Manuel J Lagoa
Saab necesita reinventarse. Hacer borrón y marca nueva, ahora que Spyker ha garantizado su futuro. Es una de esas marcas que destilan personalidad, pero que como las personas con carácter, a veces tienen dificultades para evolucionar.
Y es que desde el mítico Saab 900, la marca no ha conseguido un nuevo éxito comparable (a la espera de lo que el 9-5 pueda hacer). Esta es la historia de muchos otros, que necesitaron en su día renacer. Algunas, como Jaguar, parecen haberlo conseguido; otras como Rover son ya parte del pasado.
El encargado de la salvación se llama Jason Castriota, un diseñador italoamericano con participación en proyectos tan impresionantes como el Ferrari 599 GTB o el Maserati Gran Turismo. La idea: conseguir para 2012 un 9-3 capaz de plantarle cara al Audi A3. (Pretenden robarle clientes al alemán por situarse en el mismo rango de precio, aunque pertenezcan a segmentos diferentes).
Algunos de los argumentos para el nuevo modelo son tomar prestada tecnología del 9-5, motores de origen BMW (se habla de un posible acuerdo que llevara el propulsor del MINI Cooper S de 1.6 litros turboalimentado a la berlina sueca) y novedades como un cambio de doble embrague. Por supuesto continúan la política de sobrealimentación y tracción integral.
Muchos avances en la ficha técnica, pero, y aquí es dónde entra el futuro diseño de Castriota, un Saab se compra con el corazón. Te conquistan el ambiente aeronaútico y la consola orientada al conductor, pero te convencen sus líneas. Esperemos volver a ver rodando por nuestras carreteras a un sucesor a la altura de la historia de la marca.
Vía | Autocar En Motorpasión | Saab 9-3 V6 XWD y TTiD Aero, prueba (parte 1)
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Poner en apuros a Audi... difícil lo veo yo.
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Y digo yo,...¿no tienen en casa buenos diseñadores e ingenieros propios que conozcan bien la cultura de diseño y los valores y filosofia de su propia marca,su estilo y hechuras de producto "made in Sweden"?...,ejemplo practico:el 407 Coupe,despues de la relacion anterior con Pininfarina para diseñar y fabricar en Italia a su antecesor,el mitico 406 Coupe,que fue un exito y un brillantisimo trabajo de diseño que hizo historia en la automocion,pues luego decidieron hacer y fabricar en casa a este 407 Coupe,que sin ser tan extremadamente elegante como el anterior es un excelente diseño,enormemente atractivo y de alta calidad,un diseño 100% "made in France" y muy Peugeot,sirva esto como ejemplo que podria haber adoptado Saab,en vez de fichar una gran figura internacional,de la que no dudod en absoluto sera un gran profesional,pero que desconoce el caracter tan peculiar de una firma tan singular,por muy informado que pueda estar sobre su nuevo cargo...
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'' Te conquistan el ambiente aeronaútico y la consola orientada al conductor '' AMÉN
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...pretenden robarle clientes al aleman por precio aunque sean de segmentos diferentes...,veamos,uno es una berlina media y el otro es un compacto...,quieren competir con un coche de segmento superior contra un coche de un segmento claramente inferior,no suele ser el mismo tipo de cliente,por descontado ademas que entre un 9-3 actual y un A3 yo me voy al 9-3 sin pestañear,aunque eso es cuestion de preferencias,lo que esta claro es que a mi ese planteamiento me parece rarisimo,lo suyo es que compita con sus rivales naturales es decir,las berlinas medias,no se si empezamos bien la nueva Saab,ojala triunfen...
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Queda muy bien para los titulares que Saab vaya a tener un duelo con Audi, pero creo que aún les queda mucho camino por recorrer, y lo dice alguien a quien le atraen más los Saab desde siempre, pero las cosas, como son.
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Pues no tiene que correr nada este Jason para que le de tiempo a diseñar algo más que los faros delanteros y los pilotos traseros.
A estas alturas del partido y con el 2012 como fecha, el 9-3 está medio hecho y fijado el diseño de todas las zonas estructurales y BIW por lo que poco margen de diseño va a tener.
Ráfagas, GTO.
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para mckiwen , bueno , si , la verdad se poco de saab , pero piensa ,que no esta a la altura de audi , te pongas como te pongas
una pregunta :
¿ has visto algun saab de mas de 15 años que este en perfectas condiciones , tanto en el tema de carroceria y motor y demas ??
por no mencionar audis 100 que llevan vendiendose desde 1968 y que los ves por a calle y mires donde mires , nada de oxidación ni nada por el estilo
ademas los motores van muy bien , teniendo en cuenta cuanto tiempo llevan
y es a eso a lo que me refiero , yo no sobrevaloro a audi , si no que me lo demuestran , a mi y muchos que es una de las mejores marcas de coches y que no tiene nada que envidiar a bmw ni a mercedes , estas marcas si que estan sobrevaloradas por su pasado , considerandose BMW como coche perfecto para mafiosos y ricos y mercedes como uno de los coches mas lujos y destinados a los mas ricos ( hablo del pasado )
salu2
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Saab es de esas marcas que jamas deben desaparecer,tienen un caracter que a mi me gusta... Y a ver si es verdad....
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Demos un voto de confianza para que Saab se reinvente.
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Audi no se caracteriza por innovar en diseño. Si quieren derrivar a Audi, tienen que invertir en marketing.
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Castriota no es italiano, es americano de pura cepa. Aunque a él le ha dado por decir que es italiano. El ha firmado el Ferrari mas vulgar y de mal gusto de la historia de la marca. Totalmente alejado de la filosofía de la marca. El 599, una ballena desproporcionada y hortera.
También es suyo el Maserati Granturismo, falto de sensibilidad y refinamiento, que es justo lo que debe tener un deportivo italiano.
Y luego hizo ese horripilante Bertone Mantide. Un insulto para el nombre Bertone que fue solo posible porque el Sr. Bertone murió hace un tiempo.
El Pininfarina Hyperion es otro buen ejemplo de su incapacidad para darle forma a un automóvil. Lo que menos necesita saab es a Jason Castriota!!! Saab es una marca sueca que ha representado en el automóvil a Suecia como cultura. Todos los entendidos en diseño valoran el diseño sueco por sus cualidades de pureza, naturalidad, calidad, sofisticación y profundidad intelectual. (Justo lo que debe ser el diseño, por otro lado.) Y Castriota de todo esto, ni idea. El representa la vulgaridad, el mal gusto, la ostentación, la superficialidad. Adios Saab.
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Es muy, muy, muy díficil de llegar a la calidad de Audi.
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A corto plazo lo llevan claro, ahora de aquí a un par de lustros puede, mirad el salto que ha dado audi en las dos últimas décadas.
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SAAB me tiene robado el corazón, es una de mis marcas favoritas, ánimo, a conseguir un coche para plantar cara! si señor.
Saludos familia.
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Por ahora a mi este tio me tiene ganado: En el garaje de mis sueños siempre habrá sitio para un Maserati Granturismo...
Si consigue diseñar dignos sucesores del 92 y del 900 creo que SAAB tendrá un buen futuro, sobre todo contando con la colaboración de BMW a nivel de motores.
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A mi saab tambien me tiene conquistado,sobre todo con el nuevo 9-5.Y seria grandioso que desarrollaran un 9-3 sedan del que pudiera sacarse una version hatchback. Estas situaciones,como el renacer de saab,son las que alimentan la ilusion automovilistica!!!!
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me resulta raro el acuerdo con bmw para lo motores saab presumia de buenos motores e incluso grandes avances een el uso de biofuel y etanol
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Esperemos que los diseños sean tan suecos (yo lo de aeronáutico, quitando el night panel, no lo veo casi por ninguna parte) como el 9-5, y se alejen del clasicismo de Audi, ya que los saab me encantan y en la vida me compraría un audi...
queremos oir eso otra vez de "diseñado en el cielo, pilotado en la tierra" xD
patf40
Por lo que me ha dicho mi profe... este tio, donde va, la lia, y luego se pira a liarla a otro sitios...
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Quien tiene en mente comprarse un A3, podría plantearse mirar un Golf o un Serie1, pero un Saab no entra en su cabeza, aunque sea más barato. Si quieres un compacto no quieres una berlina. Yo mismo estoy en ese grupo y ya me puede estar esperando Saab (incluso la misma Audi si me quisiera vender una A4)
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no creo que le planten cara a Audi con este Saab que dicen que van a hacer del segmento del A3 y ademas con motor BMW... el de VAG es mejor (al menos en diesel)
CarlosAMG
La verdad esque a pesar de que no se ven demasiados Saab por aqui,ya sea porque la gente no los conoce o porque no les transmites la misma confianza que las marcas mas conocidas,es cierto que es una marca con personalidad y que sabe hacer buenos coches,aparte de muy bonitos.De hecho el 9-3 sport sedan me parece un coche precioso,y la version cabrio ya ni os cuento.
Un saludo!
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vamos a ver mckiwen , si me equivoco , corigeme , estamos hablando del mismo segmento de coches ? como puedes comparar un lada niva , que es una marca que fabrica coches especialmente para carreteras rusas , muy dificiles de acceder con un 4x4 europeo normal y corriente ?
si le encargas a audi que fabrique un coche destinado a esas condiciones , bien puedes estar seguro de que son capaces de fabricar coches destinados a esos caminos y condiciones que dure mas de 30 años , sin ningun problema
quiero decir que si una marca pone todo su empeño en construir un coche especial para estos caminos , bien lo puede conseguir , como es el caso de lada niva
pero estamos hablando de coches destinados caminos europeos , caminos sin apenas baches , que no estan destinados a soportar caminos tan duros como los de rusia
y si , es verdad que si cuidas un coche , te puede durar mucho tiempo , pero mi padre tiene un a4 , y sin sobrevalorarlo , en 12 años que lleva con el , nunca ha tenido que cambiarle ninguna pieza del motor , nada roto , esta como nuevo , sin ningun problema , ademas , hay muchos coches que los ves por la calle , y hechan mas humo negro que una chimenea , cosa que al a4 no le ha pasado , mientras que nuestro vecino tiene un nissan , que siempre tiene que estar con el mecanico a su lado , que si mucho ruido , se le rompe una cosa del motor y empieza a echar humo negro ,etc ... y eso que lo cuida
bueno , que sepas que estamos para debatir , no nos tenemos que enfadar
salu2
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bale , tranquilo , todo en orden
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plantarle cara a audi , buah , va a ser dificil alcanzar la calidad , seguridad y tradiccion de audi ( entre otras muchas cosas ) , bueno , seria interesante ver que va a salir de todo esto
Ariasdelhoyo
¿Dónde está el ambiente aeronáutico en los Saab? Eso es un tópico que he venido oyendo desde que yo era algo pequeñito ;-) y nunca he visto. Y desde luego el 900 tiene un aire a R12 que te matas. No han sido coches que me hayan llamado la atención.