Un coche eléctrico tiene muchas ventajas. Lo puedes cargar tu garaje o plaza de parking y no volver a prestar atención a los precios de la gasolina nunca más. Sin embargo, un apagón, como el que sufrió este lunes la península Ibérica y el sur de Francia, puede hacer que sea un inconveniente tener un coche eléctrico.
Se puede almacenar combustible en bidones de gasolina en previsión de un apagón, pero es un poco más complicado hacer lo mismo con la electricidad... Entonces, ¿qué podemos hacer durante un apagón si tenemos un coche eléctrico?
¿Qué hacer con un coche eléctrico durante un apagón?
Un apagón, obviamente, corta el suministro eléctrico de la vivienda, lo que es especialmente problemático si cargamos el coche eléctrico en casa. Aunque los apagones son extremadamente raros, y más aún con la magnitud del apagón ibérico de este lunes, y duran como mucho unas horas, pueden ser un problema cuando el coche eléctrico es el único medio de transporte del que disponemos. Tanto si la carga es baja como si se ha agotado por completo, habrá que encontrar la forma de recargarlo.
De entrada, hay que tener en cuenta que la mayoría de los usuarios de coches eléctricos recargan en casa y suelen enchufar el coche al llegar. El coche se recarga durante la noche y dependiendo de la potencia de la instalación para recargar el coche, por un ejemplo un Skoda Enyaq, se puede obtener en seis horas de carga entre un 40% (3,7 kW) y un 100% de la carga (11 kW) partiendo de una batería al 10%. Si el apagón se da de día, tendremos entre algo y bastante autonomía.
Si el apagón ocurriese durante la noche, el eléctrico tendría la autonomía que le otorgue lo que tenga en la batería en ese momento. Estaría en exactamente la misma situación que un coche gasolina o diésel, pues los surtidores de carburante usan electricidad para llevar la gasolina o el diésel de las cubas al depósito del coche. Se da la casualidad que acababas de llenar el depósito de tu TDI , bien por ti. Ocurre el apagón y estás en reserva o tienes un 15% de batería, vuelva a casa y no toques más el coche.
Recargar un coche eléctrico en un apagón es posible siempre y cuando se disponga de una instalación con placas solares y batería en casa. O, más raro aún, un generador de emergencia. Pero no es el caso de muchos dueños de coches eléctricos, que tienen plaza de parking y no viven en una casa unifamiliar. Es como quien tiene en casa bidones de gasolina o diésel, no es muy habitual.
Decidir si recargar o no, se resumirá a la autonomía que se disponga en ese momento y de lo cerca que pueda estar un punto de carga público que funcione con placas solares o eólica y tenga almacenamiento de energía. Estos suelen ser puntos de carga de gran potencia y su presencia suele ser en autopistas. Aún así, el suministro en estas estaciones podría verse afectado, ya sea por exceso de afluencia o simplemente por el fallo en el sistema de pago electrónico, cuyos servidores también necesitan electricidad para funcionar. Recordemos que no es posible pagar una recarga en efectivo.
Entonces, ¿qué podemos hacer con un coche eléctrico en caso de apagón? Lo mismo que con un coche gasolina o diésel: limitar los desplazamientos a lo estrictamente necesario y conservar la energía que queda en la batería o el depósito de carburante para una verdadera emergencia, como tener que acercarse a un hospital. Y es que no se sabe cuánto puede durar un apagón general.
En caso de disponer de un eléctrico con las funciones V2L (Vehicle to Load) o V2H (Vehicle to Home), como los Hyundai, Kia, Ford, BYD, algunos Peugeot o los más recientes del Grupo Volkswagen, la batería del eléctrico puede alimentar en energía una casa unifamiliar o chalet o simplemente hacer funcionar aparatos eléctricos, desde recargar el móvil o hasta máquinas de diálisis, como hizo una madre de Australia, Kristy Holmes, que usó la función V2L de su BYD Atto 3 para hacer funcionar la máquina de diálisis de su hijo de 11 años durante un apagón.
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Imágenes | Unsplash, Hyundai, Zunder, Peugeot
