La idea ha surgido de los comentarios de un post anterior, y nos preguntamos “¿Por qué no?”
Nos gustaría contar con una foto de vuestro cochecito, correpasillos… de cuando aún teníais la mente inocente. Se admite cualquier juguete superior en tamaño a vosotros por entonces, accionado por tracción piernil o eléctrica, seamos ecológicos. Por esa definición los karts y motos con motor de combustión quedan excluídos.
Os pedimos una fotografía en la que salgan tanto montura como jinete, así como una breve descripción. ¿Cuándo os lo regalaron? ¿Fueron los Reyes, un cumpleaños o el Ratoncito Pérez? ¿Cuánto tiempo pudisteis disfrutarlo? ¿Qué fué del juguete? ¿Alguna anécdota?
Los candidatos tenéis que mandar un correo a javier harrova javiercostas punto com, con el asunto “Juguete Motorpasión” (muy importante ésto, sino no se admitirá). El texto será revisado y adaptado a la sección que salga, y tenéis un mes contando desde hoy, hasta el 10 de Febrero.
Se agradecerá que la foto tenga al menos 1000 pixels horizontales o más, del resto nos encargamos nosotros. La censura de la matrícula es opcional.
¿Os animáis?
Un abrazo para murcielago924
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Muy buena idea has tenido,voy a ver si encuentro alguna foto
ahora mismo te envio una foto!! es una idea genial!!.
un saludo ;).
Javier menuda pedazo de idea! ahora en un momento cuando pueda os mando un correo con mi "bugatti" :D
Gracias de verdad, Javier, por aceptar mi propuesta (comentario #13 de tu anterior artículo): y es que, con lo aburridos que son los coches de hoy día, hinchados de accesorios inútiles y sistemas de seguridad, parece que la inmortal filosofía de Colin Chapman —“mejor un kilo menos que un caballo de más”— sobrevive sólo en los coches de pedales para niños.
Pues ahora sí que me habéis pillado con los pantalones bajados. Yo no conservo ninguna foto con aquel Porsche 911 Turbo negro a pedales que tendría, pues con 6 o 7 añitos si los tenía aún.
Porsche 911 de los 80, con el alerón-radiador "pico pato". Radical y muy deportivo… el asiento tenía 0 acolchado, para sentir bien cualquier cosita que pisaran sus ruedas y pétreas suspensiones.
No sé qué velocidad punta llegaría a alcanzar… como buen deportivo radical de competición, no era la velocidad precisamente un dato a la vista en el cuadro por defecto. Pero como las cosas tampoco eran tan modernas como ahora, pues tampoco tenía cronómetro "on board" para deciros referencias de tiempos. Es lo que tiene no haber competido profesionalmente en categoría "chupetes alevines" con él… que entonces igual recordaría más o menos el tiempo que hiciera en algún que otro circuito.
Bueno, una referencia sí tengo… el pasillo de mi casa, con parte de paso desde mi habitación al salón, pues tiene como unos 12 metros. Pues igual en unos 5 segundos cuando le daba a los pedales "quemando rueda" me lo hacía… todo era cuestión de no encontrarme a mi madre con el cubo de la fregona salir del cuarto baño o alguna habitación, o cruzarme con la perra de aguas que teníamos. XD
Era para machotes… no frenaba una mierda (más que nada porque no tenía frenos, solo freno motor). Por tanto nada de ABS. Tracción trasera, como mandan los cánones, sin control de tracción, ni ESP, ni autoblocantes ni pxxxxx de esas. Era un peso pluma (con lo que la relación peso por caballo era abrumadora), eso sí también era incómodo como todos sus… pero eso en competi no importa.
Ah, por cuestión de las dimensiones, era descapotable (juas!) y si me estorbaba algún pelmazo, pues también tenía un prominente pulsador de goma rojo con fuelle en todo el medio del volante que era el claxon. Era lo único rojo que tenía el co
Esta bien. Quizà me equivoco, pero porai el verano no hicisteis una propuesta similar que rezaba algo así como "enseñanos tu clásico" o por el estilo? ¿donde quedó eso? El link es: http://www.motorpasion.com/2008/08/10-ensenanos-tu...
A ver si lo rescatais también que era muy buena idea!
Haber si puedo encontrar unas fotos de mi "Jeep Wrangler" o de la "Harley-Davidson" de mi hermano, de todos modos me hicieron recordar buenos tiempos, gracias :)
jaj tengo una foto de mi hermano en un auto zapato jaja
tendre que desempolvar las fotitos de cuando tenia 3 o 4 añitos con mi 911.jejejeje que tiempos, aun me acuerdo de ir corriendo por el pasillo de casa to fuscao.jejejeje SALUDOS!!!
Pues yo tenia un Jeep rojo , por entonces tenia 4 o 5 años como mucho osea que no recuerdo que fue de el , iba a bateria , creo que conservo algun video , tambien tuve alguna moto y recuerdo que tambien un Porsche negro me parece , jajaja , es que tenia unos cuantos , pero era muy chico y no lo recuerdo muy bien , el que mas me gustaba era el Jeep , me tiraba por la cuesta de entrada al garage del chalet , jejeje que recuerdos .
Yo tambien recuerdo la anterior encuesta de los coches clasicos y siempre me he preguntado que fue de eso , espero que lo aclares Javier .
Saludos a todos
Por lo menos vosotros disfrutásteis de auténticos cochazos. Yo tuve un coche negro con unos tres años, y era el último grito por aquel entonces, será la edad… No tenía ninguna identificación conocida pero eso a mi no me importaba, era lo que había y punto; y disfrute de él como no lo he hecho con ninguna otra cosa. Saludos.
yo tenia un ferrari 430 scuderia que me lo consiguió mi colega el Alerta Cobra
Bueno, como Alexuny, yo tampoco he conservado fotos de mi cochazo, pero recuerdos tengo como par escribir un libro de memorias.
Debía de ser entre 1973 y 1975 (los años de Stewart, Fittipaldi y Lauda) cuando yo conducía mi flamante Ferrari F1 rojo, marca Giordani: llantas de radios, estrechísimas, neumáticos llenos y freno de mano mecánico en la rueda trasera derecha, muy útil cuesta abajo.
Ya mayorcete, a los ocho o nueve años (es decir, 1978-1979, años de Andretti y Schekter…) recuperé mi Ferrari para dedicarme a las competiciones cuesta abajo. Las piernas no me cabían en el habitáculo y las apoyaba encima de la carrocería, así los pedales y la cadena podían girar sin estorbos.
Lo más significativo de tirarse cuesta abajo con un coche de pedales es su repartición de masas: si en condiciones normales la mayoría del peso cae en el eje trasero, cuesta abajo la situación cambia, y el coche se hace más equilibrado. Pero cuanta más inclinación, además de mayor velocidad, más peso habrá en el eje delantero, con la consecuencia de que el coche se hará SOBREVIRADOR. Y ya no os cuento la irresponsable emoción de competir a más de 15 kmh con coches construidos para viajar a paso de hombre, intentando mantenerlo en la carretera a base de contravuelta, con neumáticos que en las curvas cerradas a veces se salían de la llanta…
Mi coche de pedales era una mierda, mucho plasticorro y costaba un huevo moverlo pero mi triciclo era la ostia. Todo de hierro y con las ruedas forradas de goma y el asiento de escay ajustable. Corría un huevo. Ahora me veo en la situación de elegir uno para mi hija y lo más importante: ruedas de goma para que corra mucho y no meta ruido. A ver si encuentro alguna foto. A pesar de mis inicios curiosamente de mayor he sido más de tracción trasera.
yo si creo tener fotos de mi sukuki vitara azul de bateria, aun lo tengo en el altillo como corria el jodio y era de 2 plazas, ademas tenia sus luces y hasta intermitentes y el parabrisas abatible hacia delante. vamos un carrazo para ser un enano!! jeje. Tambien tube una Honda africa twin de bateria tambien. Joe que recuerdos XD aver si encuentro algunas fotos.
Es verdad Javier…, que ha sido de la sección de Daniel Seijo que comenta #Miquel 600? En los comentarios de aquel post la idea había tenido una gran acogida y numerosos comentaristas se prestaron a colaborar.
Si aquella idea (con el nivel de acogida y de supuesta colaboración que tenía) fracasó, pues de esta ya nos podemos ir olvidando(espero equivocarme;)
Por mi parte no puedo enviaros nada pues de pequeño no acostumbraba a sacarle fotos a mis juguetes(pero de mayor si) XDDD Tengo una foto en un correpasillos pero me temo que no entraría en concurso pues no dispone de carrocería, es simplemente un chasis con ruedas(un poco cutre la verdad).
P.d: Mucha suerte con la sección(si finalmente la lleváis a cabo)!XDDDD
Pues mi Jeep era muy molon , tenia puertas que se abrian , el parabrisas era abatible y tenia 2 plazas .
A mi tb me parece muy buena idea!! jajjaja ya os he mandado las fotos, y las historias que conllevan.. XD cuidaos!!!
Esto parece que no tiene tiron , sera que casi nadie conserva fotos ni recuerdos o nunca tuvieron algun cacharro de esos , por cierto , no veas como molaba mi Jeep , jajaja .
Por favor, dime que lo de HARROVA ha sido aposta, por favor!!! En cuanto a la foto, no se si tendré alguna por ahi, sería cuestión de buscar, pero era muy parecido a la foto que habeis puesto en el post, solo que en plata y de BMW jeje era una caña, pero me lo quitaron como castigo por darle un latigazo a mi madre… XD es que lo usaba como caballo y llevaba látigo (de los de verdad) y sombrero cowboy, y claro, a mi madre no le hizo mucha gracia recibir la "caricia" jaja
#20 si colocas el ratón encima del susodicho término, llegarás a la respuesta :P
¡Maltratador!
Jo, ni de coña encuentro una foto mia de esa época, yo tenía una especie de Kart a pedales pero como mi padre era mecánico electricista me lo tuneo con una llave de arranque que encendía varias luces en el "salpicadero" y dos intermitentes detrás, todo alimentado con un par de pilas de petaca. Era la envidia de mi calle, jeje. También recuerdo uno con una carrocería de plástico al estilo de el de Curro porque no era réplica de nada conocido que tenía un amigo ya más mayorcitos con el que recorriamos todo el pueblo empujandonos uno al otro por turnos
Mi primer coche babys era un jeep wrlangler rojo a pedales que lo fabricaba injusa por aquellos tiempos las subidas eran una leche ,pero las bajadaaaas uuuuyy quee recuerdoooooos deee laaaas bajaaaaaaaaadaaaaaaaaaaaaaaassss….PUFFFF!PLASSS!ayyyyy!maresitaaaaaaa……..