Ayer en Málaga, Nissan dio la sopresa al final de una rueda de prensa que tenía a sus modelos crossover como protagonistas. Y es que cuando acabó la presentación, se descubrió el aspecto definitivo del impresionante Juke-R, el pequeño SUV que hereda la mecánica del Nissan GT-R.
Ya lo avanzaba Javier Costas hace unos días, no se trataba de una broma. Es más, me atrevo a decir que es un juguete muy serio. El objetivo que Nissan tiene con este modelo, es crear el Crossover más rápido y potente del mundo, algo que tienen fácil teniendo en cuenta que bajo el capó delantero se esconde el motor V6 turbo del Nissan GT-R, que desarrolla más de 500 caballos de potencia.
Por el momento solo se han construído dos unidades, una con volante a la izquierda y la otra con volante a la derecha. Y comenzarán a realizar tests con ellos a partir del mes de Noviembre, primero en carretera y luego en circuito. No tengo dudas de que Nürburgring Nordschleife será uno de los escenarios de estos tests invernales. No se venderán, son solo demostradores tecnológicos.
Creo que las marcas que en el contexto actual de crisis e incertidumbre, en estos momentos en que todo proyecto se mide hasta el más mínimo detalle se atreven a apostar por creaciones de este tipo, creaciones que emocionan a los verdaderos apasionados de la conducción y los “cacharros” más extraños, se merecen un aplauso por atreverse a dar un paso así. Yo les aplaudo.
En Motorpasión | Nissan Juke-R: no era una broma
Comentarios
tiene el alma de un punky rebelde y el cuerpo del maton de la clase.
Cierto, y me encanta! Es como los Renault 5 Maxi Turbo o el Clio V6, son coches absurdos como concepto, pero que siempre tendrán algo de que el resto carece por muy lujosa y cara que sea la marca.
El razonamiento -Hot Rod- de ponerle un motor enorme a un coche pequeño casi siempre funciona.
El inconveniente, que no lo van a comercializar, porque mercado seguro que tienen.
Más aplausos.
Una mecánica brutal para una estética un tanto fea, aunque tampoco me quiero fiar de mi primera impresión ya que cuando vi las primeras imágenes del Juke lo tache de horrible y una vez lo vi en movimiento el la calle hasta me gusto, así que le doy un voto de confianza.
Me alegro de ver que mi idea no era tan descabellada, si quereis podeis pasar a ver mi interpretacion de un Juke WRC http://fulgurer.deviantart.com/#/d4bwl52
Ya tengo ganas de escuchar este boliche matasaurios en circuito.
Me mola mucho más el tuyo aunque sea de photoshop...
jajaja gracias!
como bonito, el tuyo le da 50.000 vueltas....aunque supongo que los de nissan habrán estudiado ese montón de añadidos de este para mejorar el rendimiento y comportamiento.
Un juguete bastante serio la verdad, este es el crossover mas bestia jamas construido y lo demás son tonterías. Aplausos.
Y que piensa hacer este monstruo feo en Nürburgring ??
Lo unico acelerar en las rectas,que por su altura como entre en una curva demasiado rapido sale dando vueltas de campana.
Jajajaja lo de feo no lo comparto, pero con su altura es cierto que puede "volar" de verdad en las curvas (y dar volteretas creo yo, jeje)
No entiendo por qué preocupa tanto la altura cuando claramente está muy aligerado. La mecánica del GTR no es liviana, y todo eso va en la parte inferior del auto, no en el techo, que dicho sea de paso, tampoco es tan alto. Sino miren los camiones de carreras, esos bichos sí que son altos y hasta donde yo sé, no vuelcan en cada curva.
El problema de la altura es que te obliga a ir con las suspensiones mas duras y barras estabilizadoras mas gordas, y aparte del confort, eso implica carencias importantes absorviendo baches, rizos del asfalto, cambios de rasantes rapidos, etc, etc...
Si quieren que vaya bien, la unica forma es bajarle el centro de gravedad, y no lo veo facil la verdad...
El segundo escenario es acostumbrarse a pilotar como si fuese una barca, muchos critican estos comportamientos, pero os aseguro que es mejor que tenga balanceo y que las suspensiones absorvan, a que vaya hecho una tabla y salga volando en cada bache..., aunque hay que tener cuidado en cambios rapidos de direccion (latigazo y vuelco), en fin, todo se complica como veis con el centro de gravedad alto.
Muchas veces confundimos nuestros gustos con la efectividad, y no siempre nuestras percepciones son acertadas.
Yo lo veo bastante bajo
Si, esta lo mas bajo posible, eso es cierto, pero nunca sera un deportivo...
La otra opcion es ensanchar a saco por que la transferencia de pesos es grande, y compensar ensanchando tiene sentido, pero no he perdido tiempo en mirar el ancho de este coche, pero debe serlo bastante mas que el normal si quieren que vaya como un tiro.
interesante
Es de aplaudir que este proyecto que parece un auto-loco haya salido a delante, me imagino que si eres un ingeniero en cualquier marca y vas al jefe a decirle que quieres hacer un SUV urbano de 500cv te tiran a la calle.
En cuanto a prestaciones, creo que la altura va a perjudicarle bastante, si no recuerdo mal el Mercedes G AMG tiene un tiempo lamentable en el Nurburgring.
Espero que en Nissan piensen en una edición limitada... seriamente.
No entiendo porque dices eso, yo creo que es un claro competidor del Ferrari FF, Porsche Cayene o Panamera.
Ni de coña, tío.
Son coches totalmente diferentes tanto en sector y prestigio de la marca, estilo de coche y target potencial. Los que has citado son coches de lujo, mientras que esto es un coche BRUTO.
No es económicamente viable ni tan siquiera comparado con los que tú mismo citas, no es cómodo ni tampoco es bonito. Te digo más, es feo a morir.
Sus prestaciones no están justificadas salvo para hacerlo volar por un circuito, para hacer un vídeo de Ken Block o para darlo todo en el mundial de Rallyes, y puede que por ahí vaya la cosa...
Decis que va a volcar en curvas, acaso los X6M o los ML AMG vuelcan??? son ingenieros no domingueros y para que te dejen desarrollar un bicho así hay que ser muy bueno aparte que posiblemente sean los mismos que desarrollaron el GT-R por eso que posiblemente lo saquen o no a la venta, vaya mas rapido que muchos...
Para mi gusto es feo de cojones, pero tiene pinta de ser divertido de conducir :)
brillante
Quien se ríe ahora de los Suv´s ??? bonito o no, pero hay que decirlo en alto, Nissan los tiene cuadrados...
-- editado por última vez a las 14:19
esto no tiene nada que ver con el juke que se comercializa!! mirese suzuki vitara aka suzuki scudo, sino me equivoco. Pero mola!!
Este sale en el Forza 4 o es como el Warthog?
¿Dónde veis todos tanta altura? Si se montase el motor del GTR directamente sobre el Juke de calle, con sus suspensiones elevadas, vale, pero en este, los bajos van a ras de suelo, y las vías parecen ensanchadas (o eso dejan ver las fotos) para compensar las inercias provocadas por la altura. Así, a simple vista, no parece más alto (más bien al contrario) que, por ejemplo, un Mini WRC (basado en el Countryman, y ahí está, haciendo podios)
brillante
Por mi con o sin motor del GT-R ya se puede volver a la cueva de donde ha salido,S2.
PD: preparándome para recibir votos negativos por tener un pensamiento en contra de los demás en 3,2,1...
Le pones un motor de reacción detrás y ya tienes un caza imperial.
Efectivamente, creia que era el escolta de Darth Vader.... seguro que si pones al piloto al lado seguro que no desentona.
Un saludo,
+1 si señor!
También podría ser el próximo Batmóvil.
A mi me recuerda a cuando era niño y tuneaba los cochecillos de juguete con plastilina... moldeandole pasos de rueda mas anchos, tomas en el capo, alerones con palos de polos, etc etc.
lo unico que me gustaría tener de ese coche su motor que se lo acoplaria a un RENAULT Clio poco mas de 1000kg de peso y 500 jacos hay lo que yo haria con ese coche jajaja el resto del coche deja muxo que desear el Clio V6 sport quedaría a la altura del betun
-- editado por última vez a las 15:56
¡Mis ojos! ¡¡¡MIS OJOS!!!
...
Pero cómo molaría catarlo un par de vueltas...
Éste espero que tenga lanzatorpedos de serie, que el normal no me lo compré porque era opcional y costaba una pasta
El Mini más grande que he visto hasta hoy.
vaya paja
Preparación del coche más feo que se vende ahora mismo en el mercado
Seguramente eres el profeta de la verdad absoluta...
Yeeaahh! Pra gustos colores y para mal gusto el del diseñador
pues que quieres que te diga sera el mejor en lo que sea... pero es para quitarle el motor y prenderle fuego a la carroceria. maaadre que aborto de coche por dios.
interesante
Pues a mi me encanta
En el último post de Javier sobre este modelo, recreaba cual era la converasción de los ingenieros de Nissan cuando se reunían para crear este modelo. Yo lanzaba esta pregunta ¿Cuantos pelotazos de sake se han arriado?
Después de est post tengo la respuesta: Los suficientes XDD!
Se quejan del aspecto del Juke pero yo aplaudo el valor de sacar al mercado un producto diferente (y vaya que bien le ha ido) en estos tiempos de cero innovación, ojalá el Juke, el futuro EsFlow y el BMW i8 sean los cimientos de una nueva época de diseños mas arriesgados, marcando el fin de la era conservadora...
¿¿ PODRÍA TENER ALGO QUE VER CON PEAK SPEAK ??
Pues yo me compraría uno. Luego me daría vergüenza sacarlo de la cochera, y lo usaría para dar vueltas alrededor de las columnas del parking...
estas cosas mola coñe!! siempre viendo lo mismo y lo mismo!! ahora falta verlo en acción contra un X6 o similar. seria la bomba!!
Sigo opinando lo mismo. No entiendo para qué inventamos los SUV que no dejan de ser un coche normal con los amortiguadores más largos y las ruedas más grandes, para luego bajarle los amortiguadores y ponerle unas ruedas de perfil bajo. Pero bueno, para todo hay clientela. Mañana voy a proponer a Ferrari que coja uno de sus deportivos y que le ponga unas ruedas gordas, una toma de fuerza detrás y un buen enganche y hacemos un tractor para agricultores con posibles.
Brutal, no dudo de su efectividad. A pesar de su alto centro de gravedad, con una puesta a punto adecuada puede ser realmente sorprendente. A ver de que eres capaz Nissan, siento verdadera curiosidad.
-- editado por última vez a las 19:31
de aqui a dos dias a produccion
¡¡Menuda bestia parda!! Vale, no es especialmente bonito (aunque tampoco lo veo especialmente feo -> podéis 'negativizarme' si veis que no digo lo que queréis leer...). En circuito debe volar, viva la tecnología. Y creo que puede hacer un muy buen tiempo en Nurburgring Nordschleife.
S2.
la verdad es que me lo esperaba muchisimo peor esta muy bien
Irá a salir en alguna peli??
Apuesto que si lo mostraban unos 360 días antes aparecia en el comando especial de los Wreckers
No voy a ser la imparcialidad absoluta en esta noticia porque en parte vivo de Nissan.
En primer lugar he visto pocos coches tan polarizantes como este, o lo amas o lo aborreces, pero si voy a ser totalmente franco: Olé por los cojones de Nissan, por no seguir al rebaño, por salirse de la norma, y por creer realmente en que cambiar lo establecido es posible.
Leo con frecuencia este blog, y casi siempre para comentar noticas sobre las marcas que represento, vi mucho comentario sobre "lanzatorpedos", "donde creen que van con este coche" y "a la hoguera" cuando salió este modelo. Pues bien, para todos ellos: mirad las cifras de ventas.
No entro a valorar los gustos personales porque son solamente esto, personales. Para los que este coche es una aberración y merece ser juzgado por la inquisición solamente una cosa, aún estoy esperando un Audi o BMW que rompa convencionalismos y que no sea más de lo mismo por un precio razonable.
Pero como suelen decir por ahí, la personalidad no se compra...
Saludos
-- editado por última vez a las 00:33
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect