Varias ciudades alemanas han adoptado una nueva medida para luchar contra la contaminación: dividir la ciudad en zonas y permitir el paso de vehículos que cumplan algun nivel de normativa EURO.
Las zonas se dividen en EURO2, EURO3 y EURO4, y un coche que tenga una determinada pegatina sólo podrá circular por zonas iguales o inferiores al número asignado. La zona 1 será toda la exterior, para coches muy antiguos y contaminantes, y cuando se implante la normativa EURO5 (2009, aunque muchos coches nuevos ya la cumplen) se establecerá la pegatina y las zonas.
La normativa EURO establece categorías de contaminación (ver tabla) en función de varios parámetros, no únicamente CO2 como se establece en el nuevo impuesto de matriculación español. (Dejo la pregunta en el aire, ¿por qué aquí no se ha hecho así? ¿Intereses comerciales a favor de los diésel o interés en reducir un parámetro de contaminación específico?)
La multa por circular por una zona no permitida será de 40 euros, aunque podrá variar según la ciudad. En ciudades como Stuttgart la medida ya está en marcha, y a partir del 1 de enero de 2008 se incorporarán otras entre las que se encuentra Munich.
Vía | autoblog.com
Más información | Bimmerfest
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Interesante propuesta, sin duda…
Joer y si tienes un coche que cantamine mucho i la zona donde vives no puedes pasar como aparcas el cohe en el parking¿?¿?
Pero seguro que los coches oficiales del gobierno y compañia que no contaminan nada__ tienen via libre
A mi me parece muy bien… Si vas por Alemania igualmente ves que la cantidad de coches antiguos es marginal… Los "exportan" rapidamente a otros paises que "se lo comen todo".
Supongo que la razón por la que en Alemania se regula mejor prácticamente todos los temas relacionados con el automóbil, incluido el tema de la contaminación, es por que allí las decisiones las toman ingenieros o politicos debidamente asesorados por estos… Y en España cualquier inutil que no tiene ni carnet de conducir… No hace falta dar nombres…
juas juas juas y le van a pegar la etiquetita a todos los puñeteros coches de alemania??? no me digas, vamos!!
completamente de acuerdo con naboplasar, aunque viendo los ingenieros que hay aquí, que peraltan al reves las autopistas… no se ya de quien fiarme…
A más de uno le va a hacer una gracia pegar esa pegatina en su flamante BMW serie 7 o en su Audi A8…
Por el tamaño de la pegatina la llevaran en la matricula igual que llevan la de la TÜV…
Y si un flamante euro5 ha quemado una válvula o partido un segmento y va echando ese irrespirable humo blanco, puede circular con total alegría por todas partes ¿no?. Allí no sé pero aquí aquella famosa patrulla ecológica que se creó debió disolverse. Yo utilizo la recirculación de aire interior varias veces al día, y eso sin circular por ciudad. ¿Para qué tantas normas si cualquier cretino pasea su quemadora de basura impunemente? Muchos vehículos viejos y con buen mantenimiento contaminan bastante menos.
Toni22m no habia oido hablar de la patrulla ecológica,… Pero te puedeo asegurar que yo he visto como la policia alemana de tráfico detenía a un coche que echaba más humo de lo que la lógica indicaba (probablemente por algún tipo de averia o falta de mantenimiento) y lo inmobilizaba directamente. Los pasajeros se fueron a pata… Y no voy a entrar en aspectos racistas o xenofobos, pero los que iban en el coche no eran alemanes. Más que nada por que es impresionante ver como hasta el más pintas de los alemanes cuida su coche con más mimo de lo que muchos aficionados medio pudientes hacemos con nuestros coches en España.
No digo que Alemania sea un paraiso, pero que allí funcionan en este aspecto mucho mejor que en España te lo puedo asegurar. Y eso hace que se puedan establecer normas de este tipo y que tengan hasta lógica…