Peugeot afila sus garras para llegar al Salón de Ginebra con fuerza, en su primera aparición después de anunciar su cambio de imagen. Además del Peugeot SR1 en el salón suizo mostrarán el prototipo 5 by Peugeot, un prototipo con el que la marca aspira a volver al segmento de las berlinas de representación sustituyendo al ya vetusto 607.
Peugeot lo define como un ejercicio de “elegancia y precisión” sin renunciar a su “personalidad y dinamismo” característicos. Esto se traduce en un diseño que se encuentra años luz del 607 y que se aleja también de las líneas recargadas que definían sus últimos modelos, adoptando un diseño escultural más fino.
Algunas de las señas de identidad de esta nueva generación, ya vistas en el SR1, es el nuevo logotipo del león situado sobre el capó y las nuevas ópticas alargadas y casi horizontales. Sin embargo los parecidos con el SR1 no son demasiados, con lo que todavía es pronto para saber cómo serán los próximos modelos de producción.
En la parte trasera encontramos un guiño a la identidad de la marca: unas garras rojas hacen las veces de luces de freno, con sus lámparas LED interiores.
Respecto a la motorización utiliza el sistema HYbrid4, que combina un motor de tracción delantera 2.0 HDi de 163 CV con un motor eléctrico de 37 CV entregados en el eje trasero, sumando entre ambos 200 CV. La potencia no es excesiva para una berlina de representación y más tratándose de un prototipo, lo que nos da una idea del objetivo del 5 by Peugeot: obtener unos consumos reducidos. Concretamente utiliza 3,8 litros cada 100 km, consumo interesante para un coche de este tipo.
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Comentarios
interesante
No está nada mal, por delante quizas tiene un aire a maserati jeje, pero bueno el coche es agradable.
maserati?¿?¿ se parece por delante a un focus
Si! jeje suena raro pero a mi me parece mas maserati que focus (lo dices por el capo y los faros no?)
http://blog.cochesalaventa.com/_fotos/Details-and-images-surface-of-new-Maserati-Quattroporte-and-Quattroporte-S_17786_2.jpg
Mira esa imagen, a mi la defensa me parece una copia del quattroporte pero vamos es una opinion subjetiva.
Entonces Peugeot otro más que se sube al carro de "copia y pega descarado". Véase Renault Laguna Coupé y Aston Martin Trasera del Laguna y Trasera del DBS
si yo me fije en los faros y el capo
¿ maserati, focus??? se parece al nuevo peugeot.....jejje me recuerda al insignia ¿no?
LA VERDA NO ENCUENTRO QUE SE PARESCA AL MASERATI,ES BASTANTE ORIGINAL EL DISEÑO.
me gusta, y en mi opinion es cierto, recuerda a Maserati jeje
Es precioso, se empieza a alejar de la linea frontal a medio camino entre la sonrisa de joker y el comecocos sonriente. elegancia precisión y fluidez de lineas. Bien por el avance
A Peugeot le ha venido muy bien el cambio... muy bella berlina!!
interesante
Brutal !!!!!! que no cambie nada....!!! Le veo mas sustituyendo al gran peugeot 607 que al 407. La trasera me ha venido a la memoria el jaguar XF. Vaya trabajo de diseño, buena idea de las garras detrás y la forma de los led´s muy bonita. Ojalá salga ésos motores con los eléctricos. Será la continuación del lujo en todos los aspectos, 1º Peugeot 605, 2º peugeot 607..........
Muy bonito el detalle que pone peugeot debajo del león en su morro.
a pues El peugeot 5 es hermoso y esperemos ver un nuevo mitsubishi Galant = de hermoso
interesante
Siento lo mismo que cuando ví el Opel Insignia... que algo ha cambiado para bien en una marca estancada.
Opino lo mismo. Las líneas son similares; las nuevas berlinas tienen un estilo que me gusta.
Según tenia entendido este coche se vendria a llamar 508, por q van a suprimir definitivamente a los ya vetustos 407 y 607, y este va a estar entre los dos, según había leído por allí.
El diseño esta guapo, me gusta por q se ve un coche grande y bien hecho, esperemos a ver como sera el "508"?
muy buen trabajo, la trompa recuerda que es un peugeot, no se borro del todo su linea actual (sepan entender -solo algunos trazos-), sera un buen competidor en su mercado si se vende tal cual esta, y el en caso de que ese motor mueva bien a este "león" sera mas qe una buena opcion en el momento de comprar un berlina de este tipo
PD: la caída de la ventanilla de atrás me recuerda a la del serie 5 (e60 si no me equivoco)
-- editado por última vez a las 03:10
Un acierto de Peugeot en cuestion de diseño y q afortunadamente se estan olvidando de los grandes voladizos, enormes faros y grandes parrillas de sus ultimas berlinas. Quizas por q iba llegar el punto de colocar los faros junto al parabrisas delantero jjaja. El nombre en la parrilla todo un acierto y sobre todo distintivo.
Por cierto esa forma de la trasera no les recuerda al Bangle-Butt???
Coincido con el resto.... preciosas y armoniosas lineas, un cambio radical sin duda.
Por cierto hace ya unos años que no veo a peugeot con el leon insertado en la chapa... le queda genial.
Este 508 tiene unas dimensiones de 4.86m de largo, por 1.88 de ancho y 1.42 de alto. La batalla se va hasta los 2.81m.
A ver, q no creo q sea de representación como se dice, por q no pueden dejar el hueco del 407 así sin mas, pienso q es el sustituto de 407 y 607 a la vez, por q con esas medidas pos seria por muy poco mas grande q el Ford Mondeo o q el Opel Insignia, pero mas corto q el Skoda Superb.
bonito diseño, mejor que algunos alemanes, no seria tan mal una V6 turbo o quizas un V8 con traccion trasera
brillante
Si sale con ese diseño a la venta, me quito el sombrero. Y por favor, que no toquen el SR1, tal y como lo mostraron era perfecto.
Un nuevo ciclo de la marca francesa. Espero que tengan éxito en las ventas.
Ya era hora que cambiaran los diseños, los anteriores eran muy decepcionantes.
Es un coche precioso. muy dinámico a la vez que elegante. Me parece un salto enorme en diseño con respecto al vehículo que sustituye. Personalmente, creo que lo va a tener muy complicado en el segmento premium, ya que hay mucha marquitis. Dependerá mucho de lo competitivo de sus precios.
Me gustan las nuevas lineas de Peugeot, mucho menos recargadas que los modelos actuales (que no eran de mi agrado) como bien decis en el post, tiene muy buena pinta este prototipo, y eso de consumir 3.8l/100km es una maravilla para tener 200cv de potencia y el peso que se le supone. Nos esperan grandes buenos cambios en el mundo del motor en este decada que estrenamos.
Pues me parece un coche muy bonito, precioso podría agregar, mucho porte y muy elegante. muy bien por peugeot , espero que el interior este a la altura.
interesante
Vaya un regalazo para celebrar el 200 aniversario de la marca,soberbio automovil...
Has conseguido pegar ojo? ;) Esta chulo el coche, cuando lo vi me acorde del XJ, la verdad que agrandar los faros ya no daba mas de si. estas nuevas lineas me gustan aunque yo veo a este coche un concept mas que otra cosa lo veo demasiado futurista.
interesante
jaja, te has visto obligado a cambiar tu imagen... no es para menos, el coche es precioso.
Routier, me parece que te has colado con las fechas, la de coches que va a sacar Peugeot para regalarse hasta que llegue al bicentenario de la marca.
Ráfagas, GTO.
interesante
No me he colado con las fechas amigo GTO,Peugeot es ya bicentenaria,lo que pasa es que no nacio como fabricante de vehiculos,empezaron como fabricantes de sierras,luego se diversifico la actividad,por fabricar fabrican hasta molinillos de cafe. Muy pocas empresas pueden presumir de tener 200 años de historia,y este es el mejor regalo de cumpleaños,que vaya tomando nota la competencia,madre mia,que bicho,espero que pase a la produccion tal cual esta con muy poquitas modificaciones sobre este,tambien es verdad que esta primera motorizacion diesel/hibrida de 200 cv es una buena tarjeta de visita,a buen seguro se movera con agilidad,aunque este aparato pide motores mas gordos,espero que aparezca con una version hibrida del 3.0 hdi v6 pero con el caballaje de Jaguar, osea 272 cv.,de todas maneras creo que traera un arsenal de motores y equipamientos muy importante,lo que mas me preocupa es ver de que precio va a arrancar,puesto que en los que va a terminar no es problema,este apunta muy alto,tambien espero lo mejor de esos interiores,que ganas de conocer mas detalles por dios...,hay que ir ahorrando,aunque me da que los precios van a ser serios...
-- editado por última vez a las 20:18
Me parece un diseño acertadísimo, y todo un paso adelante en una marca que se había estancado en el diseño (como muchas otras, no digo que no).
Si, como decís, es poco más grande que el 407, y con la tendencia a crecer que tienen todos los modelos (el polo de ahora es casi tan grande como el golf de entonces), no me extrañaría nada que éste fuera la sustitución al 407 y que peugeot se sacara de la manga una verdadera berlina de representación más grande que el 607 en un futuro cercano. Además, a mi parecer, 200 cv se quedan cortos en una berlina de representación.
muy bonito el diseño, lo unico que podian haberse currado un poco los escapes, son los del C5 V6, que le quedan preciosos.
-- editado por última vez a las 09:19
Me alegra ver que los diseñadores de Peugeot han recuperado el norte, era una de mis marcas favoritas en ese aspecto.
yo m kedo con el A8
interesante
y no prefieres una moto? qué tendrá que ver.
es precioso pero no me gusta el capo a doble altura y los focos. pero todo lo demas es precioso.
Como ya han dicho más arriba tenía entendido que iba a sustituir al 407 y al 607 a la vez. Ya me extraño cuando presentaron el 408 (no para nuestro país) con la base del 308.
Se puede dar muy buen juego de diseño desde la llegada de los faros led, quedan preciosos. Parece que el modelo de producción no vaya a cambiar mucho, es todo un acierto.
por delante esta bonito, mantiene la agresividad y es mas refinado que los 407,por detras no lo veo tan proporcionado, quizas sean las fotos, hay que esperar en que se queda al final, no extrañaria que se quitasen de un plumazo al 607, ese segmento para las marcas generalistas esta perdido, es mejor centrar el tiro en berlinas medias como ha hecho opel con el signum, y renault con el velsatis.
Aparentemente la idea de Peugeot es sustituir al 607 y al 407 con este modelo que se quedaría en un termino medio entre ambos segmentos y en cuanto a las berlinas medias ¿no te referirás al Opel Insignia y al Renault Laguna? Esos son sus rivales naturales.
Saludos.
No me refiero a que opel y renault se cargaron al signum y al velsatis porque no vendian un colin, a citroen no se si le sale a cuenta el c6, el phaeton otro saco sin fondo, etc..., las marcas generalistas o se inventan una marca nueva o recueperan alguna antigua, lo tienen crudo para vender en segmentos superiores al de las berlinas medias.
tines razon sobre el c6 y el vel satis. tengo un conocido jefe de citroen y no venden ni uno como me dice el ¿quien va a comprar un c6 guapo con 200cv x 55000euros pudiendo comprar un 535d o un 320 cdi o un a6 3.0tdi?? de todas formas este peugeot esta muy logrado en diseño ya veremos si sale asi a produccion no estaria mal
Simplemente precioso. Este era el cambio que se necesitaba en el estilo de Peugeot: coches de lineas mas fluidas y dinamicas sin renunciar a los aires de deportividad y elegancia, Me alegro porque los ultimos diseños estaban tan sobrecargados que parecían obras propias del Barroco.
Saludos.
Es muy bonito, con este coche Peugeot va a dar un paso adelante en cuanto a calidad y diseño. Un coche que se merece tener el éxito de sus expectativas, y no dudo que el cambio de rumbo de la marca sea la solución para competir entre los mas vendidos en España y en Europa. Peugeot ha determinado que quiere competir con los más grandes, y si sigue por este camino, no tengo la más mínima duda de que lo vaya a conseguir.
PD: El SR1 es una auténtica obra de arte, lástima que ambos sean prototipos.
El coche es precioso y me imagino que la versión SW será aún más espectacular.
Ahora únicamente falta que saquen una caja de cambios automática de doble embrague (que le pidan la Powershift a Ford si hace falta), para tener un coche redondo.
Como ya han comentado otros foreros, este 508 sustituye a la vez al 407 y al 607.
Ráfagas, GTO.
No parece que la Powershift sea ninguna maravilla. Quizá sea mejor si la desarrollan ellos mismos.
Muy bonito, tiene un aire a jaguar. Me gusta mucho está línea, a ver si la extienden hacia las gamas inferiores.
Esta bastante bien, tiene unas lineas modernas y elegantes, y además le han sabido dar el toque de Peugeot, me recuerda al algún otro modelo de la marca en algunos aspectos.
Esperemos que no le toquen mucho, aunque los faros casi seguro que salen volando.
Primero fué Citroen con su C5 y ahora Peugeot, finalmente están mostrando buenos diseños!
No esta mal, aunque le quitaría un par de cosas de cara al modelo de producción. Por un lado, el nombre de la marca en la parrilla frontal, y por otro lado, esos faros "flower power" que le han plantado (hay que ser hortera... el que los diseñó debio pensar que eran para un new beetle mínimo..., porque en este coche quedan como un "pegote")
Creo que es bastante obvio que en "el nombre de la marca en la parrilla frontal" es donde iría la matrícula...
interesante
Pues hombre, eso que dices es tan obvio, que no se como has podido pensar que me referia a la matricula situada en la "defensa" o "paragolpes" amigo :p Visualiza la foto a tamaño completo y fijate en la parrilla de entrada de aire al radiador, justo debajo del logotipo de la marca situado en el capó ;)
Cierto :O)
Creo que a peugeot le hacia falta un cambio de estilo como este. El RC-Z se va a vender poquito(muy caro y poco performante) pero al menos sento las bases para que ahora aparezca una berlina como esta. Esperemos que no lo modifiquen mucho para llevarlo a la serie.
Soso, soso, soso... Delantera/parrilla extremadamente familiar a la del C5 y para "representación" está claro que elegiría el C6 (y eso que siempre me ha gustado más Peugeot que Citroen)
En definitiva... el nuevo 407, sin más.
DECEPCIÓN
interesante
Esta perfecto! es interesante el consumo es bastante acorde a las nuevas tendencias, quizas sea bueno sacarlo junto a otra motorizacion mas fuerte, ojala salga al mercado tal cual como esta, la forma del faro con las luces es interesante, son de esos que carros que me va a intrigar hasta que salga al mercado
perfecto. me encanta. espero que lo saquen asi al mercado. asi como esta va a andar muy bien. lo del frontal de maserati es cualquiera. es verdad que la organizacion de las tomas de aire es parecido, pero veo la foto del quattroporte y este y no los veo parecido. me gusta mucho el rumbo que estan tomando con el diseño. espero que sigan asi.
interesante
Por delante, precioso. Llego a la trasera y no me cuadra ... no sé ... no lo veo demasiado proporcionado, no es una trasera esbelta y con continuidad sobre el resto del coche. Supongo que serán las formas de los pilotos traseros el que me da esa sensación. En ese sentido me recuerda, muy vagamente, al C4 sedán, que le pegaron el culo con cola al resto del coche.
De todas maneras, Peugeot, al igual que Citroën hace poco, parece que ha encontrado su línea otra vez. Y bienvenida sea!!!
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