Durante años he tenido la impresión, y así lo he compartido con todo el mundo, de que el mercado de coches de segunda mano es perjudicial para el comprador. En base a mi experiencia propia y a la de todos mis conocidos, siempre hay sorpresas desagradables y gastos no planificados en un coche de segunda mano.
Si has mirado coches de ocasión, sabrás que precisamente el que te gusta siempre ha pertenecido a una mujer o señor mayor que lo utilizaba únicamente para llevar a sus hijos/nietos al colegio y para hacer la compra.
Curiosamente, el coche que miras nunca ha pertenecido a un joven cocainómano que lo utilizaba para hacer carreras ilegales. Y no deja de ser curioso que la rotación de coches en el segundo grupo sea muchísimo mayor que en el primero. Es como para pensárselo.
Lo peor de todo es que, en el estadísticamente improbable caso de que ese coche perteneciese a esa persona, eso no lo exime de que tenga problemas.
Coches de segunda mano: ¿problemáticos por definición?
Yo pensaba que simplemente en el mercado de segunda mano había una “burbuja” en la que los precios estaban inflados. Pero hace poco he descubierto un problema coyuntural en este mercado, leyendo el libro El Economista Camuflado.
Resumiendo, los mercados no funcionan correctamente cuando una parte tiene más información que la otra sobre el producto que se vende. Y el concesionario o particular tiene más información que tú. Los precios se ponen en función de lo que ves (aspecto, kilometraje, etc) y no en función del valor del coche.
Además, la escasez de un tipo concreto de vehículos (normalmente coches pequeños de bajo consumo) hace que su precio suba por encima de su valor real comparado con un coche nuevo. Es otro factor importante. La producción de coches nuevos es potencialmente ilimitada, pero la de segunda mano no, o al menos no tan fácilmente.
Si la gente se empeña en comprar utilitarios diésel nuevos, habrá para todos, y los precios no tienen por qué subir (tampoco por qué bajar). Pero si van a por los de segunda mano, los precios subirán mucho más rápido.
Tengo un amigo que se quiere comprar un BMW 750i de segunda mano con un montón de años, a lo que todo el mundo le responde que está loco. Su argumento es que el loco es quién se compra un Ibiza diésel con siete años, ya que su precio está muy elevado debido a que todo el mundo quiere algo así. Sin embargo, comprar un coche que nadie quiere de segunda mano significa pagar un precio por debajo del precio real que debería tener (y así es, se pueden encontrar este tipo de coches por 2.500 euros, la mitad que un Ibiza).
Mi consejo, atrevido pero fundamentado, es que huyamos del mercado de segunda mano salvo casos claros. A la larga, será una inversión. Un caso claro es que necesitemos un coche para el trabajo de nuestra vida, y en ese momento no dispongamos de dinero para otra cosa. Antes que meternos en un crédito a muchos años, mejor es comprar un coche de segunda mano para “ir tirando” durante un año o dos, y después cambiarlo.
Eso sí, comprar un coche de segunda mano es como jugar a la ruleta. Y no sólo en el sentido de que nos puede salir mal, sino que debemos entrar en el casino sabiendo cuánto nos vamos a gastar. Establece un máximo para reparaciones de ese coche. Sea alto o bajo, pero no te pases ni un euro.
Si te compras un coche por 3.000 euros, y al día siguiente tiene una avería que no te cubra la garantía que te cuesta 2.000 euros, plantéate la situación: si lo puedes vender averiado por 1.000 euros, no lo arregles. Arreglar un coche no significa que no vuelva a fallar por otro sitio. Es más, los que lo hacen una vez, repiten.
La seguridad de los coches de segunda mano
Otro factor fundamental es la seguridad. Más de 3.000 personas mueren cada año en las carreteras, y comprar un coche de segunda mano es en el 80% de los casos hacerte con dos o más papeletas de tener un siniestro mortal. Da igual que tenga ABS, Airbag o que sea “un tanque”, olvídate de la falsa percepción de seguridad y consulta los resultados EuroNCAP (y eso que sólo miden seguridad pasiva, ¿tu coche de segunda mano tiene ESP?).
Si finalmente no te queda otra opción que comprar un coche de segunda mano, te recomiendo que lo revise un mecánico independiente, que inviertas en seguridad y no en estética, que revises la garantía y que tengas claro qué harás si encuentras una avería de 5.000 euros. Y, en cualquier caso, que vayas haciendo planes de futuro para un coche nuevo, hombre prevenido vale por dos.
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Daniel este artículo da risa: ¿acaso no te la juegas a la ruleta con coches nuevos?????? y con poco tiempo de garantia????? Solo teneis k mirar paises con mejor poder adquisitivo:Tienen un muy alto mercado de 2º mano comparado con españa(pero esque aqui somos muy grandes….) preferimos estar pagando durante 7- 10 años un compacto malyamado premium, Es facil: si algo se deprecia mucho (como todos los coches) aprovechalo.Yo he tenido buenas experiencias en las 2º manos.
Depende de muchas cosas,lo primero sí tú abuelo de 62 años qiere un coche,pues es recomendable de segundamano,tipo Citroen C3 de segundamano por 5.000-6.000 euros.Sí tienes 18 años chico/chica y el carnet recién sacado mejor otro de segundamano para cacharrear con él,tipo Ford Focus 2002 7.000-7.500 euros.Y por último un hombre de 45 años que tenga experiencia conduciendo pues te puedes comprar él coche que quieras tipo Toyota Avensis,BMW 320d,etc.Conclusión:Qué los coches de segundamano están hechos para gente sin experiencia en conducción,ya que sí no tienes experiencia y te compras un coche nuevo mejor destrozar el viejo que el nuevo,no?.
Gracias a dios en españa esta subiendo ya el mercado de 2º mano….
No estoy totalemente de acuerdo en tu razonamiento economico, teniendo en cuenta que si compras un coche nuevo de 30000€ por ejemplo, al salir por el concesionario ya vale 27000, por lo que un coche de segunda mano con 3 o 4 años de antiguedad, ya ha pasado esa primera fase de depreciacion rapida.
y sobre las averias, lo siento pero mi experiencia es la contraria, el citroen xm de mi padre ha sido la mayor calamidad de la historia en averias, (y que nadie me diga que es una coincidencia, es posiblemente el peor coche que se ha hecho),y amigos mios con coches nuevos tambien les dan muchas averias q no siempre cubre la garantia, y garantia tambien dan los de segunda mano. Mi hermano a tenido 3 coches de segunda mano y han salido geniales, y el mio lo es y aunque ha dado alguna averia, lo sabia por el precio que pague y el estado q tenia, me parece logico
En enero me compré un 406 Coupe HDI. Su precio nuevo superava los 35000, puesto que era la gama más alta dentro de sus versiones. Lo compre por 9000. No me arrepiento para nada. Por ese precio no me llegava ni para un fiesta "raso". Si no quieres gastarte una fortuna para que su valor caiga nada mas subirte en él, lo mejor es de 2º mano. Comprar con la cabeza, y pensar que un nuevo no tiene tanta fiabilidad como nos la venden. hay modelos que son de usar y tirar.
Me hace gracia dices: "olvídate de la falsa percepción de seguridad" y seguidamente dices que miremos los test EURONCAP; que no hay mayor falsa percepcion de seguridad que el euroncap, que no distingue entre coches pequeños y grandes, son a 64 kh/h ¿quien va a esa velocidad hoy en dia si no es en un atasco?. Yo por ejemplo di dos vueltas de campana con un Kia Rio de primera generacion que seguramente en el euroncap hubiera tenido 2 o a lo sumo 3 estrellas y no me hice ni un rasguño, sin embargo no paro de ver en las noticias coches con 5 estrellas echos unos amasijos de hierros por cualquier choque y los conductores muertos
Que pena no haber podido tener una orientacion como esta hace unos años jejeje. Compré un coche de segunda mano (al sacarme el carnet) y aunque fue revisado por un mecanico amigo nuestro y con experiencia, con el tiempo, el coche empezó a dar problemas y estuvimos con el a base de parches hasta que me compre el nuevo. Gracias a Dios las reparaciones no eran graves y solo tenia que pagar las piezas, pero aunque no me tocara una averia de 3000 euros, JODE.
Tgraudo,no puede valer tan barato un Peugeot 406 Coupe HDi,me parece extraño,pero sí tú lo dices que por 9.000 euros te lo compraste de SegundaMano.Por 9.000€ te puedes comprar un Citroen C2 1.4 HDi de 95cv o algo así.
Pues yo me he comprado un Nissan Qashqai por el metodo de multiopcion: 3 años pagando una cantidad ridícula, al cabo de ese tiempo me lo recompran por 11000 euros, tiene 3 años de garantía, por lo que todo el tiempo que voy a tener el coche está cubierto. Despues de 5 coches (todos nuevos) y de ver lo poquito que te pagan por él al entregarlo en un concesionario y haciendo números, es la mejor opcion. Cada 3 años coche nuevo, con 40/50000 kilometros que les pueda hacer en ese tiempo, con un poco de suerte ni las ruedas le cambio.
Lo que dice #4 esta muy acertado. Yo al articulo añadiria una tercera opcion, como son los clasicos, que muchos de ellos los venden recien restaurados, y que seguramente esten mejor acabados estos restaurados que uno nuevo, i por de 3000 a 6000 tienes uno. Eso si, de seguridad nada, pero esque tampoco corren tanto, y hai que saber lo que es conduce y tener cabeza.
#6 Fransexy claro que se distingue entre coches pequeños y grandes, por algo están organizados por categorías. Otra cosa es que algunas personas no interpreten bien los resultados. Sabes que en Motorpasión casi siempre que hablamos de Euroncap explicamos cómo interpretarlos correctamente, comparando sólo entre categorías.
Y sobre casos particulares qué quieres que te diga, yo conzoco mucha gente que fuma muchísimo y no se ha muerto de cáncer de pulmón, y no dejo de ver en las noticias gente sana que muere de cáncer… vaya razonamiento, ¿no?
En esta vida no hay nada seguro (salvo la muerte) y menos la compra de un coche. Pero tanto de 1ª como de 2ª mano.
Yo he de decir que estoy completamente en desacuerdo con lo que dices. Creo que el mercado de segunda mano deberia potenciarse. Eso si, estas hablando de coches de segunda mano que parecen chatarra. Claramente ahi te han dado gato por liebre. Pero he de decir que hay verdaderas joyas en el mercado de segunda mano no se si de viejos o viejas que apenas cogen el coche, pero coches mas o menos bien cuidados que sus dueños ya no los necesitan pero que pueden seguir haciendo un maravilloso servicio a otra persona.
Luego hablamos de ECOLOGIA. Que es mas ecologico, comprarse uno nuevo o uno de segunda mano?
En mi opinion, esta claro que reutilizar algo siempre sera mas ecologico, economico y logico, que comprarse otro nuevo.
Yo creo que mientras mi economía no esté muuuy sobrada no voy a tirar del mercado nuevo. Creo que el mercado de segundamano da muchas buenas oportunidades. Sólo hay que saber buscar y tener un poco de criterio.
Tampoco te extrañe mucho que lo que encuentras a la venta en 2ª mano sea el coche cuidado y poco maltratado. Al fin y al cabo es el que se valora y tiene venta. Comprarse un coche con aptitudes deportivas en 2ª mano son ganas de tirar el dinero por muy flamante que esté, y al cocainómano que tú dices si es que le ha sobrevivido el coche raramente le darán algo por él como para revenderlo luego.
Tu comparación de los coches de segunda mano de la señora mayor me gusta mucho. Es como la de los audis y bmw's que vienen de alemania baratísimos y resulta que ninguno ha sido un taxi …
Hombre yo creo que no todo tienen que ser malas experiencias y coches que han sido tratados mal
De hecho yo creo que en los concesionarios suelen tener automóviles muy atractivos con 10.000, 20.000 km, y 1 o 2 años que suponen un ahorro importante con respecto a uno nuevo, tienen garantía oficial y en la mayoría de los casos se debe a que el propietario de ese vehículo cambio de necesidades y por lo tanto cambió de vehículo adquiriendo otro de la misma marca y dejándolo en el concesionario. De hecho las marcas animan a hacer eso con financiaciones como la de Ford Multi Opción.
En fin que a lo mejor por lo que te cuesta un coche a nivel de equipamiento de entrada nuevo, puedes comprar un coche con 1 o 2 años y 10-20.000 km muy bien equipado.
Aunque lo que me asusta de esto es que en cierta medida algunos de esos coches procedan de empresas de alquiler…
Por otro lado el caso que comentas de tu amigo es muy habitual, y creo que tu amigo tiene toda la razón, si hay un segmento de automóviles en el que realmente merece la pena comprar de Segunda Mano es el de los coches "capricho", tipo deportivos y descapotables, coches que a menudo se utilizan como segundo coche, y coches que tambien a menudo cambian de propietario ya que a veces se compran por capricho y el comprador acaba encontrándose con la dura realidad del costoso mantenimiento y poca practicidad.
Buen artículo
Yo lo tengo muy claro; si puedo pagarlo, nuevecito a estrenar, aun sabiendo que se depreciará nada más ponerle la matrícula. No me fio ni delos "Km cero".
Es cierto que hay verdaderas tentaciones, como ese BMW serie 7 por cuatro duros, pro piensa en lo que puede venir después.
Yo me compré un Ford Cougar V6, con 70.000 Km y casi 8 años, por 8.000 euros (un caprícho de juventud, vamos) y entre pitos y flautas le metí más de 1.000 euros de reparaciones (sonda lambda, cierre, alineación de ruedas, limpieza de moqueta, discos de frenos, una pieza en forma de triangulo que une la rueda al chasis…) vamos una historia, y tenía un fallo intermitente en el antiniebla delantero izquierdo, la radio distorsionaba a medio volumen, fallos de los que no me percaté al comprarlo y que evidentemente no me dijeron.
Ahora tengo un Mondeo 2.5 nuevecito y estoy encantado, a pesar de los 32.000 euracos. (por el cougar me diero 4.500)
Saludos.
Fiorano,ese Ford Cougar V6 para mí forma de pensar no te lo deberias de haber comprado,más que nada por el consumo,que es bastante elevado.Con el Ford Mondeo 2.5(espero que diésel),es una buena compra.Aunque siendo francos por 32.000 euros tienes un BMW 318i del 2008 nuevo de la tienda.
yo como soy fanatico de los clasicos, prefiero comprar un coche con unos años entre 10 y 20 que su precio se ha reducido considerabalemnte, y claro no es lo mismo que uno con 5 años pero cada uno con sus gustos. si puedes permitirlo uno nuevo sin duda, tambien teneis el renting.
Comprar un coche, tanto nuevo como de segunda es una lotería. Esta claro que hey mas posibilidades de que te toque comprando uno de segunda, pero conozco mucha gente que se ha comprado coches usados y les han durado mas que a mi el que me compré nuevo.
si la verdad es que esta guia es muy importante, porque es que el mercado de 2º mano es muy tentador, por lo menos a mi me lo parece por la cantidad de automoviles de gran calidad que se encuentran y algunos con un precio que dan ganas de comprarlo en el acto.
Mi intencion es hacerme algun dia con un Jaguar XJS o con el Renault Alpine V6 Turbo, y hacer viajes con ellos, pero claro estos coches como dice el interesante articulo, hay que revisarlos a fondo y en estos coupes en concreto, la seguridad esta a años luz de la actual y el ESP ni lo conocian. Hay que andarse con ojo.
#18 sombrilla no existe mondeo 2.5 diésel, por lo que tiene que ser el mismo motor gasolina del focus st de 225 cv, vamos que un motor infinitamente mejor que ese 1.8 de bmw, menos en consumo.
No me termina de encajar el razonamiento. Creo que buscando detenidamente, con ojo y ciertos conocimeientos de como tiene que estar un coche, pues no tendriamos que tener demasiados problemas. Además si consigues llevarlo a un taller de confianza para que le den un vistazo ya casi puedes comprarlo seguro del todo.
En cuanto al motor,estoy de acuerdo contigo Dayana1,pero en el consumo y la estética de ambos coches,no tiene color.Me quedo con el BMW 318i,además creo que por 32.000 euros que vale el Ford Mondeo y el BMW 318i,prefiero el BMW.No sé tú.Salu2.
Otro más que se suma a las críticas. Y lo peor la recomendación de sólo segunda mano en casos particulares, pintáis el mercado de segunda mano como un conjunto de coches que se averiarán muy probablemente excepto casos puntuales.
Se podría haber insistido mucho más en las técnicas y maneras de asegurarse/encontrar un coche en buen estado totalmente, revisando la mecánica y todo, antes que una entrada así de "catastrofista" y desconfiada que sólo puede dar lugar a miedos y desconfianzas del mercado de segunda mano.
Hay ofertas timo, hay coches que al salir del concesionario rompen, hay muchas averías ocultas que no se detectan… pero revisándolo bien en un taller de confianza te puedes asegurar de que no te ocurra a tí. Y siempre pedir el libro de revisiones y comprobar el kilometraje.
Una buena idea para una buena parte de un buen reportaje, pero no ha acabado en nada bueno la verdad…
Fdo. un conductor habitual de un Seat León 1.9 TDi 90cv Sport Limited comprado hace 2 años con 32.000kms de segunda mano. Un coche típico de conductores jóvenes, en una versión de conductores jóvenes "agresivos" y sin todo el presupuesto del mundo, con un motor robusto si tiene un buen mantenimiento y muchas averías típicas si no se le tiene. Y tan contento como el primer día. Si hubiera hecho caso a esta entrada a día de hoy tendría un compacto diesel similar… que me habría costado el doble (20000€).
Me parece que estamos mezclando cosas…soy vendedor de coches nuevos y de segundamano y os voy a contar mi experiencia desde el otro lado de la mesa.
Teneis que hacer números primero de lo que os podeis permitir…en barcelona hay muchos chavales de 25años con x5,touaregs…etc.de importacion.
Porque debian pensar que por 27.000euros nuevo no te compras algo tan "guay"…bien,craso error,por ese precio tienes un compacto decente NUEVO con seguramente 4 años de garantia,que sus reparaciones y mantenimientos van a ser o escasas o mucho mas baratas. Y se compran el touareg,al medio año les dicen el precio de las ruedas de un touareg…bufff…el vacilar en el barrio ya se ha pasado(dura unos tres meses)entonces debes venderlo porque no lo puedes mantener.(gasoil,aunque sean diesel son grandes y pesados…revisiones,impuestos anuales,no sabia yo que esto fuera tan caro…)
Vas a que te lo tase alguien como yo un año despues…veo que viene de alemania,mucho mas facil bajarle los kms,no digo que todos lo hagan pero es mas facil,ruedas para cambiar…no le ha echo ni una revision en VOLKSWAGEN(porque te clavan)…golpecitos por todos sitios,darselos es normal pero repararlos tambien deberia serlo y no lo es…te doy 18.000 por el.
Quien ha perdido mas???
Con el nuevo puedes tener seguro que anque salgan reparaciones,que salen,son maquinas y es normal,el 99% son en garantia y sin coste para el bolsillo,a no ser que seas un cafre y vayas haciendo el idia todo el dia con el…seguramente te lo quedaras mas años y no hay nada mas rentable en un coche que no venderlo precipitadamente.
El coche de ocasion o nuevo debe ser un coche que sea equiparable a tu economia y posibilidades,porque los coches hay que mantenerlos con un poco de decencia.
Saludos.
Todo es muy relativo, el la comparación Cougar-mondeo nuevo, probablemente siga saliendo más barato el cougar teniendo en cuenta la diferencia de precio entre ambos y que no existe ningún coche, que yo sepa, que tenga mantenimiento 0.
Por otra parte para el que dice que espera que el 2.5 sea diésel, ten en cuenta que no todo el mundo conduce igual ni hace los mismos kilómetros, ni espera las mismas cosas de un coche, vamos que para tu forma de pensar puede que el diésel sea la única opción, pero tu forma de pensar no es la única.
Pienso que la compra de un coche nuevo sólo tiene sentido cuando este acaba de ser comercializado, vamos cuando estrenas algo que casi no se ha visto por la calle, en un año es fácil encontrarlos con 5000-15000km con los mismos 2 años de garantía y hasta huelen a nuevo con un precio 20% menor;
Daniel, cuanta razón tienes en cuanto a que hay coches que cuestan más solo por la demanda. Hace años vendían (de segunda mano) un León 20VT (el anterior al FR) con 5000 Km, por 12000€, y a la vez vendían un Leon TDi ) 90CV por 15000, con 30000km y dos años mas viejo que el 20VT. Lo dicho, si los TDi no estuvieran tan apreciados, lo lógico es que se pagara más por el 20VT
Me parece Daniel que te dejas llevar por malos prejuicios sobre los coches de 2ª mano y que tu articulo no es nada objetivo (por lo menos es mi opinión).
Creo que siempre que compras un coche juegas a la ruleta y te puede salir malo, evidentemente juegas con mas numeros en uno de 2ª mano, pero si te sale malo y es nuevo te da los mismos quebraderos de cabeza.
Luego dices que huyamos del mercado de segunda mano salvo casos claros, no creo que el comprarle un coche que sabes que esta bien cuidado a un vecino/familia/amigo sea una mala idea, yo mismo compre mi actual vehiculo de 2ªmano, va para 9 años y estoy contento con el, por lo que creo que este mercado es como las boticas, encuentras de todo.
Daniel,me gustaron los dos primeros articulos pero este tercero le veo demasiado subjetivo…me imagino que ahora haras un 4ºponiendo todas las pegas del coche de primera mano… Eso de que juegas a la ruleta rusa no es asi…. si te vas a por un calibra a las barranquillas pues tiens todas las de perder…peor si buscas a un padre de familia hay muchas posibilidades que el coche este bien…por ejemplo Mi experiencia te va a venir bien porque mi perfil de comprador conincide con el de tu amigo. Yo tengo un 750il del 96 lo compre de segunda mano,me ahorre en 3 años 14millones de pesetas sin entregar coche a cambio…el coche no ha dado porblemas nucna solo nos dejo una vez tirado y fue porque se sobrecalentó despues de un atasco infernal… el coche esta perfectametne solo que demasiado parado…pero bien. pero ahora este coche con mas km y 3 años mas va a empezar a dar problemas seguro como pasó con el anterior 750i(que seguramente es el qeu se queire comprar tu amigo): se paraba. perdidas de aceite del sinenblock,amortiguadores… al final plan renove y uno nuevo…A parte de un consumo alto no apato para cualqueir economia…. 14 litros a los 100 en carretera….y cosas asi… Yo le recomiendo a tu amigo que no le compre…con ese presupuesto no va a poder mantenerlo. Yo y amigso mios siempre hemos tenido suerte(aunque la suerte hay que buscarla)en los coches de segundamano…Pero claro si eres un inutil que encima vas con prisas….y no sabes de coches y ya si te dejas aconsejar por tu mujer que es aun mas inutil…normal que te la claven…
Yo estoy completamente de acuerdo con lo que dice Daniel Seijo, yo no me compraría un coche de segunda mano salvo que conociera al propietario o tuviera muy muy muy claro que estuviese en óptimas condiciones!
Es evidente y obvio, que un vehículo de segunda mano, te puede salir buenísimo, al igual que corres el riesgo de que comprando un vehículo nuevo te salga una patata! Pero comprando un vehículo nuevo, si me sale una patata, y veo que el problema no lo solucionan y persiste, tengo posibilidades de que me lo cambien (digo que tengo posibilidades, porque es posible que la marca se ponga tonta, pero tú te coges te vas a la Oficina del Consumidor, y te enquerellas con ellos y es juicio ganado,… sin embargo comprando un vehículo de segunda mano, es imposible ya hacer nada, te comes el marrón enterito!
dayana1, mi experiencia me dice lo contrario. He comprado coches nuevos recién salidos al mercado y otros que el modelo ya llevaba unos añitos. Te puedo asegurar que en el recién salido te toca esperar, no sueles contar con la opción coche en stock, y cada extra lo pagas religiosamente. En cambio con el que ya lleva una temporada te encuentras que le han hecho mejoras, no hay lista de espera, incorpora sin sobrecoste opciones que antes te cobraban, y sobre todo le han corregido los fallitos que todo modelo nuevo empieza a dar al usarlo. En cualquier caso no creo que sea comparable la opción coche nuevo con coche de segunda mano, cada uno es para lo que es.
#32 conocer al propietario muchas veces es peor… Dice como ete as amigo mio no va a decir nada y te la clava…
#24 Sombrilla, precisamente eso, no sabes lo q él/ella prefiere,a ti te puede gustar más el BMW y a otro más el Mondeo, para gustos están los colores…. Por otro lado, yo creo que hay que valorar más cosas que simplemente si es 2ª , 1ª mano, o KM 0… Yo tengo coche nuevo desde que apareció el modelo, de los primeritos, y creo que si te puedes permitir comprar un coche nuevo y más según sale ( por el tema que, a parte de estar menos visto, va a tardar más tiempo en quedarse desfasado) pues mira, mejor para ti, porque eso de que te puede dar problemas, por supuesto que sí, pero uno de 2ª también , tanto o más, ya que en su día también fue un coche nuevo. Con lo de "si te puedes permitir comprarlo nuevo" me refiero a de una manera solvente, sin estar hipotecado 15 años con un coche… que al final lo vendes y sigues pagándolo… pero bueno, cada uno es libre de elegir cómo quiere hacer la compra. Ahora bien, si no "te llega" para hacer la compra de esta forma, el mercado de 2ª mano es una gran ayuda sobretodo si la compra la realizamos a un conocido/familiar/amigo , pero que realmente sepamos que el coche no está "quemado", aunque también te la puedes jugar, que ni todo son personas mayores o madres, ni todo son cocainómanos, así que puede salirte bien o mal. Ahora bien, otra opción que es la que más pros que contras le puedes encontrar es al KM 0 , yo soy bastante partidario siempre y cuando tengan de verdad pocos km, porque ya he visto coches de KM 0 que no sé qué es lo que entienden realmente por ese término… Y por último la importación de Alemania la veo bastante bien en ciertas marcas (véase BMW, Audi, Mercedes…) ya que por fecha de matriculación y kilómetros encontramos coches que quizá con 8.000-10.000 km cuesta bastante menos que el coche nuevo aquí, y con mejor equipamiento, y no nos vamos a engañar, esos km. no son ninguna burrada (aunque vale que puedan haberlos hecho "a fuego"…
P.D.Perdonar por la
Lo mejor son los coches km0 o seminuevos.
#Para jmt46 y para el amigo de Seijo; la compra de un Serie 7 de BMW puede ser muy satisfactoria si lo que quereis es un coche de superlujo y no os importa el gasto de carburante, sea porque solo lo vais a usar de vez en cuando o porque lo quereis de 2ºcoche…Suele ser una excelente elección por fiabilidad y representatividad.Por menos de 12.000 € podemos encontrar modelos del 1995/96.Los mejores son el 725 tds, el 730d o el 740i.
Buen reportaje.Saludos.
#34 jmt46, Si conoce al propietario irá con alguna referencia, yo y creo que la mayoria no le preguntaria a su amigo el "colgao" que cuanto pide por su coche. Y si no le conozco suficiente siempre hay alguien de su entorno que ha podido ver que ha sido de ese coche.
Perdón, corrijo la penúltima frase: (Por menos de 12.000 € podemos encontrar modelos del 1995/96 "EN BUEN ESTADO".)
Está claro que lo podemos encontrar por menos pero muchas veces en estados penosos de conservación.
///M3,te as pasado bastante,yo he visto un Citroen C2 1.4 HDi Burdeos del año 2006.Precio:8.500 euros.Tú apreciación del precio de coches del 1995/96 por 12.000 euros no es lógica,por favor si por 12.000 euros tienes un Peugeot 207 nuevecito jaja.
Sombrilla, no me compares el tocino con la velocidad.Son datos de precios oficiciales sacados de un reportaje de la revista de coches que mas vende en España.