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Mazda 3 MPS

Nuevo Mazda 3 MPS, ya a la venta

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El Mazda 3 Performance Series (MPS) ya está en los concesionarios para luchar con la horda de compactos deportivos que plaga el segmento, y para estar a la altura de los mejores ha perdido peso y tiene un mejor rendimiento apoyado por su aprovechable curva de par que va hasta los 380 Nm.

Los 6.1 segundos que tarda en efectuar el 0 a 100 km/h y el hecho de que su velocidad máxima esté autolimitada a 250 km/h ya son datos para ponerse serio, así que los León Cupra R o Renault Megane RS deberán estar atentos. El hecho de no tener tracción total se intenta contrarrestar con el diferencial autoblocante, tal y como hacen el Ford Focus RS o el Volkswagen Golf GTI.

Las mejoras practicadas al motor han permitido que el consumo del Mazda 3 MPS homologe una media de 9,6 litros/100 km, un dato muy bueno para un motor de gasolina de cuatro cilindros turbo y 2.3 litros de desplazamiento que es capaz de desarrollar un pico de potencia de 260 CV.

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El Mazda3 MPS ya rueda camuflado por Nürburgring

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Mazda3 MPS

La localización de las fotos espía y esa trasera delantan que no estamos ante un compacto normal, que hay algo más. Y ese el Mazda3 MPS, la versión nipona del Ford Focus RS. Aunque hay un detalle que no me encaja.

Según comentan en Inside Line, el nuevo Mazda3 MPS no heredará el motor 2.5 Turbo del primo americano, sino que podría seguir decantándose por el actual 2.3 DISI, pero retocando el Turbo para exprimir algo más esos 260 CV que actualmente entrega. Igual ese motor lo usarán para una versión aún más extrema.

Las fotos que se han publicado hasta el momento de la carrocería sedán muestran un coche muy atractivo, así que es de suponer que la variante de cinco puertas en su versión más deportiva aumente su atractivo. Lástima que el camuflaje no deje ver más detalles

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