¿Que aficionado a los coches no ha soñado alguna vez con rodar en el Nürburgring Nordschleife? Sus 25,3 kilómetros de espectacular trazado y sus más de 170 curvas lo convierten en la meca dónde todo “quemado” de los coches deberían peregrinar al menos una vez en la vida.
Muchos, sobre todo alemanes y británicos, son los que se acercan cada día a la población de Nurburg con sus coches listos para asaltar el “infierno verde”. Y es que en el conocido circuito alemán puedes llegar con tu coche, pagar un ticket y que se abra ante ti la barrera que da acceso al trazado. Allí podrás compartir pista con todo tipo de coches, e incluso con algún que otro prototipo.
Y Nürburgring Nordschleife acaba de hacer oficiales sus tarifas para rodar durante el próximo año 2011. Hay varias opciones, pagar un ticket de una vuelta, un paquete de varias vueltas o sacarte un abono de temporada, la mejor opción para los más habituales del lugar.
Si optas por la primera opción, tendrás que pagar 24 euros por vuelta, dos euros más de lo que costaba este año. Una vuelta a Nürburgring puede ser poco, así que lo más recomendable es optar por el paquete de cuatro vueltas por 89 euros, que además incluye una comida en el restaurante y una visita al museo del circuito.
El paquete de 15 vueltas costará 310 euros y el de 25 vueltas 470 euros, mientras que el abono de temporada que te permite rodar en Nürburgring Nordschleife siempre que el circuito no esté reservado por algún fabricante de coches o por algún evento deportivo, costará 1.346 euros.
¿Caro o barato?
Con estos precios, muchos pueden pensar que rodar allí es muy caro, pero después de compararlo con lo que cuesta rodar en otros circuitos de España, puedo afirmar que rodar en Nürburgring Nordschleife no es más caro que hacerlo en otro circuito.
Por poner un ejemplo, en el Circuit de Cataluña se hacen tandas para particulares. El precio de la tanda de 30 minutos en el trazados de Gran Premio es de 56 euros, un precio que está más o menos en línea con el precio que ha marcado el trazado alemán, si bien es cierto que si optamos por un paquete de vueltas, rodar en Nürburgring Nordschleife puede ser más económico que rodar en España.
Así pues, si eres de los que sueñan con rodar en el “infierno verde”, ya sabes cuanto te costará entrar en pista, pero no olvides que a esto debes añadir el desgaste de algunas piezas del coche como neumáticos, frenos, amortiguadores y por supuesto gasolina.
Vía | World Car Fans
En Motorpasión Respuestas | ¿Cuál crees que es el mejor circuito del mundo?
Comentarios
brillante
Caro? Yo lo veo una ganga. Teniendo en cuenta que 5-7 minutos en un kart cuesta sobre 15-20 euros...
cuanta razón... justo iba a escribir un comentario idéntico.
interesante
Hombre en un kart tambien alquilas el vehículo...
Hombre... tampoco es así. Los karts son caros, pero en la línea de 11,3€ por 10 minutos, o en algunos con el carnet de estudiante te sale a 9,6€ los 10minutos.
Está claro que es una ganga, siempre y cuando tengas un buen coche para entrar. Si algún día tengo uno, no dudaré en dar algunas vueltas en este circuito tan y tan especial!
En Nürburgring antes estabas 15 minutos (como minimo) por menos de 22 euros... Los Karts del Kaiser, en la misma region de alemania, pagas 18 euros.... asi que no me parece caro...
Donde consigues esos precios para correr en Karts¿?Yo pagué este sábado 38€ para 2 tandas de 8 minutos en el karting que hay al lado del Montmeló.
En el Carlos Sainz está por esos precios. 15/16 euros...
Totalmente de acuerdo contigo, no es caro ni mucho menos para lo que se ofrece, es un lugar donde se celebran carreras del más alto nivel, el circuito de circuitos, he ido a varios kartings y la verdad que alguno deja que desear en esto. Por otro lao, cuando vas a Nordschleife no das una vuelta, darás (almenos 4) con una como no te sepas el circuito del GT5 no lo disfrutas ni un 10%. Necesitas almenos 4, luego ya si no vas con la mujer podrías intentar dar alguna más. El paquete de 89€ está muy bien parece el enfocado a turistas que suben un día para decir: yo estuve ahí!
el karting Catlunya es carillo... es una buena opcion si tienes Kart propio... los boxes no son caros, tienes tienda y mecanico en el circuito...
Pero también habría que añadir el precio si tienes un percance... que las reparaciones (no solo del vehiculo) cuestan lo suyo...
Vehículo aparte, compara la longitud y mantenimiento de una pista de karts con la de Nürburgring. No hay color.
puff, pues aqui en Benidorm, Karts de competición de 150cm3, a razón de 60€ los 10 minutos, pero eso si, llegan a coger los 110-130km/h.... y es sensación, así que no es nada caro Nürburgring, lo único lo de llevar coche propio, que eso es harina de otro costal, pero para llevar una moto...
yo iba alli porque mi padrino tenia kart propio, y bueno, entonces salia bien de precio, pero se me acabo el chollo, y queria ir con unos amigos, pero cuando vi las tarifas me quede sorprendido con lo caro que es, aunque el circuito me parece chulo
Rodar 4 vueltas en Nurburgring : 89€, 16 pares de gomas 3000€, Apretar un huevo contra otro y superar el infierno verde no tiene precio, para todo lo demás Motorpasión =)
Es un precio bastante razonable dada su exclusividad, lástima que no haya más en Nürburgrings en el resto del Mundo.
brillante
Yo diría que una de los puntos fuertes de Nürburgring es que es único.
Exacto, si hubiera muchos, no tendría esa leyenda alrededor.
Pero tambien tiene el costo añadido de tener que hacerse flor de viaje hasta alla.Y yo creo que la idea esta ademas en disfrutarlo sobre un coche mas o menos pasable,no un Suzuki Swift como habian hecho en Diariomotor o cosas asi.
interesante
eso dependerá de cada uno...
seguramente a cualquier piloto se le quedaría corto hasta un Zonda R. Yo que en mi vida he rodado en un circuito seguramente llevando un Swift rozando el límite saldría dando palmas con las orejas...
Hay muchos circuitos en el mundo pero el de Jerez para las motos y el de monaco para la f1 son unicos y leyendas vivas ;)
Toda la razón te doy. La mayoría de nosotros, con un Clio, Ibiza o similar de entre 100 y 150 cv., ya saldría con una sonrisa de oreja a oreja y con el coche en buen estado.
un Bocanegra y era yo el hombre más feliz del mundo xD
Con un Swift te flipas en el Nürburgring y puedes terminar también contra los guardarraíles perfectamente... y seguro que hay muchííííísimas curvas en las que frenarías mal y pasarías mal por ellas.
¿Para qué quiéres más? ¿Para matarte antes o para quedarte con la cara blanca si te salvas por los pelos tras un latigazo de los buenos en un coche más potente?
Unico, y accesible, no se puede "rodar pagando" en todos los circuitos. El Nordschleife, al no estar dedicado a la competición, se ha volcado en este tipo de circuito de "peaje" para los aficionados. Está muy bien, quien pudiera ir. El precio por la tanda no está mal para "matar el gusanillo". Ahora, hay que contar además los gastos del viaje. Y agenciarse una buena máquina. Por descontado, si os "la deja" un amigo (que será un buen amigo, aunque algo tonto, no es por nada), no le digas que es para ir al Nurburgring.
Eso es verdad, ese Karrusel que por mucho que frenemos siempre lo pasamos por encima... xD
Y eso suponiendo q no la cagues y tengan que sacarte el coche con la grúa, o rompas algún trozo de valla de seguridad, que subiría muchísimo la factura final y es algo muy a tener en cuenta, pues vas a ir a tope y es fácil equivocarse. Vamos, que por ahora sigo soñando con ir....
Cierto, eso iba a comentar. Creo que leí que el metro de guardarraíl a reponer ronda los 150 euros, más un pico que creo de 70 si tiene que acudir el coche de asistencia del circuito (entiendo que al menos es el BMW M5 Ring Taxi XD). Y si lo que quede de tu coche requiere de grúa, pues ésta también cuesta su precio (el de ésta ya no recuerdo cuánto era).
Vamos que "el tieso" que vaya por la curiosidad, en plan turista y matar el gusanillo de rodar con su coche que ya no es poco... pues más le vale no fliparse mucho. Porque si no me equivoco, las aseguradoras corrientes de automóviles se lavan las manos en cuanto cruces la barrera.
¿No es obligatorio suscribir un seguro ó algo parecido? (O estar obligado a dejar una "fianza" que te devuelvan al acabar si no has roto nada) Lo digo poque sí el que se piña, va y luego no puede pagar los daños, la grua y demás, no creo yo que la dirección del circuito se arriesgue a eso ¿no?.
Es eso, que no son los 24€/vuelta, que eso se da besado. Lo malo es que no creo que le puedas hacer muchos más km a los "zapatos" después del día de circuito. xD (Con lo que supone cambiarle los 4, que barato no es)
-- editado por última vez a las 22:12
Hay que ir cuando ya tengas los neumaticos para cambiar. :)
No te creas que no lo he pensado, pero mucho me temo llegar en llantas!! jajajaja xD
brillante
Correcto, para asi estrellarte en la primera curva ;-)
interesante
No todos tenemos la suerte de la que haces gala, como en el comentario @10
Cual es el problema de su comentario, tiene más razón que un santo, vete con los neumáticos en las lonetas y no vas a durar ni dos curvas sin llevarte un buen susto.
Efectivamente, con la tontería si que te puede salir "barata" la fiesta como te metas contra un quitamiedos.
Además,que alguien me informe, el asfalto de circuito es mucho más abrasivo que el normal no? (por lo menos que el de la A-92)
Si, es mas abrasivo.
En Nürburgring normalmente se corre en humedo.... y los muros estan muy, pero muy, cerca!
El problema es que una cosa es ir con los neumáticos para cambiar (con los surcos en la profundidad de las marcas) y otra en las lonetas. Con unos neumáticos para cambiar (si los cambiamos cuando es debido) se puede rodar en un circuito en seco perfectamente, creo yo.
Hola DAB, disculpa el off-topic pero habría alguna manera de que me pasases algun mail tuyo para hacerte un par de consultas??
Sería preferible no postear en el tablon el mail por temas de spam y tal.
Un saludo.
Ponte en contacto con algun moderador y ellos me facilitaran tu mail.
Cuando ya tengas los neumaticos para cambiar es mas facil comerte la valla.
Yo tengo planeado pasarme por allí el año que viene, cuando empiece el buen tiempo, allá por Abril-Mayo... Pero como seguramente iré en avión mi opción será la de alquilar un coche allí en el propio circuito. He visto alguna empresa con precios más o menos decentes, sobretodo me ha gustado una que alquilaba un Suzuki Swift Sport por 229€ toda la tarde, en el precio incluyen 5 vueltas al circuito pagadas, gasolina, ... También hay una que ofrece por 295€ (todo incluido) 1 vuelta con un Lotus Elise S + 2 vueltas con un Eleven + 1 vuelta con un Exige S. Estoy deseando ir!! Ya os contaré si finalmente me paso por allí. Un saludo!
Pasa enlace de lo del elise por favor.
Para mi, que para correr en Nordschleife significa, pasaje de avion desde Chile, alojamiento, comidas, arriendo de un automovil acorde + la tarifa de la pista... El valor que cobren se hace 100% marginal.
Yo como asiduo, seguiro con el abono anual...aun sin el, entro gratis.
Qué envidia! (insana, cochina y todo lo que quieras...)
-- editado por última vez a las 23:41
No organizaras excurciones? XD
Eso es maldad pura... es mentira que existe la envidia sana ;)
Saludos DAB, un gusto leer tus comentarios.
Una pregunta... te has medido los tiempos?
Llévame, llévame, llévame, llévame please.
Si.
No me lo he planteado, pero yo corro para divertirme y desconectar del trabajo...
Subes mucho? comentalo cuando subas... que me cae cerca de casa... y cuando subo voy solo... porque la novia no quiere ni verlo...
-- editado por última vez a las 10:14
En que trabajas? xD
no preguntes cosas que no quieres saber, que luego se odia a la gente (de envidia sana) seguramente DAB debe ser el tio de MP al que más le chirrían los oidos.
UN saludo y envidia como todos, yo me conformo con el GT5, como estudiante es a lo que puedo optar y doy gracias de hacerlo con el volante, quizá algun día yo tb pueda :) (y podré)
He vivido durante 7 años a escasos km.
Es evidente, creo que el 94% de sus coches tienen para medir tiempos de vuelta y si no lo llevan es porque son coches donde se busca tanto el perder peso (GT2 ¬¬) que poner eso supondría un lastre. Quien tiene esas máquinas ya tiene quien le mida el crono xD
yo hace dos años que vivo cerca de la Frontera Alemana por la parte Suiza.. unas 4h30 de Nurburg.
Pregunta indiscreta... algun tiempo que recuerdes?
Tengo todos los tiempos archivados por coche.
Llévame, llévame, porfis
Si vives cerca del circuito, no hay problema en darte una vuelta.
No, si es para hacer vueltas con alguien no aleman o suizo... estamos en contacto...
Pues parece que conoces bien el circuito, pero hay lista de espera o algo? porque no será llegar allí y decir ala venga que quiero correr.
Pues a no ser que el circuito este alquilado para pruebas o por alguna marca para testear algun coche en privado...es tan facil como llegar al circuito, sacas un ticket en la maquina desprendedora y despues como un peaje, introduces el ticket, se abre la barrare y a correr!!!
no es caro por ser una experiencia única... mucho menos si eres dueño de un superdeportivo y aunque así no sea es un gusto que muchos se pueden dar
Bueno, el otro día vi el alquiler por 10 vueltas 1 día en el Nurburg con un M3...ni más ni menos que 1.200 €. Eso sí, unas vacaciones pues...no estaría mal :P. Así que esto de las tarifas en realidad, lo veo más cosa de ricos con buenos coches, dinero para gasolina, neumáticos, y posible EPIC fail en caso de ser un Ferrari, que otra cosa. Esto último, efectivamente, fue una pulla :P.
Salu2
brillante
Ahí es donde tiene que llevar la gente sus coches para ponerlos a toda ostia y no en las carreteras.
el trozo entra la frontera suiza hasta Nurbur.... hay una cuantas rectas de autopista de 300... asi que alli también puedes ponerlo a toda ostia...
cre que la emocion y tan solo el simple hecho de estar rodando en un trazado historico no tiene precio, aunque pages mas de 1000 euros nada de eso se compara la emocion y el placer culinario de rodar en el Nurburgring
¿Placer culinario?...Dejas entendido que al final vas a Nurbur por los restaurantes...Sin ofender.
no lo digo por los restaurantes si no por que el hecho de conducir es como un "placer culinario", metaforicamente hablando
Algún día, algún día...
interesante
Para cuando me llegue el gran día lo tendré perfectamente memorizado de tanta práctica con la consola ;)
jajajajajajaja muy buena
Consola: pulsa boton start, menu, reintentar Vida real: no tienes boton start, menu, la grua, XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Que gran herramienta el Gran Turismo ( yo tengo el 5 jeje ) =)
No es caro, pero hay que tener en cuenta que con una sola vez que vayas no vas a disfrutar de verdad, puesto que no conoces el trazado y quieras o no, irás más despacio y con precaución. Entonces habría que ir una y otra vez para conocerlo de verdad, con el consiguiente desembolso económico que supondría... ;)
Efectivamente, pero el placer de correr en el infierno verde no te lo quita nadie. Ademas sinceramente hoy por hoy, por unos 90 euros, no vas a encontrar tanta satisfaccion al volante. Creo que estan bien invertidos y no me parece caro en absoluto.
Un saludo,
Es flipantemente barato! Si tuviera un coche decente para ir no comería para pagar y estar todos los días ahí.
Sigue siendo una ganga...
No todo es pagar 24 euros y a correr, el meterte en un circuito implica unas cuantas cosas mas, asi que os recuerdo el post de hace unos meses de Javier Costas.
http://www.motorpasion.com/seguridad/y-si-te-la-pegas-en-nurburgring
Todo eso ademas sin contar que si "te la pegas", ahi no hay seguro que te ampare.
Por cierto, para mitico el Jarama, y ni Nurburgring ni leches...
-- editado por última vez a las 08:32
Y por qué no mencionar que hay alquiladoras que prohiben expresamente meter coches en el circuito...
Para eso están las empresas especialzadas que he comentado por arriba, para alquilar un coche y no tener que preocuparte por estas cosas... Un saludo!
...claro, pero en esos 24 eurillos no entra el alquiler del coche.
cerca de Nurbu. te ofrecen el pack completo... de casco y el mono hasta "la" profe....
Esperaba leer un comentario sobre el post que comentas, ya que a todo el mundo le parece barato, otros ya asumen el desgaste de piezas, por lo que se encarece, y si sumamos los que nos recuerdas (gasto probable ya que muchos nos creemos fitipaldis y no llegamos a acercarnos a un campeon junior de Karts), la visita nos puede suponer una futura visita al director de nuestra sucursal bancaria, y pedir un prestamillo para reparar nuestro coche, sino comprar otro, y pagar unos cuantos tramos de guardarrailes mas la grua mas cara de vuestra vida, Ya que la normal no pagareis mucho ya que viene en el seguro que me gustaria que todos tuvieseis en regla. Perdon por el toston y positivo para Weber
Vale la pena y MUCHO, ni tan solo hace falta ir "a tope" para disfrutarlo, simplemente estar allí y trazar esas curvas tan míticas ya hace que se te caiga la baba... Todo el que se considere aficionado debería hacer el Karrusel al menos una vez!
Si se va con cabeza y respetando la derecha para no entorpecer a la gente que va más rápido me atrevería a decir que el riesgo de que pase algo es muy limitado.
Es menos caro de lo que se piensa... de paso puedes visitar el sur de alemania que es muy bonito...
El mejor trabajo del mundo http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_tG3Tx1e704
Un saludo
Es un precio muy asequible en principio, hay peajes más caros en proporción. Pero hay que tener en cuenta los arreglos a los que puedes estar obligado a realizar, así que ojito, que no es oro todo lo que reluce. Si sólo tienes un coche...mejor no arriesgarse y alquilar uno que pueda rodar en el circuito.
Esta tirado de precio, señores. ¿Qué supone el coste de 4 vueltas cuando te vas a pegar 100kms de placer?
Yo quisiera saber si existe la posibilidad de alquilar algún vehículo deportivo para esas vueltas y cuánto cuesta. Más que nada porque ir allí con mi Renault Clio 1.5 dci de 70cv sería frustrante...
¿Alguien lo sabe?
Saludos.
Yo el verano pasado fui a Alemania con la familia, he intenté convencer a todos para ir al infierno verde. Pero pìllaba algo lejos de Berlín. Tal vez la próxima...
AIs!
-- editado por última vez a las 13:40
Nuburgring es el dios de esto, puede cobrar sus vueltas al precio que le de la gana, pero si por algo es mitico es por su accesibilidad.
Entrar dentro es barato, como dicen mucho más arriba darte una vuelta en Kart te sale por unos 20€ tranquilamente, y en el mejor de los casos.
Ahora bien, el viajecito de ida y vuelta no te lo quita nadie de la VISA :)
cuando tenga mi primer coche, el primer viaje que me gustaria hacer es ir a Nürburgring, espero poder hacerlo, mientras, tendre que conformarme con el GT5 con el G25. Que seuerte tiene el compañero que puede ir cada dos por tres al circuito! envidia cochina te tenemos jajaja
Nadie lo ha dicho, pero el Nordschleife ó "bucle norte" del Nurburgring propiamente dicho (el que abren "de peaje" para tandas y que sale en GranTurismo y tal) no tiene 25 y pico Km's sino 20.8.
Para los curiosos, también habia un "bucle sur" ó Sudschleife, que dejó de usarse y al final se lo "cargaron" al hacer el "Nuevo Nurburgring" en 1985.
Mas info aquí: http://www.nurburgring.org.uk/ Hay info útil para quien quiera viajar allí (perdón, quien PUEDA, que querer, querer, muchos queremos)
yo alquilaría un coche muy cómodo aser posible una gran berlina!!que no quita que tenga algo de deportividad para disfrutar del circuito como un 750i o un S8 aser posible!! para degustar bien el circuito e ir cómodo no creo que todos tengamos las habilidades suficientes para correr por este circuito tan agresivo..en fin... bajo mi punto de vista, hay que estar algo experimentado para correr con un deportivo y no pagar las tasas de los quitamiedos.. un saludo.
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