Daniel Seijo
La nueva generación del Ford Fiesta, ya anunciada anteriormente, la hemos podido ver en Ginebra, aunque de momento sólo a distancia en el vistoso stand de Ford.
Por delante destaca la gran calandra similar a la del nuevo Focus, lateralmente nos recuerda a su “hermano” el Mazda2 y la trasera, bastante deportiva en la versión mostrada con un difusor en la parte interior, unas ópticas pequeñas similares a las del Ford Kuga, que también se presenta en el salón.
A falta de poder verlo más de cerca y conocer su interior, lo que ya podemos ver es la notable mejora de su diseño respecto al a generación anterior. Pronto, más detalles.
En Motorpasión | Cobertura en directo del Salón de Ginebra 2008
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Daniel, ¿me escuchas? justo al ladito tienes el stand de Aston Martin y el de Porsche, venga, date prisa.
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Un modelo mitico que va por su 6º edicion creo, muy fiables y ha dado un salto en diseño y calidad espectacular.
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hmm, no se. Pensaba q el unico coche q se parecia a un coche de choke era el peugeot 207, pero veo q ste jaja se parece tb. Este ford fiesta es el prototipo del Ford Verve Concept, creo recordar
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Pues no les ha quedado nada mal el coche, también tienes razón en eso de que se le parece al mazda 2.
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Por cierto, hazle caso a toni22m y vamos a la "chicha" y déjate las verduras :)
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#2
Las cadenas hay que ponerlas siempre como mínimo en las ruedas motrices, ya que son estas las que transmiten la potencia al suelo.
En el caso que nos comentas de vehículos de propulsión trasera, hay que colocarlas en las ruedas del eje trasero.
Obvia el comentario dle compañero Jolper, ya que la contestación que te ha dado es erronea.
Ráfagas, GTO.
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#10
Partes de una premisa falsa. Salvo casos de muy baja adherencia, (que aunque te extrañe no es el caso de la nieve,) las ruedas directrices no tienen mayor problema en dirigir la trayectoria del vehículo, ya que normalmente son situaciones en las que se circula a velocidades moderadas y el neumático es capaz de conseguir el agarre suficiente en dirección transversal para efectuar los cambios de dirección. En el caso de las ruedas motrices, la situación es diferente ya que las ruedas tienen que descargar una energia en dirección longitudinal a una superficie cuyo coeficiente de rozamiento llega a un volumen tan bajo que tenderá a girar sin desplazarse, lo cual provoca el giro no controlado de la rueda y la merma de tracción.
Espero que ya tengas un poco más claras las ideas y además puedes aprovechar para que en la case de física el profesor de turno te lo explique con las fórmulas matemáticas asociadas.
Ráfagas, GTO.
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es un comentario que no tiene nada que ver con el nuevo ford fiesta
es que tengo una duda y me gustaria que me la quitarais
los coches de propulsion trasera como es el caso de mercedes o bmw entre otros en caso de poner cadenas en que ruedas deben llevarlas como minimo
en el caso de hacer preguntas ajenas al comentario (ford fiesta) ¿donde las puedo poner?
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en las directrices siempre, las delanteras
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otra pregunta qu eno tiene nada que ver ¿ por que en el eje trsero si detodas maneras la fuerza que se transmita al asfalto no sive de nada sin la dirección? con respecto al ford fiesta no me gusta mucho pero esqu eami casi nunca me han gustado los ford jeje.
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Y de que sirve tener dirección sino puedes transmitir la fuerza al asfalto como tu dices?
Las cadenas como ya te han dicho se montan en el eje motriz.
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Buf!. Ya me gustó en las fotos oficiales, pero en estas luce espectacularmente bien. Diseño dinámico y colores juveniles; como le pongan buenos motores, estará fenomenal. Ford se ha anotado un puntazo.
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jaja no le quito la razon a ninguno de vosotros pero yo pienso que en los vehiculos de traccion trasera deverian llevar cadenas en todas las ruedas por que de que sirve tener traccin si no se tiene direccion y de que sirve tener direccion si no se tiene tracción. venga contestarme pliss jeje.
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Respecto al ford fiesta… no me gusta la trasera, la parte de delante si k m gusta, el coche en si no esta mal aunk prefiero mucho mas un corsa, lastima la trasera…
PD:Amos Dani centrate en lo importante por favooooooorrrr sabes kuando se presentara el bugtti por hermes?es k me muero de esperar…
Salu2!!!craks!!!
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No está mal. Es un diseño más "rompedor" que el anterior. Espero que lo de "rompedor" se quede en el diseño. :>
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Graciaspor la explicaión,GTO nose como pero se me habia olvidado que en esas circunstancias se conduce a baja velocidad y que de esa manera si agarran un poquito las ruedas,tonto de mi jeje. Ahora me ha surgido otra pregunta ¿si fuese sobre hielo,podria de llevar algo de razón yo?. P.D:mi profesor de fisica no creo que quiera explicarme eso, ya intente preguntarle una cosa parecida hace algun tiempecillo y me respondio que ,"eso no tenia nada que ver con la fusion del atomo".menos mal que se lo pregunte fuera de clase si no me expulsa directamente. como ya he dicho, gracias por la explicación. saluos
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A mi no me convence en absoluto… Me gusta mucho mas el Ibizilla pepinero que se a marcado Seat
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no me konvence la parte delantera es como si fuera un mondeo corto:S y ademas tiene un aire al mazda 2 como ya han dicho antes! pero abra que verlo en directo!
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Es lógico que tenga un aire al Mazda 2 ya que son del mismo grupo empresarial y no olvidemos que hubo varios Mazda 2 basados en Ford Fiestas.
No sé si este es el caso, lo dudo bastante pero lo que no dudo es que es muy atractivo y va ser un éxito de ventas.
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no me gusta nada, pero nada eh!
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valla cepo de coche esta mucho mejor el nuevo ibiza