Grassi que el piloto brasileño lo puede tener complicado para sobrevivir como piloto Audi dada la intención del fabricante germano de inscribir sólo tres coches en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans.
Vía | Autosport (edición impresa)
