Aunque en España todavía son muchos los que prefieren pararse en las cabinas de peaje, conversar con quien les cobra y hacer largas colas en lugar de instalar un sistema de pago automático de peajes, hay otros que ya trabajan en la evolución de estos sistemas para hacerlos más atractivos y efectivos.
Este es el caso de la empresa Pagatelia, que ha creado un telepeaje llamado Mobe. Éste se diferencia de los telepeajes habituales en que no se carga el importe del peaje directamente a la cuenta bancaria, sino que se puede recargar con saldo, al estilo del teléfono móvil.
Todo se realiza a través de una página web, en la que puedes dar de alta tu cuenta y encargar el dispositivo, que te llegará en solo dos o tres días a casa con un coste un 50% por debajo del de la mayoría de sistemas por el estilo. A través de la web, podrás recargar el salgo de tu Mobe, descargarte perfiles de usuario o descargarte las facturas entre otros muchos servicios.
Algunos se preguntarán que beneficios tiene este sistema frente a los otros. Por lo de pronto se me ocurre que en caso de robo en el vehículo, no correrás el riesgo de arruinarte pagando peajes ajenos por toda España antes de darte cuenta del robo; por otro lado, hay varios tipos de tarfias de mantenimiento, una denominada “Tiempo libre” con un precio de 1€/mes y otra de “Viajero frecuente” con una cuota de 6€/año que son más económicas que las de los bancos.
Por último tienen activa una promoción de lanzamiento, muy interesante para los que durante este verano tienen previsto pasarse mucho tiempo en la carretera. Y en breve se podrá utilizar también para pagar los aparcamientos que ya utilizan el Via-T como sistema de pago. ¿Para cuando podremos pagar con una aplicación del movil?
Más información | Pagatelia
En Motorpasión | Via Verde portuguesa: lo que nos queda por aprender
Comentarios
brillante
Yo no es que prefiera pararme en las cabinas de peaje, conversar con quien me cobra y hacer largas colas. Lo que me sucede es que no pienso pagar un euro por el mantenimiento del cacharrito cuando en ningún peaje de los que uso encuentro cola para pagar con la tarjeta de crédito. Mientras no sea gratis se lo pueden meter por donde no brilla el sol.
...Y ni siquiera te sirve para pagar en los peajes de Portugal o Francia.
Me adhiero completamente al razonamiento de supertrasgu.
Yo creo que el ir montado tantas veces en coches de más de 100,000€, te permite banalizar el coste no ridiculo de este aparato y su mantenimiento mensual/anual.
Por lo demás cuanta más gente lleve este aparato en su coche, menos tiempo perderemos aún los que pasamos por los carriles de pago de tarjeta o incluso los manuales.
Aprovecho para notificar la errata del post: Tarfias en vez de tarifas.
Ráfagas, GTO.
-- editado por última vez a las 10:56
tengo entendido que en el viaje de vuelta si se hace en el mismo dia sale gratis, o con un 50% de ahorro
Metiéndome en la página del vendedor, hay que tener en cuenta las comisiones que cobran en algunos casos para recargar el aparato, pero por otro lado, con la tarifa tiempo libre, te cobran 1€, no todos los meses, sino el més que hagas uso del aparato.
Ráfagas, GTO.
6 euros año, son 50 céntimos al mes... no hace falta tener un coche de 100.000 euros para que eso te parezca ridículo.
El coste de este dispositivo en particular es ridículo.
Y más si tienes en cuenta que si viajas por semana y haces el mismo trayecto ida y vuelta en el día tienes un descuento de un 50% en la vuelta, con lo que los 0,50 del mes te los ahorras en un solo trayecto ida vuelta en el que el peaje cueste 1 euro (pocos hay)
Incluso si quieres repercutir los 15 euros que cuesta el aparato (que te los dan en saldo para determinados trayectos, con lo que ya estaría amortizado)
-- editado por última vez a las 12:26
Si valoras el consumo de combustible en un solo peaje de esos de fin de semana con caravana a lo mejor el coste del aparato se ha reducido ya a cero. Comprendo que te adhieras a un argumento populista, pero tanto como para llamarlo razonamiento...
Hola Fran,
¿Donde pone lo del descuento del 50% por I/V en el mismo dia? De las autopistas que conozco, sólo se hacen descuentos progresivos en función de los viajes mensuales.
Ráfagas, GTO.
Si lo hacen yo me pillo uno.
Yo ya oí el coste de este aparato en su día y me pareció elevado. Eso sí, también me comentaron que evita la necesidad de tener que parar desde 120 y volver a retomar esa velocidad. Si realmente funcionase así (y en toda la UE, como bien dice supertrasgu), a la larga supondría un ahorro muy, muy importante de combustible.
Dudo q con ese aparato puedas pasar a 120km/h x el peaje, imagino q tendrás q reducir la velocidad considerablemente hasta q te detecte y se levante la balla... pienso yo
Yo no intentaría pasar a 120 por un peaje.
Como para que no se te levante la valla, no? jajaja
Suele haber algo de limitación de velocidad a la entrada de los peajes, más que nada por la seguridad de los cajeros...
Pues aprietas un botón del salpicadero y la saltas
Recomiendan pasar a 40-50, no he probado a pasar más rápido
Si llevas un superdeportivo de 1,10 de altura igual pasas por debajo ;-)
Como en transporter con el Murcielago....xD esos no pagan
es broma?.. la gracia de estos sistemas es que no hay valla.. solo pàsas y un sonido en el aparato (TAG aca en Chile) te dice que te han cobrado, o si eres deudor...
Me parece un producto interesante, pero yo no viajo tanto como para que me salga rentable. 12€ al año para que el viaje habitualmente no es nada.
El que viaje habitualmente solo paga 6€ más el aparato, es 1 euro al mes si no lo usas mucho, y solo pagas 1 euro el mes que lo usas. ;-)
No se yo estos cacharros no les veo mucho sentido en al menos el hecho de que tengas tu que pagar el mantenimiento. La empresa que gestiona la autopista se ahorra una persona a cargo de una cabina te toca pagar a ti el mantenimiento del aparato. Si fuese gratis por parte del usuario su uso yo me lo pensaria hasta entonces pasare por la cabina a pagar en metalico y si no tengo metalico pues en el pago con tarjeta.
si lo usamos todos aumentara el paro,los del cajero a la calle
interesante
En Galicia a poco que uses este aparato compensa, por las siguientes razones:
- En los peajes no hay cabinas de "solo tarjeta". O cabina normal o telepeaje.
- En 150km hay tres peajes, con colas que pueden hacerte estar parado 2 o 3 minutos incluso cuando no hay mucho atasco.
Perder 2 o 3 minutos en cada peaje en un trayecto de 150 km supone pasar de una media de 120 a una de 110 o menos. De tal forma que, si tienes un dispositivo de este tipo, puedes ir a 110 todo el camino, dejándote adelantar por los que van a 120 sin dispositivo... y dejarlos atrás en cada peaje consumiendo algo menos de combustible que ellos.
Yo no tenía un dispositivo de estos porque los bancos ponían unas condiciones que no compensaben (en alguno me pedían 50 euros por el aparato, más 9 euros de "mantenimiento" anual, y a los 4 años el dispositivo "caducaba" (en realidad se le acabaría la pila como mucho) y te lo reponían por otrso 50 euros) y eso si que no compensa... 6 euros al año más los 15 que cuesta el dispositivo (y casi 7 de gastos de envío) compensa de sobra.
Todo depende por dónde te muevas y lo que utilices las autopistas.
La gente tiene la mala costumbre de no preparar el dinero mientras está en la cola, esperan a llegar a la cabina, que les digan cuanto es, y entonces, no antes, buscan el monedero que se ha caído entre los asientos, y cuentan a ver si les llega con la calderilla. La leyde Murphy dice que cuanta más prisa tengas, más conductores de este perfil tendrás delante.
En las cabinas de telepeaje puedes pasar a 40-50 km/h... con lo cual, no es parar de todo y volver a vencer toda la inercia del coche, con lo cual también ahorras algo ahí (sobre todo si hay, como dije, muchos peajes en pocos km)
Cada uno ha de valorar el uso que le daría, pero, de los dispositivos de este tipo, de querer uno, es el más ventajoso que he encontrado.
-- editado por última vez a las 12:14
ya te digo, como esta la cosa en galicia, por suerte no uso casi nunca la autopista
Y te olvidas la ventaja de conservar la temperatura de climatización del habitaculo, ya que siempre algo se pierde cuando abres la ventanilla, ya sea frio o calor.
Saludos.
Sobre la caducidad y su cobro. Eso no es con todas las entidades. Con Caixagalicia (por lo menos antes de la fusión, etc), al caducar, te lo cambian por otro sin coste. Y el coste del aparato hace 5 años eran 36e de compra y 6e/Año a partir de 2 año. En ese momento, otros bancos y cajas ya pedian 50e y 12 de mantenimiento (Desde el primer año!).
Pues yo me lo acabo de pedir.
Era una cosa que tenía en mente desde hace tiempo, pero no me había decidido porque mi entidad bancaria no comercializa esto y debía hacerlo a través de otra (pagos, domiciliaciones, etc...) que, por no ser cliente, me cobraba bastante.
Yo circulo con una caravana que, además de pesar algo mas de 1000 kg, es mas ancha que el coche. No sabéis lo incómodo que es "parar y arrancar" en la cola de un peaje y, sobre todo, acercarse a la ventanilla o terminal de tarjetas con un remolque que es mas ancho que el vehículo. Para colocarte a una distancia en la que te alcance el brazo, casi estás rozando con la caravana las paredes de cemento del pasillo.
Yo me lo pedí el jueves, que fué cuando la noticia salió en Xataka, y ayer recibí uns mensaje de MRW que me llegaría hoy, (¿será verdad?). También hacía tiempo que quería uno, pero me pedían 50€ del cacharrito más 15 de mantenimiento anual.
Éste me sale, además de los 15€, a 50 céntimos al mes. Además a partir de éste mes, voy a tener que coger bastante la autopista por cuestiones de trabajo, así que más o menos he calculado que me voy a ahorra unos 20€ al mes.
Me sale a cuenta ;)
De todos los sistemas que he "sufrido" el que más me gusta, con diferencia, es el australiano:
www.govia.com.au
Entras, das de alta la matrícula del coche y una forma de pago (tarjeta, cuenta, etc.) y listo...cuando vas por una carretera de peaje un pórtico lee la matrícula (se pasa a la velocidad de la vía, entre 90 y 110 normalmente) y automáticamente te carga el importe...no hay colas, no hay frenazos...y tampoco hay que comprar cacharritos adicionales ni historias.
Nos queda mucho por aprender....
Estoy de acuerdo con Fran Crarreira, porque yo también soy gallego y, en ocasiones, he vivido esos atascos. Y este nuevo sistema me parece muy buena alternativa a los sistemas de las entidades financieras, que como muy bien habeis dicho, tienen un precio y un mantenimiento elevado. Pero potenciar el uso de este sistema (y similares) en estos momentos de crisis económica, no me parece lo más adecuado, ya que puede ser un incentivo a los directivos de las concesionarias de las autopistas a suprimir puestos de trabajo. Por eso, que en momentos de bonanza económica, estaría dispuesto a usarlo, pero tal como está la situación ahora, mejor pasar por las cabinas y mantener puestos de trabajo, para que esas personas tambien sigan consumiendo a un ritmo que no lo harían si estuviesen en paro. En definitiva, me parece muy buen sistema y haría que el tráfico fuese más fluído en los peajes, pero en crisis, mejor esperar.
Tengo que deciros que lleveis cuidado, lo pintan todo muy bonito, pero no es así!
Supuestamente o pagas 6€/año o sólo 1€ el mes que lo uses (como mantenimiento, peajes a parte)
Pues te cobran 10€ de mantenimiento al año (lo pone en las condiciones) Te cobran 30€ si el cacharrito se rompe. También te cobran 2€ por cada día que pase desde que te hayas dado de baja y no les hayas devuelto el cacharrito.
Ah y te cobran 20€ por recoger el cacharrito ;)
Yo ya lo tengo desde hace tiempo y sólo pago los 6€/año... los de los 10€ no se donde lo has visto pero debe de ser una errata u otra cosa. Me apunté con la promo de los 15€ gratis y me ha salido viaje y medio madrid-valladolid gratis :D
Lo de 10 euros por mantenimiento es sólo si no se usa durante 360 días, según las condiciones (copio):
4.- Otras comisiones, condiciones y gastos: Si bien el uso normal del dispositivo no tiene que generar más gastos de los descritos anteriormente, dependiendo de la configuración, condiciones especiales y el uso que se haga del mobe®, serán igualmente de aplicación los siguientes cargos:
- mobe® nuevo por robo, pérdida o manipulación indebida, 30€ más gatos de envío.
- Recogida del mobe® en su domicilio, 20€.
- No uso del mobe® durante 360 días, se cobrará una cuota de 10€ por mantenimiento y administración de cuenta que se girará el día 364 desde el último uso realizado.
- Envío de facturas en papel por Correos, 1€ cada envío, el cliente tiene la posibilidad de recibir sus facturas telemáticamente por email, sin coste alguno.
- Rechazo injustificado de un recibo bancario o de la tarjeta asociados a la cuenta, 5,95€.
- Intereses de demora 18% neto anual
- Requerimientos de pago externos a Pagatelia, mínimo 60€
- mobe® no restituido a Pagatelia (tras dar de baja el servicio por la razón que sea), indemnización de 2€/día.
- Notificaciones por envío de mensajes al móvil del Titular vía SMS, 0,15€ (quince céntimos de euro) por mensaje.
- Desbloqueo del dispositivo mobe®, 3€.
- Cualquier nuevo servicio añadido al mobe®, podrá llevar aparejado la inclusión de nuevos costes, si bien éstos le serán debidamente notificados al cliente con carácter previo a su activación.
Pagatelia se reserva el derecho de modificar los precios de sus servicios, dando la publicidad debida en su página web antes de su entrada en vigor.
Y cuando se acabe el saldo, el usuario lo sabra???
Porqué sino ya me veo que los que vamos con el Teletac normal estaremos frenados pq la gente se quedara sin saldo y encallados en las vallas.... Que ya jode cuando alguno se encalla o se despista.
Se recarga automaticamente siempre que tu saldo baje de un limite que defines cuando te das de alta... a mi me lo va recargando la empresa todos los meses con X euritos
Yo esto del peaje como que se me atranca. Resulta que para ahorrar unos minutos te metes o te meten (por falta de señales claras en los cruces antecedentes) en la autovía de peaje y luego cada pocos kilómetros te tienes que detener a pagar, con o sin cacharrito. Luego al final del viaje ¿qué te has ahorrado si has frenado un montón? a lo mejor no llega antes quien más corre, sino quien menos para. Así salen como balas cuando abandonan la caseta, pues para ese viaje no me hacen falta los peajes. Miren otro ejemplo, cuando de vez en cuando voy para la capital del reino y veo el peaje para Madrid desde la A4, me pregunto en qué estaba pensando quien quiso hacer la carretera de Andalucía a Madrid por el sitio que la hizo, habiendo como dice el peaje hoy en día, un camino más corto?. ¡Qué país!.
En general se podrían meter los peajes por donde no brilla el sol como decían por arriba, estoy cansado de la duplicidad de pagos de las administraciones. Impuestos para servicio médico y volver a pagar en consulta, impuestos y multas para las carreteras, y volver a pagar por usarlas ....
En fin ....
Pago x conducir = trasto inutil
Yo la verdad es que viajo bastante, hago unos 8 viajes al mes por autopista y lo que me llama la atencion no es el parar sin detenerme ya que los trayectos que hago no suelen tener cola en peaje, sino lo de los descuentos. Pero no he encontrado ningun sitio que especifique los descuentos que se pueden obtener. En la pagina del aparato hay un mapa de descuentos pero no dice la cuantia de estos.
Hace años que tengo el típico Via-T, de un banco, que cobra su comisión anual, pero lo tenemos ampliamente amortizado con los descuentos.
El tiempo que te ahorras es llamativo: me hacen gracia los que te adelantan a 140, y 20km después del peaje te vuelven a adelantar.
No tener que abrir la ventanilla también tiene su ventaja climatológica. Y por supuesto que ahorras combustible por velocidad más uniforme.
OJO: los descuentos NO los dan los dispositivos (son "tontas" tarjetas de crédito o débito), sino las empresas Concesionarias de cada autopista. Una vez que tienes el Via-T tienes que ponerte en contacto con ellas para que te activen el descuento (información en sus webs).
La AP-15 funciona así, y el sistema permite grandes ahorros, >80%. Para los que pasamos por 10 peajes cada semana es un gran ahorro.
Si esta empresa oferta mejores condiciones económicas, habrá más gente a la que le interese.
Que sirva para pagar aparcamientos también me parece muy buena idea.
El sistema de pago automático por matrícula tiene algún inconveniente: si prestas el coche, el dueño paga lo que no ha usado. El Via-T tambiés algo demasiado automático, tendrías que quitarlo y ponerlo, pero puedes hacerlo, prestarlo a alguien, etc.
(Las tarjetas tienen la ventaja de una mayor versatilidad: puedes tener la tuya y la de la empresa, y emplear la adecuada a cada viaje.)
¿Y si una vez que una autopista se ha amortizado por la participación privada no se renueva la concesión de explotación?
Pregunto... irónicamente claro.
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