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ING se va de la Fórmula 1 en 2010, Renault sigue

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Renault y Ronald McDonald

Pasados ya un par de días desde que el banco holandés ING diera la noticia bomba (no por ello inesperada) de su retirada de la Fórmula 1 cuando finalice 2009, y por ende, de su abandono como patrocinador principal del equipo Renault F1 Team, el oleaje todavía no ha menguado del todo.

He puesto intencionadamente en portada una foto que circuló por la red pocos días después de la presentación del nuevo R29 por si Flavio Briatore necesita de alguna idea interesante, ya que lo que le queda ahora por delante es una de las tareas más complicadas que uno se puede imaginar hoy por hoy en la F1: buscar un patrocinador principal que complemente el siempre ajustado presupuesto de Renault y que permita pagar la ficha de Fernando Alonso.

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Kit ings Spec N para el Mitsubishi Lancer EVO

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Kit ing Spec N para el Mitsubishi Lancer EVO

El Mitsubishi Lancer EVO es una de las musas de los amantes del tuning, por ser un deportivo relativamente económico, con un comportamiento envidiable y con un diseño lo suficientemente sobrio (¡es japonés!) como para intentar aliñarlo con un poco de sal y pimienta.

El preparador ings (que es japonés, que nadie se vaya a pensar…) tiene un kit que lo convierte en un coche aparentemente sacado del videojuego Need For Speed. A continuación, y de forma orgullosamente subjetiva, mi valoración de lo in y lo out.

Lo mejor: la suspensión rebajada, los faldones laterales, el contorno exterior del paragolpes, el alerón, la parte central del paragolpes que deja entrever una rejilla que dice a gritos “soy un EVO” y, en este caso sí, las pegatinas. Es un coche de juguete, y no porque no sea bueno, sino porque es para jugar con él.

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