Con 62 años el bicampeón del mundo de rallys, Walter Röhrl, competirá en las 24 horas de Nürburgring en el antiguo trazado de Nordschleife, en lo que será la 38ª edición de esta prueba.
Lo hará a bordo de un Porsche 911 GT3 RS (es piloto probador de la marca alemana), la última vuelta de tuerca de los de Sttutgart al 911, que con esta versión no se acerca a los coches de carreras, es un coche de carreras. Ha sido desarrolado por el departamento de competición en Weissach y desarrolla 450 cv con una cilindrada de 3.8 litros y el irrennunciable motor boxer. Como ellos mismo dicen, un 911 Carrera es un coche para carretera que se puede usar ocasionalmente en circuito; el 911 GT3 RS es un coche de circuito que se puede usar ocasionalmente en carretera.
El piloto alemán, que lleva desde 1993 probando coches en el mítico circuito, se muestra muy satisfecho con el comportamiento del coche en Nordschleife, porque recupera la auténtica raza de los Porsche de competición. Que lo diga alguién que dijo que “antes de montarme en un Smart me suicido” es mucho decir.
