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Aunque lo parezca, en este artículo no voy a hablar de política, sino que voy a intentar desahogarme con unos de los males endémicos de este país, conducir por el carril de la izquierda en vías de dos carriles.

De verdad, si alguno de los presentes es de los que tiene esta enfermedad (lo dudo, la verdad), que me explique el beneficio que le encuentra a ir molestando por autovía, autopista o cualquier otra vía de dos o más carriles, porque no lo entiendo ni lo entenderé nunca.

Pero no me refiero a esos que aún habiendo tráfico por el carril derecho, circulan por el izquierdo adelantando a todo Cristo viviente. No, esos juegan en una liga aparte. Me refiero a los que estando el carril derecho completamente libre, circulan tan felizmente por la izquierda.

Llevo todo el día pensando en el tema a partir de un artículo de nuestros compañeros de El blog salmón titulado “Mejor las autopistas de peaje”.

Es la contestación a un artículo de Público sobre los intereses de las constructoras en las autopistas de peaje.

No estoy muy de acuerdo con mi compañero Onésimo, más por un tema de “eficiencia” que de política. Sin embargo creo que aporta unas ideas muy interesantes con las que sí estoy de acuerdo. Pero vayamos por partes.

Creo que las autopistas deberían de ser gratuitas (en la medida de lo posible) principalmente por un motivo: si hay una alternativa por carretera, la gente no las utiliza. Y ya que se han construido, supone un ahorro de dinero y aumento de la seguridad que todos la utilicen.

El comienzo del año es sinónimo de subida de precios que pagamos a diario, como las tasas de las autopistas. El efecto es sobre todo psicológico, el problema no es pagar 10 céntimos más, el problema es que tengas que pagar 5 euros cada día.

A través de un comentario en Menéame, que reproduzco a continuación, vemos las diferencias entre peajes de distintos puntos de España, poniendo ejemplos de precio por kilómetro en varios trayectos.

Si no fuese por los trozos de Porsche 911 GT3 que se ven volar por el aire en este video, pensaría que se trata de un montaje, puesto que parece una película por su enrevesado hilo argumental.

Una patrulla de la policía holandesa circula por la autopista cuando detecta al Porsche circulando a 211 km/h.

Deciden seguirlo, pero éste trata de evitarlos con una espectacular maniobra en la que sale de la autopista. Claro, que la vida no es un videojuego, y los coches también anda por la hierba, con lo cual la patrulla consigue seguirle la pista.

Por lo visto, en Argentina están obligados a levantar la barrera de la autopista sin cobrar si la cola para pagar tiene más de 15 coches o dos minutos.

En este video podemos ver como alguien intenta ponerlo en práctica, y aunque no le resulta fácil, acaba consiguiendo su objetivo.

¿Y en España? En circunstancias de tráfico muy denso y grandes retenciones se levantan las barreras, ¿pero alguien sabe cuál es el criterio? ¿Existe ese criterio? ¿Qué pasaría si intentamos hacer lo mismo aquí?

Vía | Menéame
Enlace | Google Video

En época de vacaciones, es más habitual que circulemos por autopistas y autovías. Si quieres ser el terror de la calzada de varios carriles, demostrar tus habilidades al volante, y darle un toque de salsa picante a tu aburrida vida, sigue estos consejos para disfrutar como pocos saben hacerlo, y déjate de flanderadas.

Dicen las malas lenguas que los que ponen en práctica estos consejos a veces se matan o cargan sobre sus conciencias con un matrimonio con hijos muertos o colisiones en cadena. Son todo mentiras del Estado que sólo quiere tu dinero y ya te sangra con impuesto de circulación, matriculación, hidrocarburos, O.R.A., céntimo sanitario, IRPF, IAE, IVA, etc. En todo caso, atento a los fotomatones y salteadores de caminos para no darles ni un céntimo más.

En algunos peajes de ciertas autopistas me siento bastante “vendido” por los precios, lo que no sabía es que en Grecia (¿es Grecia?) tengan métodos de pago un tanto extraños.

Además de pagar en efectivo, con tarjeta de crédito o con algo que parece similar al Via-T, también aceptan “Otras formas de pago”.

No me gustaría pasar por un tramo de esa autopista y olvidarme la tarjeta de crédito y el dinero en efectivo, sin duda sería el tramo más “caro” de mi vida.

Vía | Menéame
En Motorpasión | Los peajes subirán un 3.68% el 1 de enero

Después de ver este video no sé si pensar que es un montaje, que el mundo se ha vuelto loco, que acabo de ver un tráiler de un videojuego de coches o de un videojuego de alguna otra cosa que se mueva más rápido que los coches.

Según el inicio del video, el conductor del BMW 330d recorre los 151 kilómetros que separan Praga de la región de Bohemia del Sur en 51 minutos, lo que nos da una media de 177 km/h.

Si el recorrido fuese por una autopista vacía diríamos que es un temerario, pero circulando por una autopista con tráfico y por carreteras secundarias adelantando camiones, directamente me quedo sin palabras pra describirlo.

Siempre me ha estresado bastante el tema de tener los cables enrollados, y nunca conseguía ponerlos correctamente. Así que desde hace unos años he tomado la escapatoria de no desenrollarlos: el cable de mi portátil es una bola de la que salen dos extremos, y sólo tiro de él lo necesario para que me llegue al enchufe.

Supongo que la relación con estas fotos de cruces enmarañados es clara: al verlas me han recordado a esos líos de cable. Marea sólo de verlo pero, pensándolo bien, mejor optar por este tipo de soluciones y no convertir las intersecciones en rotondas.

Me pregunto qué tal funcionará el navegador GPS en una de estas intersecciones.

Esta noticia me toca de cerca. La AP-9 es la autopista que une Coruña con Vigo, y que a su paso por Santiago tiene esta pinta. Esto ocurre porque concretamente en ese tramo no es de pago y hace de circunvalación a Santiago para quién se quiera evitar el tráfico.

De todas formas, es representativo de la situación de algunas vías, que todavía tiene más gravedad tratándose de una autopista de pago.

Personalmente, casi nunca me decido a pagar los 4,8 € que supone evitarse 66 km de carretera nacional. Primero porque me parece excesivo, segundo porque la diferencia de tiempo es de diez minutos y tercero que ir a 120 km/h por esa autopista casi da miedo.