La siguiente entrega de lo mejor de 2010 en Motorpasión es para uno de mis segmentos favoritos, los deportivos de menos de 60.000 euros. Curiosamente dos de los candidatos que más fuerte suenan han llegado en el último mes, el Audi RS3 Sportback y el BMW Serie 1 M Coupé, ambos acercándose al límite de los 60.000 euros y con unos idénticos 340 CV.
Pero por menos dinero también hay hot hatches interesantes como el Alfa-Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, otras muy atrevidas como el Citroën DS3 Racing y otras mucho más clásicas como el Subaru WRX STI Sedan. Incluso los más “austeros” encontrarán su deportivo ideal en el Skoda Fabia RS. ¿Con cuál os quedáis?
Alfa-Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
Uno de los motores más sorprendentes, un nuevo 1.750 Tbi de 235 CV. Combina la elegancia exterior del Giulietta con un equipamiento bastante completo y un precio competitivo. ¿Lo peor? Quizás no se diferencia demasiado del Giulietta normal exteriormente. ¿Lo mejor? La nota global y su relación calidad / precio.
Enlace | Alfa-Romeo Giulietta, presentación y prueba en Italia
Ficha | Alfa-Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde
Audi RS3 Sportback
La idea del Audi RS6 Avant llevada a los compactos. Se acabó el tres puertas, ahora los potentes son los familiares. ¿Qué sentido tiene? ¿La deportividad tiende hacia las cinco puertas? ¿340 CV? A mí no me preguntéis. Un diez para su interior, pero un exterior discutible.
Enlace | Audi RS 3 Sportback, una bestia con 340 caballos de potencia
Ficha | Audi RS 3 Sportback
BMW Serie 1 M Coupé
Por orden alfabético ha querido colarse debajo del RS3. El BMW Serie 1 M Coupé tiene por fuera lo que le falta al RS3: un diseño de deportivo de 340 CV. Y sin embargo su interior no parece estar a la altura de un coche de ese precio.
Pena que no se puedan votar los dos, o ninguno, o un híbrido entre ambos. Híbrido en el buen sentido…
Enlace | BMW Serie 1 M Coupe, galería y primeros datos
Ficha | BMW Serie 1 M Coupé
Citroën DS3 Racing
Atrevida, muy atrevida apuesta. Citroën, marca tradicionalmente generalista, se atreve con un utilitario con aspiraciones premium enfocado en el diseño moderno. Y de él lanzan una versión deportiva de aspecto bastante extremo. Tres conceptos que se llevan como agua y aceite, pero con un resultado que puede dar juego. En teoría la teoría es mejor que la práctica, en la práctica no lo es.
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Ficha | Citroën DS3 Racing
Skoda Fabia RS
Motor 1.4 TSI de 180 caballos para un utilitario quizás poco apreciado en nuestro país (el Ibiza tiene mucho peso histórico) pero que resulta una combinación para quienes tienen la cabeza muy fría y el corazón muy caliente.
Enlace | Skoda Fabia RS, el heredero del Super 2000
Subaru WRX STI Sedan
Han pasado cuatro años desde que escribí la entrada Subaru Impreza WRX Sedan: ¡Esto sí es un Impreza! y sigo en mis trece: el Impreza WRX STI debe ser un sedán. ¿El tiempo me ha dado la razón? Desde luego por la prueba que hemos hecho este año de él, parece que sí.
Enlace | Subaru WRX STI Sedan, presentación y prueba
Ficha | Subaru WRX STI Sedan
Volkswagen Polo GTI
Primo hermano del Fabia RS, con el mismo motor 1.4 TSI de 180 CV pero un aspecto que, maldita sea digámoslo, nos gusta mucho más. No es barato, pero no tiene nada que envidiar a muchos de sus hermanos mayores en diseño y calidad interior.
Enlace | Volkswagen Polo GTI
Ficha | Volkswagen Polo GTI
Comentarios
Sin duda el Serie 1 M, el resto son o coches "poco serios" para llamarse deportivos o están ya muy vistos o anticuados (caso del subaru y el a3 aunque son dos grandes deportivos).
-- editado por última vez a las 15:08
Hombre, eso de que sin duda.....
Yo me quedo con el subaru, aunque tengo que decir que el serie 1 estéticamente es el que mas me gusta.
A mi parecer el Subaru es otro estilo, mucho más racing
Por eso lo he elegido, es mas offroad jeje
16 Comentario moderado
52.5el alfa ni es poco serio ni esta anticuado, en mi opinion...
A mi opinión,con cabeza el RS3 y con el corazón el Giulietta (es bellísimo).
Mi voto es para el BMW serie 1 M coupe. Me encanta esa esencia de deportivo que tiene, cosa que creo que le falta al RS3 y al DS3 Racing.
-- editado por última vez a las 15:11
interesante
No creo que se pueda englobar en un mismo grupo a los coches que mostráis arriba... ¿Elegir Serie 1 M o Fabia RS? Es broma no...
Habría sido más razonable separarlos en dos grupo.
brillante
En el artículo se comparan cches completamente distintos y por tanto tampoco creo que se deban englobar en el mismo grupo.
Exceptuando el 1M y el Impreza, enmarcados en un concepto mas deportivo, el resto deberian formar parte no de una si no de diversas categorias mas.
Por ejemplo, y sin animo de ofender al redactor, con 60000€ puedo comprar 3 Skoda Fabia RS con el descuento actual de 2000€ que ofrece la marca y con bastantes extra añadidos en el configurador. Esto, por si mismo, ya es un argumento suficientemente solido para no tener cabida en un titular que propone la elección de un coche de menos de 60000€ quando claro esta, aunque el Fabia cumple el requisito, en quanto a calidad y prestaciones que es lo que se valora, no puede competir contra sus rivales.
Evidentimente se puede hacer así, però si fuese articulista haria uno o dos peldaños por debajo de esta categoria para otorgar algun sentido al resultado de la votación.
Hombre yo como concepto de DEPORTIVO a secas entiendo otras cosas como Z4, boxter, nissan370 ,.... esto lo considero compactos deportivos.
Hombre, el titular no dice "DEPORTIVO a secas", dice "deportivo de menos de 60.000 euros" y de esos que has comentado ninguno está por debajo de 60.000€
yo veo mucho mas deportivo el 1M que los cabrios que tu comentas...
Mi puntualización és exactamente, que ambos se encuentran enmarcados en un segmento "MAS deportivo" que los demas.
Eso significa que el uso que se les de puede llegar a ser mas satisfactorio en circuitos o carreteras de cierta complicación.
Ahora bien, si quieres concretar más en tu busqueda tambien puedes y estoy de acuerdo en que los biplazas són otra categoria probablemente mas deportiva aún.
Ahora bien, desde mi punto de vista el 1M por ejemplo és competidor directo del Audi TTRS. El RS3 és un TTRS para llevar a los niños al colegio o para viajar más comodamente con passajeros. Si pudieramos contar durante todo el año que viene que coches assisten a track days en un circuito aleman, me aventuro a pronosticar que el numero de 1M y TTRS sera mayor que de RS3 por mucho que los blogs, revistas y demas se empeñen en enfrentar al primero y al último.
Pienso más o menos como tú. Desde hot hatchback a sedan y de potencias dispares, hay diferencias entre ellos. Primero dos monstruos de 340 cv, uno con motor 2.5L TFSI y 5 cilindros(Audi), otro con un motor de 3.0L biturbo y con seis cilindros(bmw)..... Por otro lado encontramos al Ds3 con un motor 1.6 sobrealimentado de 200 cv, el Fabia con el venerado 1.4 TSI de 180 cv que comparte con el Polito y el Alfa con su motor de 17.75L Tbi de 235 cv... Por último el Impreza, con una carrocería totalmente distinta, motor bóxer de 2.5 litros y 301 cv. De estos el mejor coche me parece el BMW, a lo que prestaciones se refiere, el ds3 la apuesta mas arriesgada pero a la vez reconfortante y el Audi el más lujoso.....pero me quedo con el Polo, por su eficiente motor 1.4 TSI creado por Volkswagen, precio indicado a la plebe, y su desenfadado y bonito aspecto...
UN SALUDO
Comentario desafortunado donde los haya:
Todos se pueden adquirir por menos de 60.000€, el 370z en cualquiera de sus versiones y equipamientos. (328 cv)
El z4 como mucho con 35i sDrive DKG. Nos sale por unos 55000€ si nos vamos al 35is nos pasamos de presupuesto.
Por último, el Boxter solo si cogemos el normal (256 cv)
Yo tb me quedo con el 1M porque lo tiene todo... Dios amo a ese coche!
Sin duda alguna,mi voto va para el RS3,como me ENCANTA es coche!
interesante
Giulietta te quiero!
+1, un poco de originalidad y salir del prototipo esta bien!!
+1 para los enamorados de la belleza :D
solo belleza??? tiene muchas cualidades....
12 Comentario moderado
-7.5Amigos no cree alguno talvez, que falta el - Mitsubishi Lancer Evolution, que para mi es mejor que todos los aquí presentados, un saludo.
Estamos hablando de coches del 2010
Que al RS3 le falta deportividad en el exterior??!! Madre mia lo que tiene que leer uno. Si solo viendo los pasos de rueda ya te das cuenta que no es un "A3" normal con paragolpes diferentes... Y sin lugar a dudas muchisimo mas elegante que los demas
Si quieres uno de carreras para la calle, el Subaru.
El Serie 1 M, me gusta, pero por fuera me da la sensacion de haber sido modificado en un taller tuning de chapa y pintura, por lo menos en los pasos de rueda, y esas llantas, ya vistas en otro modelo, no me gustan. O por lo menos no le pegan, segun mis gustos
RS3 +1
Te doy la razon madre mia lo que tiene que leer uno:
"El Serie 1 M, me gusta, pero por fuera me da la sensacion de haber sido modificado en un taller tuning de chapa y pintura"
-- editado por última vez a las 16:21
BMW o Subaru, sin duda uno de los dos, por precio el Subaru, pero por pedir, el BMW.
interesante
Te puedes comprar casi 3 polos GTI's con 60,000 euros. No hubiera sido más conveniente meter el Golf GTI (o el R)? Más estando el Audi RS· como rival. No acabo de entender estas preselecciones....
Hablamos de compactos que salieron este año. El Golf GTI lleva más tiempo en el mercado.
-- editado por última vez a las 15:50
La versión R no es del 2010? Más comparable al RS3 que un VW Polo GTI, creo yo...
Eligo al BMW sin dudar, aunque el Subaru tambien tiene lo suyo. Saludos
Dudando entre el M y el Subaru... mi voto ha ido para el Subaru. Y como dicen por ahi, el polo GTI no lo veo acertado, cabria mas un golf R.
¿Y no está el Mégane Renaultsport 250?
AUDI RS3 sin duda alguna!!
¿Deportivo? Hombre, son compactos (o berlinas) deportivas, pero un deportivo es un biplaza, como por ejemplo, un Boxster. Y además, no están en la misma categoría. Un DS3R, por muy bueno que sea, no puede con un M coupe o con un Impreza STI, que son coches muy diferentes.
De los que hay en la lista, me quedo con el serie 1M.
Iba a comentar lo mismo.
Me quedo con el 1M por ser el único tracción trasera de la lista, pero la verdad es que al abrir el artículo no pensaba toparme con una colección así.
47 Comentario moderado
-40donde as comprado el 911 por menos de 60 mil ... igual algun miembro de esta comunidad le interesa..
84 Comentario moderado
10Buena puntualización, aunque creo que todo el mundo me habrá entendido cuando decía biplaza. Un 2+2 entra dentro de la definición.
a caso yo e dicho tt's¿ te e nombrado el 911 asin que shhh... si anoche no empujaste mas tranquilo..
89 Comentario moderado
-5Es más por no hacer 15.000 categorías.
El M1 es muy feo yo nose que le veis a ese coche Yo me quedo con el RS3 aunque me ubiera gustao mas si lo avrian sacao cn la nueva generación pero es lo que hay, me encanta el estilo RS en cuanto a los demas tampoco stan mal pero no llegan a la altura salu2
escribe bien, no das una!
¡ Escribe bien, no das una!
xD
Escribe bien, ¡no das una!
-- editado por última vez a las 17:57
el catalan, y vivir lejos de España... hace olvidar que en castellano hay una exclamacion al inicio también...
Ha sido difícil votar pero me quedo con la efectividad absoluta del WRX STI
Subaru sin dudas, y me sobrarían billetes para mantenimiento y algo de gasolina...además de la tracción en las cuatro ruedas y ese comportamiento racing que ninguno de los que aquí muestran tiene.
Si hablamos de un "deportivo", el unico que entra en la categoría a mi criterio es el serie 1, ya que se trata de un coupe propiamente dicho, hecho que considero primordial para considerarlo "deportivo", quizas el subaru es el mas radical con un estilo racing inconfundible pero al ser un sedan pierde para mi gusto la "escencia deportiva", los demás son utilitarios hatch deportivizados, quizas el mas utilitario el Skoda que incluso me planteo porque está en la lista, el VW se entiende por un diseño muy bien logrado. Ahora bien, si hablamos de un auto funcional (utilitario?) y al mismo tiempo con un andar y un aspecto deportivo para mi no hay dudas, tengo un "cuore sportivo", el diseño italiano se deja ver en el alfa aunque las prestaciones no estén a la altura del bmw, el audi o el subaru; el Giulietta Q4 impresiona por su aceleración y tenida, estoy seguro que quienes lo manejaron me darán la razón, es mas que suficiente para hacer algunas "locuras urbanas"
Te has lucido con la frase:
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""...quizás el Subaru es el más radical con un estilo racing inconfundible pero al ser un sedan pierde para mi gusto la "esencia deportiva"...""
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Si el Subaru no es deportivo, siendo "casi" un coche de "rally"...
-- editado por última vez a las 20:28
Yo voto por el Citroën DS3 Racing. Adoro los diseños de Citroën y la verdad, es que ese modelo me encanta. Hubiese elegido el Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, pero cuando alguien te dice que tiene un equipamiento bastante completo, significa que se queda un poco escaso para los más exigentes.
Excepto el serie 1 y el Subaru todos son triciclos (o triciclos modificados, caso del A3). Deja que me lo piense... ...modo ironía off...
Sin duda, me quedo con el BMW, y en todo caso con el Subaru. El audi está muy visto, los hay a patadas, y si no eres uno de los "nuestros" los que identificamos un coche solo con hecharle un vistazo, creerás que es otro Audi A3 del montón. El BMW denota deportividad, elegancia y poderío. Luego está el Subaru, que en mi opinión es el coche con el que mas podrás divertirte, haciendo off-road con esa bestia tiene que ser orgásmico. 1 saludo!
interesante
Yo voto por el Nissan 370z roadster.
alguien me puede decir por que me han votado negativo?, el nissan no es modelo del 2010 y vale menos de 60000€?
Supongo que te habrán votado negativo porque te tienes que ceñir a votar uno de los de arriba.
Hay mucho mongolo con la mano suelta… Hay algunos que no saben (o no sirven) para aportar algo al blog y se desquitan fastidiando las aportaciones de los demás.
Si señor, sin duda alguna deportivo maravilloso :)
Para disfrute bien. Pero para deportivo y batirse con estos, mejor el coupé. ;-)
El Prius evidentemente
interesante
perdón, pero soy el único que no entiende este comentario?
Ninguno de la lista!
Mi sueño es el RS6, pero el RS3 me encanta, tiene la misma filosofia...
Casi voto por el Impreza... mi corazon hacia lo japones es muy fuerte.. pero el audi me encanta...
El Serie 1 M coupe es horrible, si lo hubiesen hecho con el hatchback otra cosa... y tambien en 5 puertas.. en fin en gustos...
Pese a haber recuperado los tres volúmenes para el WRX STI sigue sin imponer tanto como lo hacían sus precursores, pero aún así creo que como "deportivo" es el mejor de todos, el más equilibrado. El BMW es el más radical pero creo que le falta encanto. Por cierto, yo no hubiera metido al Polo y al Fabia en la lista, son prácticamente el mismo coche.
Sin duda alguna el Subaru WRX STI Motivos: -Traccion integral -Motor boxer y ademas turbo -Imagen -Es el único japones de la lista -Precio -Modelo menos visto -Trayectoria en competiciones del motor -Reparto de pesos debido a el tipo de motor y su disposición -Increible chasis
La verdad es que es el modelo mas deportivo de los presentados en la lista almenos a mi parecer. Un coche pensado para lo que es un deportivo, hacer deporte ya sea con el coche o sin el.
UN SALUDO Y FELIZ NAVIDAD
El coche más "deportivo" que hay en esa lista es el Serie 1 M Coupé.
Y el coche más Deportivo que hay en esa lista es el Subaru WRX STI Sedán.
No veo yo demasiada igualdad de condiciones entre los candidatos, pero estamos hablando de deportivos. Y por consiguiente el único deportivo que hay ahí es el Serie 1, pero por encanto, estética, prestaciones, comportamiento y demás me resulta más deportivo el Impreza.
Un Abrazo.
-- editado por última vez a las 17:14
Aplausos Axel... creo que te expresaste muy bien¡¡¡
Al fin una categoría en la que poder votar. Las anteriores no tenían realmente un coche atractivo para mí. Y no sólo eso, sino que además es una decisión difícil aquí... aunque creo que me quedaré con el BMW.
Eso sí, tanto el RS3 como el Giuletta son serios candidatos.
Para empezar no se que coño pintan el Polo GTI ( plataforma A05 ) y el Fabia RS ( plataforma A04 ) y no esta el Ibiza Cupra o Bocanegra ( plataforma A05 )
Si. Aunque muchos piensen que el Fabián el Polo y el Ibiza son de la misma plataforma la verdad es que el Polo y el Ibiza son plataforma A05 y el Fabián sigue en la A04 así que vuelvo a mi pregunta.... QUE COJONES hace el Fabián RS en esa lista y no esta el Ibiza Cupra Bocanegra..... Manda cojones con la listita.....
O el Cupra a secas...Siendo el más barato de todos.Y si diseño exterior,cosa totalmente personal,me parece mejor que el de sus hermanos.
-- editado por última vez a las 18:36
No os empanais macho, estamos votando coches que han empezado su comercialización en 2010.
El Fabia lleva mas que del 2010... ( creo ) o por lo menos su plataforma lleva desde el 2002....... Y el Polo no se pero juraría que en donde trabajo empezamos a comercializaron a finales del 2009 no principios del 2010.... No se. Será que lo tengo muy visto y por eso me parece que tire mas de un año....
http://es.autoblog.com/2009/10/14/alemania-vw-inicia-la-comercializacion-del-polo-1-2-tsi/
No andaba muy lejos... A finales del 2009 no 2010.....
Informados mejor.
1º no se que como pintan el Fabia y el Polo en esa lista de ( 60.000€ ) eso lo primero 2º manda cojones que estando el Polo y el Fabia no este el Ibiza cuando el Ibiza por lo menos comparte ( y estreno ) la nueva plataforma A05 de VW....
Luego me dicen a mi Tali Seat pero algunos son Anti Seat y Anti Coerencia. Por que vaya lista..... Vaya lista....
El Giulietta: relación de 134.9 CV/litro, cifra muy buena para ser un coche turbo en un motor de menos de 2 litros. El DS3 Racing: exclusividad, y por tanto, carísimo. El Fabia RS y Polo GTI: buena aceleración y consumos. El Subaru: barato si tenemos en cuenta las prestaciones que ofrece. Serie 1 M y RS3: mucha potencia y rivalidad entre ellos; si adoras uno odias al otro y viceversa.
Feliz navidad!
Y EL FOCUS RS???? COLEGA, que falte ese no tiene perdón.
definitivamente el rs3, desproporcionado y salvaje, de eso van los hot hatches
hot hatches?... tio, pensaba que sabía ingles... pero ahora tengo mis dudas...
Giulietta toda la vida. No tendra 340cv, pero si tiene 235, que no es poco, ademas de una relacion de 134,9cv/l, ademas de un excelente diseño, que supera por lejos a todos los de la lista, un equipamiento excelente, con accesorios que el resto no tiene, y una seguridad tambien importantisima, siendo el auto mas seguro del mundo en proteccion en caso de choque frontal.
PD: Feliz Navidad compañeros
-- editado por última vez a las 19:59
deportivo en toda regla bmw y muy cerquita el subaru. los del grupo vw creo que confunden lo que es un coche deportivo con un coche racing me lo demuestran cada vez que sacan un s3, cupra, r, etc etc por eso ni nombro a esos coches no son deportivos en toda regla.
Por muy inteligente que sea el Bmw o el Subaru... el Giulietta es un "pivón", aunque tengo un amigo que le gustan gordas. Para gustos los colores (...)
Por cierto, feliz Navidad!!
-- editado por última vez a las 20:23
Hace un par de semanas tube el placer de probar el Polo GTI en el circuito de Monteblanco (VW Race Tour) y la verdad es que me impresionó, sin duda es un pequeño gran deportivo.
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