Alberto Villarreal es el diseñador que ha creado el MX-Libris, un prototipo de vehículo con la aspiración de convertirse en el taxi de latinoamérica. En este caso el objetivo es la funcionalidad y no el diseño, aunque hay que admitir que no les ha quedado mal.
Utiliza una pila de combustible y algunas soluciones como paneles solares en el techo y volante eléctrico, eliminando así los sistemas de transmisión mecánica que ocupan espacio en un coche tradicional.
Tiene cuatro plazas para pasajeros, la frontal mirando hacia las traseras, y el conductor está protegido por una mampara. Se consigue así dejar espacio entre las filas de asientos, suponemos que utilizable para el equipaje, ya que no cuenta con maletero.
Eso sí, los asientos son plegables, con lo cual se puede cargar bastante equipaje si sólo viajan dos personas. También dispone de un navegador para el conductor y otro display para los pasajeros.
Otras de sus características reseñables son la amplia puerta corredera, que facilita la entrada y permite el acceso a personas con algún tipo de minusvalía, y el display frontal que puede mostrar mensajes al exterior (libre, publicidad, etc).
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Vía | autoblog.it
Más información | Red dot
Comentarios
Pues si al señor Villareal le sale bien la historia se puede dejar de preocupaciones económicas para el resto de su vida jaj.
viejisimoooooooo!!! esto yo lo puse en mi blog ya tiene
una muy buena idea para que los maniaticos estos(o sea los taxistas)para ya no contaminen que son muchos, pero yo le pondria un motor de aire, más economico y así el conductor ya no dependería de otra fuente de energia más la que el enchufe de casita le da, para rellenar los tanques de aire.
Me gusta mucho la verdad, aunque en trayectos largos no se yo si será… eso si, en ciudad el mejor.
Funcional a tope y la verdad es que le quedó bastante bonito. Tiene en cuenta todos esos pequeños detalles que a la larga acaban molestando: lo del asiento dirigido a las plazas traseras es un puntazo y la puerta corredera también está de lujo.
#3 [Trance], ¿lo de los trayectos largos lo dices por la comodidad? Quizá yo también pondría en duda la seguridad… es la parte mala de quitar ese espacio en la parte delantera.
¡Saludos!
De acuerdo con todos, pero tiene un toque a juguete.. Bonito es pero como siempre es un Prototipo..
Saludos
q claustrofobia para el pobre taxista xD
y si kieren llevar ekipaje? muajaja de remolke? o se pensará en ponerles bacas xD
a mí me vendría fenomenal para ir por la ciudad y cercanías.
El concepto está muy bien. El diseño es una castaña… enfin..
no me termina de gustar pero el concepto está bien. Odio los asientos que miran hacia atrás y sé de muchas otras personas que tampoco los soportan… y como dice #5 tiene un toque de juguete jaja
pero repito, el concepto me parece bueno
4, Lo decía por bastantes cosas, el poco aplomo que tendría, la falta de espacio para equipaje (que siendo trayectos largos suelen haber bastante), la poca seguridad (aunque esto ya se solucionaría en el modelo real supongo), la alta resistencia al avance o la vulnerabilidad a vientos (debido a que es bastante alto)…
haber si viene algo a Uruguay!!!
A que parte de latinoamérica llegaría??? porque es enorme, estamos hablando del México hasta la Patagonia, así que más específicos por favor…
Lo malo de estos conceptos minimalistas es que se conciben para personas pequeñas, es decir el taxi es, figurativamente hablando, talla S…no pudiesen hacer uno de estos XL?? No se pueden discriminar a las personas altas, fuertes o gordas, ellas no tienen la culpa de las crisis.
#11 Pues sí. Es un concepto así que espero que si sale a producción se corrijan esos detalles, al menos si pretenden utilizarlo fuera de ciudad.
funcional si, pero a medias, es que nadie viaja solo en el taxi? a mi no me gustaria ir viendo lo que "ya paso", imagino que debe ser "volteable" el asiento del pasajero delantero, si no…
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