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Nissan NP300

Pick-up a la venta en España (parte 2)

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Comparativa Pick-Up España

Seguimos con el especial de pick-up en España. Aunque inicialmente dije que iríamos en orden alfaburro, me lo salto porque me dejé un par de modelos en el tintero. Ahorra corramos un tupido velo y pasemos al turrón. Por cierto, más adelante hablaré de los modelos americanos, los de machos de pelo en pecho.

De la primera parte hemos podido concluir que un pick-up es más un todoterreno hecho a la antigua en el que no te importa llenar el maletero de mugre, pues heredan las soluciones técnicas del pleistoceno: ballestas, frenos de tambor traseros, reductoras, chasis de largueros y travesaños, etc.

Excepto un modelo, que es alemán, todos los que vamos a ver en esta parte han venido de Asia: Nissan Navara y NP300, SsangYong Actyon Sports, Tata Xenon, Toyota Hilux y Volkswagen Amarok. Los modelos que sigáis echando de menos aparecerán en la tercera parte junto a una sorpresa adicional. Pasemos al tema:

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Nissan NP300 pick up

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Nissan NP300 pick up

El Nissan NP300 pick up es un vehículo destinado al uso comercial, que cuenta con varias opciones de cabina y de tracción.

Con tracción trasera está disponible con cabina simple (3 plazas) y cabina doble (5 plazas). La versión 4x4 (que se puede poner en modo trasera o total) puede llevar además una cabina denominada “King Cab”, únicamente con dos plazas pero más amplias.

El tipo de tracción influye en el consumo, pero también lo hace el tipo de cabina, dando así un rango entre 7,3 y 9,2 litros a los 100 km de consumo homologado mixto, a pesar de que todas las versiones montan un único motor 2.5 DDTi de 133 cv.

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